Тормоздук барабандардын ысышы кадимки көрүнүшпү?
Тормоздук барабандардын ысышы кадимки көрүнүшпү?

Video: Тормоздук барабандардын ысышы кадимки көрүнүшпү?

Video: Тормоздук барабандардын ысышы кадимки көрүнүшпү?
Video: Үмүт менен муң коштолгон күндөр. Бишкектеги СИЗО-1де бир күн 2024, Ноябрь
Anonim

"кызыл ысык болжол менен 140F "бул тормоз үчүн нормалдуу алар колдонулат. барабандар болот ысытуу .дөңгөлөктү айлантканда дөңгөлөктү айлантуу үчүн бир аз күч керек, бирок күлкүлүү сумма эмес. ал абдан бир аз сүйрөө керек.

Ошо сыяктуу эле, тормоз барабандары канчалык ысык болот?

Мен жакшы иштегенин таптым тормоз барабандары керек а жылуулук 160 градус менен 180 градустун диапазону. 200 градустан ашкан температуралар алып келет тормоз өңү өчүп, боёкко боёлгон барабандар . 150 градустан аз болгон нерсе тормоз тууралоо же оңдоо керек жана туура иштебей калышы мүмкүн.

Ошондой эле, эмне үчүн менин барабан тормозум кулпуланып жатат? Арткы барабан тормозу алат кулпу бир нече себептерден улам. Мунун бир себеби дөңгөлөк цилиндринин бузулушу болушу мүмкүн тормоз система. Сиздин тормоз кабель да өтө катуу жөнгө салынышы мүмкүн. Кишкене кысым тормоз педаль, анда себеп болот тормоз себеп болгон толук күч менен иштөө бекитүү.

Буга байланыштуу, тормоздоруңуз ысып кеткенде эмне болот?

Ноутбуктар алат ашыкча ысып кетүү . Жана Ооба, сиздин тормоздор алат ашыкча ысып кетүү . Колдонулган басым сенин унаанын тормоз төшөктөр сүрүлүүнү жаратат. Бул сүрүлүү сиз канчалык күч колдонгонуңузга жараша, картону жайлатат же толугу менен токтотот тормоз педал.

Диск тормоздорунун ысып кетишине эмне себеп болот?

The себеп болот ныкы тормоздун ачылышы Негизги себеп ныкы тормозду ачуу сүрүлүү болуп саналат Ал эми иштөө принциби тормоздоо система сүрүлүүгө негизделген, ал агрессивдүү кыймыл стили менен көбөйөт. сапаты төмөн тормоз дисктери жана блокноттор; тыгыны тормоз калибр гидепиндери.

Сунушталууда: