Video: Мотоциклдин кыймылдаткычы кармалганда эмне болот?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Терминди сөзмө -сөз алганда, бир мотор кармап калуу кайсы бир бөлүгү болгондо болот мотор майлоосун жоготкон жана кыймылдуу бөлүктөр сүрүлүүдөн, жылуулуктан же механикалык бузулуулардан (мис: поршендик шакек үзүлгөн) чейин мотор бурууну токтотот.
Ошо сыяктуу эле, адамдар сурашат, сиз кармалган мотоциклдин моторун оңдой аласызбы?
Эгерде сенин мотор бар басып алынган чейин сен Айдап баратам, эч нерсе жок сен кыла аласың ал жөнүндө кыскача бир интенсивдүү мотор оңдоо же алмаштыруу. Эгер сен ээ мотор ошол басып алынган көпкө отуруудан, бардык баллондордон шамдарды сууруп алыңыз. Цилиндрлерди толтуруңуз мотор май куюп, бир нече күн турсун.
Кошумчалай кетсек, камакка алынган кыймылдаткычтын белгилери кайсылар? Бул кыймылдаткычтын симптомдорунан сак болуңуз:
- Жаркыраган үн. Какылдаган тыкылдаган үндөр да кыймылдаткычтын иштебей калганын билдире турганы буга чейин талкууланган.
- Түтүн. Капоттун астынан чыккан түтүн, атүгүл күйүп калган мотордун дагы бир белгиси болушу мүмкүн.
- Мотордун иштебей калышы.
- Loose Motor тетиктери.
Ушундай эле суроо туулушу мүмкүн, мотоциклдин мотору кармалып калганын кантип билсе болот?
Ички бөлүктөрдүн ар кандай чуусун угуңуз, айрыкча Эгер толук революция мотор мүмкүн эмес, мисалы эгерде арткы дөңгөлөк алдыга айланат, бирок токтойт, андан кийин артка бирдей айланат жана токтойт, муну билдирет а 1 же андан көп күйүү камераларында блокировка. Кармалган мотор бурулбайт.
Мотоцикл көп жылдар бою отурганда эмне болот?
Качан мотоцикл отурат өтө узак убакыт бою, төмөнкүлөр үчүн мүмкүн болуу : Танктын үстүндөгү пилинг. Пломбалар жана прокаттар кичирейип, жарылып кетет. Шиналар морт болуп, тегиз тактарды пайда кылат.
Сунушталууда:
Мотоциклдин түтүгүн тазалоо үчүн эмне кылсам болот?
Манжаларыңыз менен автозолду сүйкөп, түтүктөрдү мүмкүн болушунча жабыңыз. Бул көп сүртүүнү, тазалоону жана жылмалоону талап кылган чыдамкайлык зонасы. Сиздин стандарттардын негизинде таштанды кездеме, жумшак пахта же микро була колдонуңуз
Чөп чапкычтын мотору кармалганда эмне болот?
Камакка алынган мотор Сиздин чөп чабуучу машинанын поршени нымдуу шартта көпкө турса же картерге май куюуну унутуп калсаңыз, басып калышы мүмкүн. Бычактын бурула баштаганын сезгенде, аны кадимки айлануу багытында бир нече жолу жай айлантып, анан сайгычка салып, чөп чапкычты иштетүүгө аракет кылыңыз
Мотоциклдин газ чыгаруучу түтүктөрүндөгү көгүшкө эмне себеп болот?
Мотоциклдин түтүктөрүнүн көгүлтүр болушу ашыкча ысыктан улам келип чыгат, ал көбүнчө кыймылдаткычтын арык иштешинен улам келип чыгат, бул анын нормалдуудан ысык иштешин шарттайт, ошондуктан велосипеддеги түтүктөр да ашыкча ысып кетет. Бул ашыкча жылытуунун натыйжасында иштелип чыккан металлдын түсү көгүш болуп калат
Мотоциклдин иштебей калышына эмне себеп болот?
Мотоциклдин иштебей жатканын текшеришиңиз керек 7 нерсе Проблеманы өз алдынча чечүү үчүн бул жөнөкөй текшерүүлөрдү аткарыңыз. Дагы ушул сыяктуу. Алсыз/Өлүк батарея. Күйүүчү май жок. Күйүүчү май багынын вентилятору бүтүп калган. Кирүү же чыгарууну бөгөттөө. Бошогон учкун зымы. Кыймылдаткычты өчүрүү. Сүрөт: Yehudi Menuhin/Pixabay.com
Мотоциклдин артка кетишине эмне себеп болот?
Качан мотоциклдеги моторуңузда эмиссия системасы иштебей калганда, мисалы, түтүндүн агып кетиши же бай же арык чуркоо учуру сыяктуу, артка кайтаруу пайда болушу мүмкүн. Кыймылдаткыч бай иштеп турганда, күйүүчү май абага караганда көбүрөөк болот. Мотор арык иштегенде күйүүчү майга караганда аба көбүрөөк болот