Video: BMW үчүн муздатуучу суюктукту жоготуу кадимки көрүнүшпү?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Бардык машиналар муздатуучу суюктукту жоготуу , бул нормалдуу . Капотту ачып, Май чыпкасынын корпусу агып жатканын көрүңүз. OFH прокладкасы убакыттын өтүшү менен ыдырай тургандыгы менен белгилүү.
Мындан тышкары, эмне үчүн менин BMW муздаткычты жоготуп жатат?
Эң кеңири таралган нерсе, бул баштын иштебей калышы мүмкүн муздаткыч күйүү камерасына кирүүгө. Бирок, эгерде кыймылдаткыч катуу ысып кеткен болсо, цилиндрдин башындагы жарака шектениши мүмкүн. Мындай учурларда цилиндр башын алып салуу зарыл.
Ошондой эле антифризди жоготуу нормалдуубу? Муздаткыч жоготуу начар сакталган муздатуу системасын, системанын бузулушун, ал тургай айдоо үлгүсүнүн өзгөрүшүн көрсөтүшү мүмкүн. Мисалы, а муздаткыч агып кетүү ушул себептерден улам болушу мүмкүн: муздатуу системасын ашыкча толтуруу. Радиатордун капкагы туура эмес.
Анын сыңарындай, адамдар BMW муздаткычы канча убакытка жетет?
Менин 2002-модел жылы үчүн (ошол эле түрүн колдонот муздаткыч ), сунуш кылынган алмаштыруу аралыгы 4 жылда бир болот. Ал эми акысыз тейлөө/эч кандай тейлөө киргизилгенге чейин, ал 2 жылда бир болчу. Теориялык жактан, эгерде эч кандай агуу болбосо, муздатуучу суу созулушу керек машинанын жашоосу.
BMW муздатуучу суюктугунун өзгөчөлүгү эмнеде?
Сиздин сапаты BMW муздатуучу суюктугу кыймылдаткычтын температурасын бир калыпта кармап туруу үчүн гана эмес, ошондой эле суу насосун майлоо, коррозиядан жана топтолуудан коргоо, кыш айларында тоңуп калбоо жана кээ бир моделдерде кыймылдаткычтын жана трансмиссиялык май муздаткычтарын муздатууга жардам берүү үчүн өтө маанилүү.
Сунушталууда:
2006 -жылы чыгарылган BMW 325i кандай муздатуучу суюктукту колдонот?
Пентозин 1,5 литр Көк концентрат муздатуучу/антифриз
Эмне үчүн менин машинам түбүнөн муздатуучу суюктукту агып жатат?
Унааңыздын муздаткычы агып кетишинин эки гана себеби - бул тетиктин иштебей калышы же ашыкча толтурулган система. Муздаткыч ысып кеткенде кеңейет жана унааңыздын радиаторунан толуп кеткен резервуарга агып кетет. Эгерде танк өтө толуп кетсе, муздатуучу суу сактагычтан төгүлөт жана агып кетиши мүмкүн
Машинамда кандай муздатуучу суюктукту колдонушум керек?
Жашыл муздатуучу - бул сиздин кадимки муздатуучу суюгуңуз (Этиленгликол базасы) жана табылган муздатуучу суюктуктун эң кеңири таралган түрү. Кызыл муздаткыч, адатта, жашыл муздаткычтын башка химиялык курамына ээ жана алюминий радиаторлоруна ылайыктуу болуп эсептелген Органикалык Кислота Технологиясынын негизине ээ
Эмне үчүн менин машинам муздатуучу суюктукту көп колдонуп жатат?
Бул суу сактагычтан буулануунун натыйжасында болот. Кыска убакыттын ичинде өтө көп муздатуучу зат жоголуп кетсе, көйгөйлүү жагдайлар пайда болушу мүмкүн. Бул көбүнчө агып кетүү, радиатордун капкагынын басымды кармай албагандыгы же катуу ысытылган муздатуу системасы сыяктуу көйгөйлөрдү көрсөтүп турат
Тормоздук барабандардын ысышы кадимки көрүнүшпү?
"ысык ысык 140F жөнүндө" бул колдонулган тормоздор үчүн нормалдуу көрүнүш. барабандар ысыйт. дөңгөлөктү айлантууда дөңгөлөктү айлантуу үчүн кандайдыр бир күч керек, бирок күлкүлүү эмес. ал бир аз сүйрөлүшү керек