Video: Сиз башкы цилиндрди калыбына келтире аласызбы?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Кайра куруу Сиздин классикалык машинаңыз Мастер цилиндр . Жумшак же губка тормоз педаль убактысы келгенин көрсөтөт " кайра куруу "сенин башкы цилиндр . Сиз Аны машинадан алып салуу, бөлүктөрдү ажыратуу, металл тетиктерин тазалоо, тешикти чыңдоо, жаңы тетиктерди орнотуу керек. кайра куруу комплект жана кайра чогултуу.
Демек, сиз башкы цилиндрди оңдой аласызбы?
Эң кеңири таралган керектүү тормоз мастеринин цилиндрин оңдоо болуп саналат бекитүү мөөрдөгү агуу. Бул адатта а тормоз мастеринин цилиндрин оңдоо ошол болот пломбалар эскиргенде бир нече жылдан кийин зарыл болуп калат. Бул кыйын эмес оңдоо , бирок деталдар унааңыздын маркасына жана моделине жараша өзгөрүшү мүмкүн.
Кошумча, кантип Corvette мастер цилиндрин калыбына келтиресиз? C3 мастер цилиндрин кайра куруу
- Унаадан башкы цилиндрди алып салыңыз; «2 гайка жана 2 тормоз линиясы».
- Капкакты бекитүүчү эки клипти алып салыңыз.
- Эки клип артка бүктөлүп, капкагы алынып салынды.
- Бош мастер цилиндр.
- Башкы цилиндрдин артындагы клипти табыңыз.
- Башкы цилиндрдин артындагы клипти табыңыз.
- Клип алынып салынды - поршень чыгат.
Муну эске алып, башкы цилиндр бузулса эмне болот?
Убакыттын өтүшү менен, дайыма колдонуу менен, ичиндеги пломбалар цилиндр эскирип, ички агып кетиши мүмкүн. А. жаман тормоз башкы цилиндр педалга алып келиши мүмкүн, ал жумшак, губка сезилет же депрессияга түшкөндө акырындык менен жерге чөгөт.
Тормоздун башкы цилиндрин алмаштыруу канча турат?
Эгерде сизде а тормоз башкы цилиндр бул жаман, орточо алмаштыруу баасы the цилиндр 320 доллардан 500 долларга чейин болот. The наркы бөлүктүн өзү 100 доллардан 210 долларга чейин гана болот. Бирок алмаштыруу жумушунун эң чоң чыгымы 230-300 доллардын тегерегиндеги эмгек чыгымдары болот.
Сунушталууда:
Сиз жалбырак булактарын калыбына келтире аласызбы?
Көбөйтүү булактары жылмакай болоттон жасалган болушу мүмкүн. Жалбырак булагын калыбына келтирүү, жалбырактарды борбордук болтту жана аларды бириктирүүчү клиптерди алып салуу аркылуу ажыратууну камтыйт. Булактар кайра курулганда, бул бөлүктөрдүн бардыгын кайра колдонууга болбойт; аларды алмаштыруу керек. Тетиктер унаанын түрүнө жараша 200 долларга же андан жогору турат
Сиз полдун уячасын калыбына келтире аласызбы?
Эгерде сиз бөтөлкө уячасынын блогун өзүңүз калыбына келтирүүнү каалабасаңыз, анда бул видеолордун бирин колдонуп, бөтөлкөнүн уячасынын бирдигин домкраттын алкагынан алып салсаңыз болот жана аны жаныңыздагы оңдоо дүкөнүнө алып барсаңыз болот. Дүкөндө реконструкциянын баасы болжол менен 150 доллардан 200 долларга чейин болот
Сиз дизель кыймылдаткычын калыбына келтире аласызбы?
Дизель кыймылдаткычынын орточо иштөө мөөнөтү адатта 10 жылга жакын. Андан кийин аны маал -маалы менен кайра куруу же алмаштыруу керек. Ошентип, дизелдик кыймылдаткычты кайра куруу моторду алмаштырууга салыштырмалуу жакшы жана арзан вариант болуп чыкты
Сиз рулду башкара турган насосту калыбына келтире аласызбы?
Рулдун кубаттуу насосу калыбына келтирилди. Honda 2007 4CYL Power руль насосу Бөлүктөрүн 20 доллардан төмөн баада сиз рулду башкара турган насосту калыбына келтирсеңиз болот, анын ичинде алдыңкы подшипникти, алдыңкы пломбаны, бардык O-шакекчелерди жана тапочка пломбаларын алмаштыруу. OEM алмаштыруу бөлүктөрү онлайнда жеткиликтүү
Сиз вакуумдук насос менен башкы цилиндрди кандыра аласызбы?
Кан чыгаруу процессинде абанын цилиндрге киришине жол бербөө үчүн тормоз суюктугун түбүнө жеткирбеңиз; антпесе, кан процессин кайра баштооңуз керек болот. Цилиндр портторунун бирин ажыратып, ага вакуумдук насосту сайыңыз. Башкы цилиндр резервуарында эч кандай көбүкчөлөрдү көрмөйүнчө кайталаңыз