Video: Боёксуз оюктарды кантип оңдоого болот?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Боёксуз тиштерди оңдоо , ошондой эле PDR деп аталат, бул кичинекей алып салуу процесси тиштер , эшиктин үнү же мөндүрдүн бузулушу тиштери транспорттун металл панелдеринен. Бул бүттү металл таякчалар жана балка сыяктуу атайын PDR куралдары менен, алар панелдин ичинен жана сыртынан зыянды акырын чыгаруу үчүн колдонулат.
Ошондой эле билүү керек, боёксуз тиш оңдоо кантип иштейт?
PDR менен, максаты фабрика боекторун сактоо менен чегинген металлды кайра формага келтирүү. Биринчиден, техник бузулган аймакка же терезенин тешиги аркылуу же тримдерди же ички панелдерди алып салуу менен кирүүнүн эң жакшы жолун аныктайт.
Экинчиден, боёксуз тиштерди оңдоо канча убакытты алат? Көбүнчө биздин боёксуз тиштерди оңдоо процесс 1 сааттан 3 саатка чейин созулат жана мөндүр зыян келтириши мүмкүн алуу 1 жана 3 күндүн ортосунда. Бул көз каранды тиштери жана унаага келтирилген зыян.
Анын үстүнө, боёксуз оюктарды оңдоо канча турат?
Эгерде тиш боёкко зыян келтирген жок, боёксуз тиш оңдоо эреже катары, абдан арзан жана абдан тез жасалат. Баасы: Адистин жөндөмүнө жана кадыр-баркына жараша, 1 дюйм үчүн 50 доллардан 120 долларга чейин төлөөнү күтүшүңүз керек тиш.
Боёксуз тиш оңдоо коопсузбу?
Боёксуз тиштерди оңдоо (PDR) болуп саналат коопсуз : Оң колунда, тажрыйбалуу PDR техниги тарабынан, боёксуз тиш оңдоо толугу менен болуп саналат коопсуз жана көпчүлүк үчүн салттуу дене дүкөнүнөн артык тиш оңдоо . The оңдоо тезирээк, боёк сакталып, машина оригиналдуу бойдон калат.
Сунушталууда:
Батирдин кычыраган полун кантип оңдоого болот?
Шыбыраган полуңуздун үнүн өчүрүүнүн 7 жолу Шымдарды боштуктарга салыңыз. Узун боштуктарды курулуш клей менен толтуруңуз. Тактаны ийри-буйру жыгачка кадоо. Ызы -чуу кирпичтерге блокторду кошуу. Кыска бурамаларды асты аркылуу өткөрүңүз. Полдун тактайларын майлоо. Үстүнөн келген ызы-чууларды токтотуу
Дат баскан тешикти кантип оңдоого болот?
Дат тешиктерин оңдоонун беш кадамын табуу үчүн окууңузду улантыңыз. Жабдууларды чогултуу жана аймакты даярдоо менен баштаңыз. Кум жана даттын баарын жок кылыңыз. Авто кузовду оңдоо боюнча техниктер нымдан арылуу үчүн дат дарылоону колдонушат. Торду орнотуп, дат тешигин жамоо үчүн дене толтургучту колдонуңуз
Po741 кодун кантип оңдоого болот?
P0741 кандай оңдоолор оңдойт? Момент конвертеринин муфтасынын электромагнитин алмаштырыңыз. Момент алмаштыргычты же муфтаны алмаштырыңыз. Трансмиссия суюктугун жана чыпкасын алмаштырыңыз. Бузулган зымдарды жана туташтыргычтарды оңдоо/алмаштыруу. TCM же ECU оңдоо/алмаштыруу. Кайра курулган же кайра иштетилген берүүлөрдү орнотуңуз
CV огун кантип оңдоого болот?
Сиз андан кийин дөңгөлөктөрдү чечип, жумуш бүткөндөн кийин кайра орнотушуңуз керек болот. Октук гайка коттер пинин алып салыңыз. Октук гайканы алып салыңыз. Ball Joint ажыратуу. Сырткы резюме бирикмесин алып салыңыз. Эски резюме огун жаңы блокко дал келтирүү. Жаңы резюме огун орнотуңуз. Төмөнкү шарикти кайра туташтырыңыз. CV Axle гайкасын кайра орнотуңуз
Суу баскан кайыктын моторун кантип оңдоого болот?
Re: Суу каптаган моторду иштетүү. Суу каптап кеткенде кайра иштетүү үчүн, дроссельди толук ачып (муунчу жок), мүмкүн болушунча көбүрөөк аба киргизиңиз жана ашыкча күйүүчү май чыкканга чейин моторду кыймылдатып коюңуз. Эгер сайгычтар нымдап калса, баштоого жардам берүү үчүн аларды адегенде (кысылган аба менен же ысык күнгө коюп) кургата аласыз