Мазмуну:
Video: Менин май фильтрим тыгылып калса эмне болот?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Эгерде фильтр бүтүп калса , жетишсиздик болот май ичинде the кыймылдаткычы металлдын металлга тийүүсүн шарттайт the мотор иштейт. Эгерде сиз металл үндөрдү угасыз, айдоону токтотушуңуз керек the кыймылдаткычтын олуттуу бузулушуна жол бербөө үчүн унаа дароо. Ээ май чыпкасы алмаштырып, көбүрөөк киргизүү май ичине the системасы дароо.
Ушундай жол менен, менин май фильтримдин бүтөлүп калганын кантип билем?
Мунай чыпкасынын беш эскертүүчү белгиси
- Performance жабыркайт. Ар дайым унааңыздын иштөө деңгээлине көңүл буруңуз.
- Чачыроо. Унааңызга чачырап кетүү, балким, май фильтринин бүтөлүшүнө байланыштуу.
- Металлдык үндөр.
- Басымдын түшүшү.
- Кир соргуч.
май чыпкасы иштебей калышы мүмкүнбү? Экстремалдуу басым прокладканы жаап салат май чыпкасы мотор блогуна чейин ийгиликсиз болуу бул оор абалга алып келет май агып кетүү жана моторго майлоонун жоголушу. келтирген зыян а ишке ашкан жок басым басаңдатуучу клапан, адатта, моторго алып келет болот кайра курууга же алмаштырууга туура келет.
Ушуга байланыштуу, унаанын май чыпкасы бүтүп калышы мүмкүнбү?
Сиздин аба сыяктуу чыпкалоо же күйүүчү май чыпкалоо , сенин май чыпкасы бүтүп калышы мүмкүн эгер ал жерде көпкө калтырылса. Менен май чыпкасы , бул андан да жаман көйгөй болушу мүмкүн, анткени ал алдын алат май кире алышынан мотор толугу менен. Мындай болгондон кийин кыймылдаткыч болот анын кыймылдоочу компоненттери үчүн эч кандай майлоону албайт.
Бүктелген май чыпкасы майдын басымынын жок болушуна алып келиши мүмкүнбү?
Туура эмес чыпкалоо , а чыпкалоо бул туура иштебейт, же А. чыпкалоо ошол алат тыгылып калышы майдын басымына алып келиши мүмкүн түшүрүү. Кыймылдаткыч алат кургап, жок the май жылуулукту алмаштырууга жардам берүү үчүн, ал алат унааңызды ысып жибериңиз. Ансыз сүрүлүүнү азайтуу, мотор тетиктери эскирет жана муздатуу системасын чыңайт.
Сунушталууда:
Ачкыч эшикке тыгылып калса эмне кылуу керек?
Сырттан акырын тартып жатканда ачкычты чайкаңыз. Полиэтилен баштыгына бир же эки муз текчесин ороп, ачкычка карматыңыз. Ачкычты экинчи колуңуз менен буруп жатканда, бир манжаңыз же колуңуз менен түртүп, кулпу механизмин турукташтырыңыз
Менин желдеткич кур сынып калса эмне болот?
Сынган жылан куру рулду башкаруу системасынын күтүлбөгөн жерден күчүн жоготууга алып келет. Сынган серпентин куру суу насосун муздатуу системасы аркылуу муздатуучу заттын (антифриздин) айлануусун токтотот, мотор ысып кетиши мүмкүн - каалаган жерде
Эмне үчүн менин эшигим тыгылып калды?
Ошого карабастан, толуп калган механизмдер, сынган ачкычтар, дат баскан жана туура эмес тууралануу эшик кулпуларынын тыгылып калышына алып келиши мүмкүн. Бул майлоочу катары иштейт жана убакыттын өтүшү менен таштандыга тыгылып калган кулпуларды ачышы мүмкүн. Цилиндрдеги майлуу ачкычты биринчи аракетинде ачпай койсоңуз, күлүңүз
Менин аба чыпкасы бүтүп калса эмне болот?
Эгер аба чыпкаңыз өтө кирдеп же бүтүп калса, кыймылдаткычыңыз күйүү камераларына жетиштүү абаны соруп албайт. Андан кийин кыймылдаткыч бай иштейт (б.а., өтө көп газ жана жетишсиз аба). Мындай болгондо, машинаңыз кубатын жоготот жана болжол менен иштейт. Сиздин Check Engine жарыгы да күйүшү мүмкүн
Эмне үчүн менин басым которгуч ачык тыгылып калды?
Сиздин басым которгуч тыгылып калса, бул, балким, мешти иштетүүдө көйгөй болуп саналат. Плунжер толугу менен тартылбай калышы мүмкүн жана мештин ичинде басым пайда болгондо гана айланып кетиши мүмкүн. Чүпөрөктү жана зым щетканы колдонуп, экинчилик алмаштыргычтан жана индуктордон бардык тыгынды жана кирди алып салыңыз