Мазмуну:
Video: Эмне үчүн менин машинам тескери жылып жатат?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Эгерде редуктор болсо майдалоо өтүүгө аракет кылганыңызда артка , бул трансмиссия кыймылдаткычтан толук ажырабаганын жана анын тиштери дагы эле айланып жатканын билдирет. Кыязы, муфта пластинкасы кыйрап калган жана мотордун маханикинен ажыратуу үчүн жетишерлик уруксаты жок.
Анын үстүнө, мен артка кайтканда эмне үчүн менин унаам катуу үн чыгарат?
Эгер сиз которулсоңуз артка Жана газ бере электе ызылдаган катуураак чыгат, сизде фильтр бүтүп калышы мүмкүн. «Планетардык Grind ” ызы -чуу : Ыйлоо же майдалоочу үндөр ал эми машина болуп саналат дискте планетардык тиштүү болушу мүмкүн болуп саналат бузулган.
Жогоруда айтылгандардан, эмнеге кээде тескери майдалоо пайда болот? Эгер сиз качандыр бир убакта которулсаңыз артка жана угуу а майдалоо үн, бул артка тиштери жерге түшкөн тиштер. Көбүнчө, муфтасы жөнгө салынбагандыктан болот жана эки берүү шахтасынын бирөөсүнүн толук токтоп калышына жол бербейт. Бузулган илинген пластина да бул көйгөйдү жаратат.
Ошондой эле билиңиз, менин машинамды артка коюу эмне үчүн кыйын?
Hard жана кээде биринчи жана артка илинчек дискинин айлануучу маховиктен алыстабашы менен шартталган. Бул, адатта, "Мушташуу бошотулбайт" деп аталат. Биринчи себеп - бул агып кетүүчү гидравликдик система жана анын суюктугу аз.
Артка кайтпаган машинаны кантип оңдоого болот?
Менин машинам артка кетпейт
- Унааңыздын трансмиссия селекторун караңыз.
- Өткөрүүчү суюктукту жана чыпканы алмаштырыңыз.
- Унааңызда кол менен өткөрүү системасы болсо, муфтаны бир нече жолу соруңуз.
- Мотордун астындагы пломбаларды да, звенону да текшериңиз.
- Мөөрлөрдү да, кыймылдаткычтын астындагы шилтемени да текшериңиз.
Сунушталууда:
Эмне үчүн менин машинам түбүнөн муздатуучу суюктукту агып жатат?
Унааңыздын муздаткычы агып кетишинин эки гана себеби - бул тетиктин иштебей калышы же ашыкча толтурулган система. Муздаткыч ысып кеткенде кеңейет жана унааңыздын радиаторунан толуп кеткен резервуарга агып кетет. Эгерде танк өтө толуп кетсе, муздатуучу суу сактагычтан төгүлөт жана агып кетиши мүмкүн
Эмне үчүн менин жүк ташуучу машинам жаңы термостат менен ысып жатат?
Бул системадагы муздаткычтын агымын чектөөгө алып келип, жүк ташуучу унаанын ысып кетишине алып келет. Жылыткычтын өзөгүнүн тыгылышы да бул көйгөйгө алып келиши мүмкүн. Бирок, унаа дагы эле жылуулук алып жатса, жылыткыч өзөгүн жонокой жокко чыгарууга болот. Эң ыктымалдуу себеби - радиатордун бүтүшү
Эмне үчүн менин машинам муздатуучу суюктукту көп колдонуп жатат?
Бул суу сактагычтан буулануунун натыйжасында болот. Кыска убакыттын ичинде өтө көп муздатуучу зат жоголуп кетсе, көйгөйлүү жагдайлар пайда болушу мүмкүн. Бул көбүнчө агып кетүү, радиатордун капкагынын басымды кармай албагандыгы же катуу ысытылган муздатуу системасы сыяктуу көйгөйлөрдү көрсөтүп турат
Эмне үчүн менин машинам астынан суу тамчылап жатат?
Суунун агып кетишинин эң көп таралган себептеринин бири - булгануу, муздатуу системасы жана алдыңкы айнектин кир жуугуч системасы. Унааңыздын астынан тунук жана жытсыз суюктукту көрүп жатсаңыз, анда ал унааңыздын AC тутумунан чыккан суу болушу мүмкүн. Сиздин машинанын кондиционердик системасы суу агуунун эң көп таралган булагы болуп саналат
Эмне үчүн менин машинам өчүп жатат?
Автоунаалардын токтоп калышынын кээ бир жалпы себептери төмөнкүлөрдү камтыйт: бош бензин багы. Жетиштүү эмес күйүүчү май аралашмасы (бул көбүнчө муздак токтоп калуунун жана үзгүлтүксүз орнотуунун себеби болуп саналат) Мазасыз күйүүчү насос, генератор же EGR клапаны