Video: Суу баскан кайыктын моторун кантип оңдоого болот?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Re: Баштоо а кыймылдаткыч суу каптады.
Качан кайра баштоо үчүн суу каптады , дроссельди толук ачыңыз (муунтуусуз), мүмкүн болушунча көбүрөөк абаны кабыл алуу жана мотор ашыкча күйүүчү май сыртка чыгарылганга чейин. Эгерде сайгычтар нымдап калса, баштоого жардам берүү үчүн аларды адегенде (кысылган аба менен же ысык күнгө коюп) кургата аласыз.
Демек, суу каптаган моторду кантип оңдоого болот?
Тазалоо үчүн, сайгычтарды алып салуу, кранкалоо кыймылдаткыч , же ашыкча күйүүчү майды чыгаруу үчүн стартерди тартыңыз. Тыгындарды кездеме менен тазалаңыз жана кургатыңыз. Штепсельдерди алмаштырыңыз, аракет кылыңыз баштоо максималдуу дроссель менен жана. Муунткуч жок. Эгер ал башталса, анда өлөт, анда кадимкидей кичине муунтуу менен аракет кылсаңыз болот баштоо.
Ошондой эле бирөө сурашы мүмкүн, сиз 4 моторлуу моторду каптай аласызбы? Эгер сен тазалоо жөнүндө сүйлөшүп жатышат а кыймылдаткыч суу каптады ушул суу каптады күйүүчү май менен, ооба, сенин колуңдан келет дроссельди ачык кармап, велосипедди бир нече жолу тебиңиз болот тазалаңыз суу каптады цилиндр. Бул экөө үчүн тең иштейт төрт жана эки инсульт велосипеддер Эгер сен бул велосипед жөнүндө сөз болуп жатат суу каптады суу менен.
Муну эске алганда, сырткы мотор эмнеден улам суу каптап кетет?
Жалпы Себептери нын Суу ташуучу моторлор . Качан бир борттон кайык мотор “ суу ташкындары ,” анын цилиндринде күйүүчү май өтө көп. Бул элементтердин дисбалансы болгондо мотор күйүүчү майдын ашыкча өлчөмү менен күйүшү мүмкүн. Натыйжада, нымдуу шамдардын айынан моторду иштетүү кыйын болуп калышы мүмкүн.
Сиз суу каптаган моторду тумчуктурасызбы?
Эгерде кыймылдаткыч болуп саналат муунтулган өтө көп тартуу менен кыймылдаткыч Май сел өтө көп бензин менен. Суу каптоо the кыймылдаткыч цилиндрде өтө көп күйүүчү май бар экенин билдирет жана күйбөшү мүмкүн. болсун кыймылдаткыч 15-30 мүнөт отуруп, кайра аракет кылыңыз. Дагы бир жолу, биринчи аракет керек менен болуу муунтуу "өчүрүү" же өчүрүлгөн.
Сунушталууда:
Дат баскан тешикти кантип оңдоого болот?
Дат тешиктерин оңдоонун беш кадамын табуу үчүн окууңузду улантыңыз. Жабдууларды чогултуу жана аймакты даярдоо менен баштаңыз. Кум жана даттын баарын жок кылыңыз. Авто кузовду оңдоо боюнча техниктер нымдан арылуу үчүн дат дарылоону колдонушат. Торду орнотуп, дат тешигин жамоо үчүн дене толтургучту колдонуңуз
Чөп чапкычтын моторун кантип оңдоого болот?
ВИДЕО Муну эске алып, басып алынган чөп чапкычтын моторун кантип оңдоого болот? Кабыл алынган мотор Шамдын тешигине көп өлчөмдөгү чачыратуучу майды же кирүүчү майды чачып, пышакты силкүүдөн мурун 10 мүнөт күтө туруңуз. Бычактын бурула баштаганын сезгенде, аны кадимки айлануу багытында бир нече жолу жай айлантып, анан сайгычка салып, баштоого аракет кылыңыз.
Кайыктын моторун кайра куруу канча турат?
1980-жылдан 2000-жылга чейин 90 дан 115 кубатка чейинки типтүү реконструкцияланган орто мотору арзандатуу дилерден сатып алынса, кеминде 3500 доллар турат; жергиликтүү тейлөө дилеринен сатып алса, болжол менен 4500 доллардын тегерегинде болот. Кыймылдаткычыңызды калыбына келтирүү 2500 доллардын тегерегинде болот
Суу баскан арааны кантип оңдоого болот?
Суу баскан арааны баштоонун көбүрөөк практикалык ыкмасы: чынжыр үзүлсүн. Муунткучту өчүрүңүз. Ыкчам боштукту иштетүү (дроссельдин кулпусун/триггерди орнотуу менен же муунткучту сууруп алып, кайра артка түртүү менен. Күйгүзүү/өчүрүү которгучун күйгүзүү
Суу каптаган жалбырак үйлөгүчтү кантип оңдоого болот?
Эгерде танк толуп, газдын күчтүү жыты бар болсо, моторду суу каптап кетиши мүмкүн. Муунткучтун рычагын 'Run' жөндөөсүнө коюңуз жана дроссель рычагын 'Fast' абалына буруңуз. Андан кийин мотор акыры башталганга чейин жипти тартыңыз