Мазмуну:
Video: NOx көрсөткүчүнүн жогорулашына эмне себеп болот?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Жогорку NOx эмиссиялар алат кыймылдаткычтын аба-күйүүчү аралашмасы өтө жука болгондо пайда болот. Бул мүмкүн болуу себеп болгон машинанын кычкылтек сенсорунда, аба агымынын жана муздатуучу сенсорлордун иштебегендигинде же күйүүчү май системасынын агып кетишинде.
Ошентип, кантип NOx деңгээлимди түшүрөм?
NOx эмиссиясын азайтуу стратегиялары
- Автору: Марк Карелл жана Амит Чаттопадхай.
- Күйүүчү май алмаштыруу. Күйүүчү май алмаштыруу NOx эмиссиясын азайтуунун эң жөнөкөй жана эң экономикалык жолу.
- Түтүн газынын рециркуляциясы (FGR).
- Төмөн NOx күйгүчтөрү.
- Деринг.
- Буу же суу куюу.
- Этаптуу күйүү.
- Күйүүчү майдын кайра күйүшү.
Мындан тышкары, NOx ppm эмнени билдирет? өлчөөчү аспаптар NOx жалпысынан оку Миллионго бөлүктөр ( PPM ). Анткени түтүн газдарындагы абанын ашыкча деңгээли суюлтат NOx Көптөгөн юрисдикция органдары стандартташтырылган түтүн газынын кычкылтек көрсөткүчүн тандап алышкан NOx окуулар оңдолот.
Ошо сыяктуу эле, NOx ийгиликсиз деген эмне?
кыймылдаткычтар ийгиликсиз NOx начар абалдан улам келип чыккан. General Motors Multiport Fuel Injection кыймылдаткычтары мүмкүн ийгиликсиз болуу чыгарылган газдагы азоттун ашыкча оксиддеринен улам эмиссиянын стандарттык тестирлөө. Бул жерде бийиктиктин себебин аныктоо жана оңдоо үчүн бир нече кадамдар бар NOx эмиссиялар.
NOx эмиссиясы эмнени билдирет?
азот оксиди ( NOx ) NOx болуп саналат жалпы белгиси азот оксиддери NO жана NO2. NOx эмиссиясы кычкыл жаан-чачынга жана жер деңгээлиндеги озондун пайда болушуна салым кошот алат экосистемага, жаныбарларга жана өсүмдүктөргө зыян. NOx аммоний (NH4 +), суу буусу жана башка кошулмалар менен реакцияга кирип, азот кислотасын (HNO3) жана майда бөлүкчөлөрдү пайда кылат.
Сунушталууда:
Бардык 4 тормоздун сүйрөлүшүнө эмне себеп болот?
Негизги цилиндр бошобой, тормоздун сүйрөөсүнө алып келген сыяктуу, штангенциркуль да бошобой, иштебей калышы да ошол эле нерсени жасай алат. Эгерде калибр роторго туура келбесе, сүйрөө пайда болушу мүмкүн. Бул, адатта, ийилген калибрдин монтаж кронштейнинен же катуу ийилген роторлордон жана подкладтардан келип чыгат
Арткы диск тормоздорунун кулпуланышына эмне себеп болот?
Адатта, тормоздор бир дөңгөлөктө кулпуланганда, бул же кулпуланган поршень, тыгылып калган калибрдин жылма төөнөгүчтөрү же тыгылып калган ийкемдүү шлангдан улам келип чыгат. Сиздин тормоздор кулпуланган болсо, ал айдап келгенден кийин эле абдан ысык болот. Жабыркаган бардык аймак абдан ысык болот
Порошок каптоодо апельсин кабыгынын пайда болушуна эмне себеп болот?
Порошок каптоодо апельсин кабыгынын акыркы потенциалдуу себеби порошок каптоо кантип айыгат. Порошок жабуулары температура жана убакыт боюнча сунуштар берилген дарылоо графиктерин сунушташкан. Эгерде сиздин меш ысык же муздак болсо, анда сиздин порошок каптооңуз начар агып кетиши мүмкүн, бул апельсиндин кабыгына алып келиши мүмкүн
Арткы дөңгөлөктүн жабылышына эмне себеп болот?
Төмөнкү плита жана дөңгөлөк цилиндри дат басып калгандыктан, бул тууралоо таасир этет, бул тормоз басылганда дөңгөлөк цилиндринин термелишине мүмкүндүк берет. Бул титирөө тормоздун айрым түрлөрү учурунда дөңгөлөктүн кулпуланышына себеп болушу үчүн жетиштүү болот. Бул пайда болгондо типтүү оңдоо дөңгөлөк цилиндрин жана таяныч пластинаны алмаштыруу болуп саналат
NOx эмиссиясына эмне себеп болот?
Жогорку NOx эмиссиясы мотордун аба-күйүүчү аралашмасы өтө арык болгондо пайда болушу мүмкүн. Бул унаанын кычкылтек сенсорундагы көйгөйдөн, аба агымынын жана муздатуучу сенсорлордун иштебегендигинен же күйүүчү май системасындагы агып кетүүдөн келип чыгышы мүмкүн