Video: Duralast Gold тормоздук прокладкалар керамикалыкбы?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Duralast Gold тормоздук аянтчалары түздөн -түз иштелип чыккан алмаштыруу оригиналына тормоз колодкалары бул сиздин машинаңызга келди. Колдонуу Duralast Gold тормоздук аянтчалары бул максатка жетүүнүн биринчи кадамы. Duralast Gold керамикалык тормоз аянтчалары тынчыраак жүрүү үчүн жана өтө төмөн тормоз чаң.
Мындан тышкары, Duralast Gold тормоздук аянтчалары жакшыбы?
ФРИКЦИЯЛЫК БЛОК Керамика тормоз колодкалары кыйла тынчыраак жана азыраак өндүрүшөт тормоз чаң. Стили кандай болбосун, Duralast Gold тормоздук аянтчалары узак өмүрдү эске алуу менен иштелип чыккан. Алар бекитилгенге, таңгакталганга жана таратылганга чейин эле катуу "кыйноо сыноолорунан" өтүшөт.
Жогорудагыдан тышкары, AutoZone тормоздору жакшыбы? AutoZone алар муну айтышканда, чынында эле ушундай болгон Duralast линиясы тормоз төшөктөр OE сапатына, натыйжалуулугуна жана бышыктыгына жооп берүү же андан ашуусу үчүн өндүрүлгөн. DG870 орнотуу оңой, жогорку сапатта, тынч жана - азырынча, ошондуктан жакшы – чыдамдуу.
Тиешелүү түрдө, керамикалык тормоз аянтчалары жакшыраакпы?
The керамикалык кошулмалар жана жез булалары жол берет керамикалык төшөмөлөр жогору иштетүү тормоз азыраак жылуулук менен температуралар, токтогондон кийин тезирээк калыбына келтирүүнү камсыз кылат жана аз чаңды пайда кылат. Артыкчылыктары: жарым металлга караганда тынчыраак төшөмөлөр . Чаңды жарым металлга караганда азыраак өндүрүңүз төшөмөлөр , натыйжада дөңгөлөктөр тазараак болот.
Duralast менен Duralast Goldдун ортосунда кандай айырма бар?
айырмаланып Duralast Gold , Мен эч кандай маанилүү таба алган жок айырма кадимкиге салыштырмалуу Duralast тормоз тетиктери, Duralast Gold Cmax - бул керамикалык тормоз аянтчасы, ал жогорку тормоздоо температурасын азыраак жылуулук менен кармай турган, чаңды азыраак пайда кылып, роторлордо да, роторлордо да эскириш үчүн иштелип чыккан.
Сунушталууда:
Тормоздук роторлорду алмаштыруу жана кайра жабуу канча турат?
Унааңызды оңдоо үчүн кандай баа төлөшүңүз керек экенин билиңиз. Тормоз баскычын алмаштыруунун орточо баасы, роторлору 235 доллардан 329 долларга чейин. Эмгек чыгымдары 158 доллардан 200 долларга чейин бааланат, ал эми тетиктердин баасы 77 доллардан 129 долларга чейин. Сметага салыктар жана төлөмдөр кирбейт
Сизге тормоздук кыстармалар керекпи?
Бул клиптер тормоз үнүн жок кылып, күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн жогорулатат. Бул пружиналарды/клиптерди орнотуу кыйын болушу мүмкүн, бирок алар ар дайым кайра орнотулушу керек. Бул тормозду муздатып, ызы -чууну азайтып, блокноттун иштөө мөөнөтүн узарта алат. Клиптер төшөктөр менен ротордун ортосуна туура келип, ротордон алыска түртөт
Баш прокладкалар чындап эле иштейби?
Радиаторго куюп жатканда баш прокладка мөөрчү иштейт. Сиз машинени 15-30 мүнөттөй иштетесиз, жылыткыч жана желдеткич күйгүзүлгөн. Андан кийин герметикадагы атайын химиялык заттар жылуулук аркылуу иштейт. Чыныгы оңдоо - бул башкы прокладканы алмаштыруу, бирок бул кымбатка турат
Тормоздук тетиктер менен тормоздук бут кийимдер бирдейби?
Тормоздук тетиктер менен бут кийимдердин эки башка түрүнүн ортосундагы негизги айырмачылык - бул алардын унаадагы орду. Тормоздук бут кийимдер барабан стилиндеги тормоздоруңуздун ичине багуу үчүн иштелип чыккан, ал эми тормоздук плошакалар диск тормоздорунун үстүнө жайгаштырылат жана тормозду басканыңызда бул дисктерге басым жасоо үчүн кызмат кылат
Бабочка клапандарына прокладкалар керекпи?
Көпөлөк клапандарынын көбү кошумча прокладкаларды талап кылбайт. Мисалы, pvcfittingsonline.com сайтында жеткиликтүү болгон бардык көпөлөктүү клапандар сиздин фланецтерге каршы отурган жана агып кетүүсүн алдын алган мөөрлөргө ээ