Video: Дөңгөлөк подшипниктери жуп болуп келеби?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Дөңгөлөк подшипниктери адатта жуп болуп кел ички жана тышкы подшипниктер . Адатта, диск эмес дөңгөлөктөр (башкача айтканда, алдыңкы дөңгөлөктөр артта- дөңгөлөк транспорт каражаттары жана арткы дөңгөлөктөр алдыда- дөңгөлөк транспорттук каражаттарды) кайра таңып коюуга болот дөңгөлөк подшипниктери.
Ошондой эле суроо туулат: дөңгөлөктөрдүн подшипниктери жуп -жуп менен алмаштырылышы керекпи?
Эреже катары, эски түрү подшипниктер (15 долларга чейинкилер) алмаштыруу ) ар дайым жасалат жуптар . Экинчисинде оюн же ызы-чуу болбосо дөңгөлөк подшипниги , жок муктаждык чейин алмаштыруу ал
Андан тышкары, сиз дөңгөлөктүн подшипниктери начар унааны айдай аласызбы? Ж: Жок алат чындыгында, абдан коркунучтуу айдоо эгер сенин бири подшипниктер эскирген, айрыкча, ал себеп болушу мүмкүн дөңгөлөк токтотуу үчүн айдоо . Мындан тышкары, бузулган дөңгөлөк подшипниги хабга, резюме түйүнүнө жана берүүнүн өзүнө чоң стресс келтирет.
Ошо сыяктуу эле, сиз бир эле дөңгөлөк подшипникти алмаштыра аласызбы?
Ал диагноз коюлгандан кийин жана сен так билиңиз, бул а дөңгөлөк подшипниги , - дейт механизаторуңуз сен "эгер бир дөңгөлөктүү подшипник ишке ашкан жок, сен керек алмаштыруу экөө тең "бул жөн гана туура эмес, жана сиздин механик айтса сен ошол сен керек алмаштыруу экөө тең дөңгөлөк подшипниктери анткени бир ишке ашпай калды, жаңы механизатор табыңыз!
Дөңгөлөк подшипниктерин канчалык көп алмаштыруу керек?
Эң ыңгайлуу дөңгөлөк подшипниктери керек ар бир 25 000 ден 30 000 милге чейин, же ар бир тормоз кызматы учурунда тейлөө. Бирок, мөөрдүн орточо өмүрү дөңгөлөк подшипниги жана хабдын курулушу болжол менен 85 000 ден 100 000 милге чейин, техниктин кайра таңгактоо мүмкүнчүлүгү жок подшипниктер.
Сунушталууда:
Дөңгөлөк подшипниктери канча убакытка созулушу керек?
75,000ден 150,000 милге чейин
Дөңгөлөк подшипниктери тормоздорго таасир этеби?
Эгер сизде дөңгөлөктүн подшипниги бузулуп же бош болсо, ротор өз огунда солкулдайт. Бул ротордун калибр поршенин тешигине түртүп салат. Эми, тормоздун педалын басканда, поршень тормозду басуу үчүн кадимкиден алда канча алысыраак жүрүшү керек. Бул төмөн же губка тормоз педалын пайда кылат
Кызыл жана жабышчаак май дөңгөлөк подшипниктери үчүн жакшыбы?
Lucas Red N Tacky Wheel майлоочу майы Улуттук майлоочу май институту тарабынан күбөлөндүрүлгөн жана эң жогорку аткаруу категориясында орун алган. Дат жана кычкылдануунун алдын алуучу ингибиторлору бар, бул майды сууга туруктуу кылат. Бул Кызыл май бардык трейлер тиркемелери менен колдонуу үчүн идеалдуу
Сиз жаңы дөңгөлөк подшипниктери керек экенин кантип билесиз?
Жаман дөңгөлөктүн классикалык үндөрү - циклдүү чырылдоо, чырылдоо жана/же ызы -чуу. Ошондой эле, бул унаанын ылдамдыгына пропорционалдуу өзгөрсө, үн дөңгөлөктөрдүн подшипниктерине байланыштуу экенин айта аласыз. Үн бурулган сайын начарлашы мүмкүн же бир азга жоголуп кетиши мүмкүн
Моли майы дөңгөлөк подшипниктери үчүн жакшыбы?
Moly-Grease Ford майы – бул жалпы максаттагы май, ал молибден дисульфиди менен бекемделген, жогорку басымдан коргоо жана диск тормоз дөңгөлөктөрүнүн подшипниктери үчүн эскирүүгө каршы. Ал бардык шассилерди майлоо үчүн ылайыктуу