Video: Менин дөңгөлөктөрүмдө протектор жетиштүү экенин кантип билем?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Бурул the пенни ушундай ошол Линкольндун башы ылдый жагын көрсөтүп турат басуу . Карагыла чокусу анын башы жок болуп кетет the кабыргалар. Эгерде ал кылат, сенин тепсөөң дагы деле 2/32ден жогору , Эгерде сенин колуңдан келет анын көр башты толугу менен алмаштыруу керек шина анткени сенин тепсөөң мындан ары терең эмес жетишет.
Адамдар дагы сурашат, шиналар үчүн пенни сыноо такпы?
Көп жылдан бери айдоочуларга " пенни сыноо "болуп саналат так сизге жаңы керекпи же жокпу деген көрсөткүч дөңгөлөк . The сыноо жабыштыруу менен жүргүзүлөт а пенни башы төмөн түштү шина тебелөө; Эгерде сиз Линкольндун башын толугу менен көрсөңүз, анда аны өзгөртүшүңүз керек дөңгөлөк.
Кийинчерээк, суроо, 3/32 дөңгөлөктүн тебүү эмнени билдирет? 6/32 "же андан жогору: Сиздин шинанын протектору тереңдик жетиштүү. 5/32 ": Эгерде кар басып калган жолдор тынчсыздандырса, сиз керек алмаштырууну ойлонуп көрүңүз дөңгөлөк . 4/32": Эгерде сиз нымдуу жолдордо көп айдасаңыз, унааңызды алмаштырууну ойлонуп көрүңүз дөңгөлөк . 3/32 ": Жаңы сатып алууну баштоого убакыт келди дөңгөлөк . Алар эскирүүгө жакын.
Мындан тышкары, дөңгөлөктө канча протектор калганын кантип билсе болот?
Адегенде бир нече тыйын башын кой басуу боюнча оюктар шина . Эгерде сиз дайыма Линкольндун башынын чокусун көрсөңүз, анда сиздин тебелейт тайыз жана эскирген. Эгер ушундай болсо, анда сиздин дөңгөлөк алмаштыруу керек. Эгерде Линкольндун башынын бир бөлүгү дайыма капкак менен жабылган болсо басуу , сизде 2/32 дюймдан көбүрөөк бар басуу калган тереңдик.
Дөңгөлөктөр үчүн кандай пенниин фокусу бар?
The Penny Tire Тесттин бир оңой жолу - бул пенни сыноо. Жөн гана киргизиңиз a пенни сенин дөңгөлөк Линкольндун башы тескери жана сизге каратылып тепкилеңиз. Эгерде сиз Линкольндун бардык башын көрө алсаңыз, тебүүңүздүн тереңдиги 2/32 дюймдан аз жана башыңызды алмаштырууга убакыт келди дөңгөлөк.
Сунушталууда:
Менин машинамда Takata коопсуздук жаздыктары бар экенин кантип билем?
Унааңыз же жүк ташуучу унааңыз кайра чакыртылып алынганын билүү үчүн NHTSA.gov/recalls сайтына кириңиз. Унааңыздын идентификациялык номерин (VIN) колдонуу менен издөө. Сиздин издөө жыйынтыгы сиздин машинаңыз же жүк ташуучу машинаңыз бул чакыртып алууда же башка коопсуздукту эске салууда камтылганын айтып берет. АКЫСЫЗ оңдоону пландаштыруу үчүн жергиликтүү дилериңизге чалыңыз
Менин илинчегим начар экенин кантип билем?
Клапчтын иштебей калуу симптомдору көбүнчө төмөнкүлөрдү камтыйт: Debriyaj педалы тартуу жана ажыратуу учурунда ызы -чуу чыгарат. Сиз ылдамдаганда муфта педалы чатылдайт. Муфта педали пульсацияланат. Клатч педалы полго жабышып калган. Клатчтын педалы бош же губка сыяктуу сезилет. Клапч педалын иштетүү кыйын
Менин AC компрессорум машинамда начар экенин кантип билем?
Начар же иштебей калган AC компрессорунун белгилери Кабинанын температурасы нормадан жогору. Компрессордун кыйынчылыкка туш болушунун биринчи белгилеринин бири - АС мурдагыдай муздак сокпоосу. Компрессор иштеп жатканда катуу үндөр. Компрессордун муфтасы кыймылдабайт
Менин камерамдын начар экенин кантип билем?
S-cam кийүүдөгү эскертүү белгиси - бут кийимдин барабандардын ичинен жабышып баштаганы жана бир калыпта эмес кийилиши (үстүнкү бут кийимге караганда түбү көбүрөөк эскирилген). Эскирген бөлүктөр барабанды коңгуроо формасында кийип, ички бетине (октун тарабы эмес, дөңгөлөктүн капталында) көбүрөөк басым жасайт
Мотордун майы жетиштүү экенин кантип текшерет элеңиз?
Мотор майы паркын кантип текшерүү керек? Моторду иштөө температурасына жеткенче иштеткиле. Моторду өчүрүү. Майлоочу таякчаны алып, кургак чүпүрөк менен аарчыңыз. Чөйчөктү кайра алып, май деңгээлин текшериңиз. Күйүүчү май менен майдын деңгээлин кайра текшериңиз