Мазмуну:
Video: Эмне үчүн машиналарда редукторду алмаштырабыз?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Унаалар бензин кыймылдаткычынын физикасына байланыштуу берүү керек. Өткөрүү мүмкүндүк берет тиштүү кыймылдаткыч менен жетектөөчү дөңгөлөктөрдүн ортосундагы катыш өзгөртүү катары унаа ылдамдатат жана жайлайт. Сиз редукторду алмаштырасыз Ошентип, машина кызыл сызыктын астында жана анын эң жакшы иштөө ылдамдыгынын диапазонунда кала алат.
Буга байланыштуу, эмне үчүн биз машинанын редукторун алмаштырышыбыз керек?
берүү жана редукторду алмаштыруу берет сен бул көйгөйлөрдөн качуунун бир жолу. Gears болуп саналат Моторду айлануу ылдамдыгында кармап туруу керек, ал жерде жол ылдамдыгынын кеңири диапазонунда керектүү кубаттуулукту жаратат. Жалпысынан алганда, кыймылдаткыч канчалык ылдам айланса, күйүүчү май ошончолук көп сарпталат жана көбүрөөк кубат берет.
Ошондой эле билиңиз, машинанын редукторун кантип ийкемдүү алмаштырасыз? Кысылышты басканда газдын педалына жеңил басым жасаңыз, тиш алмаштыруу анан акырын кармаңыз (же унаа жулкулдайт). Акселераторду колдонуу моторуңуздун ылдамдыгын сиздин ылдамдыгыңызга ылайыкташтырып, акыры сизге бекер берет тиш алмаштыруу . Өнүккөн айдоодо бул рев дал келүү деп аталат.
Мындан тышкары, мен машинамдагы редукторду кантип азайтсам болот?
Машинаңыздын ылдамдыгын азайтуу үчүн,
- Тормозду басыңыз. Тездеткичти калтырыңыз (албетте)
- Кыймылдын айлануу ылдамдыгы 1000дин тегерегинде болгондо, муфти басыңыз.
- Машина жетишерлик басаңдаганга чейин тормозду баскыла.
- Ылайыктуу редукторго өткөрүп, муфтаны бошотуңуз.
Унааны айдап баратканда Dдан Sга өзгөртө аламбы?
сен алат сөзсүз Dден Sге өтүү , жөн эле жок кыл ал ал эми педалды полго. Ал тургай, бул коопсуз болушу мүмкүн, анткени компьютерлер машинага зыян келтирүүгө жол бербейт болот гана жылыш коопсуз болгондо кыл ошондуктан сиз эмнени сурасаңыз да кыл рычаг аркылуу.
Сунушталууда:
Арткы редукторду алмаштыруу канча турат?
Аларды алмаштыруу үчүн талап кылынган бир нече сааттык эмгек менен бирге, оңдоонун типтүү дифференциалдык баасы 200 доллардан 400 долларга чейин. Эгерде тиштүү жабдуулар талап кылынса, анда бул сан бир топко секирет. Жаңы тиштүү жабдууларды камтыган арткы дифференциалдык оңдоо бөлүктөрдүн ортосунда 1500 доллар же андан да жогору болушу мүмкүн жана аларды алмаштыруучу эмгек
Машинада редукторду кантип алмаштырса болот?
Редукторго даярдыкты өзгөртүү. Машинаңыздагы бардык механикалык жумуштардагыдай эле, редукторуңузду кургак чөйрөдө тегиз жерде гана аткарышыңыз керек. Ажыратуу. Алгач редуктордун үстүн бурап, ал түшүп кетет. Трансмиссия суюктугу жана Speedo. Редуктор кутусун алып салыңыз. Орнотуу. Кайра туташуу. Test Drive
Редукторду оңдоо канча турат?
Оңдоочу цех адатта реконструкциялоо үчүн сизден 1600 доллардан 3500 долларга чейин, ал эми трансмиссияны калыбына келтирүү үчүн 1900 доллардан 3800 долларга чейин талап кылат. Сиз муну үйдө жасай аласыз, мындай учурда трансмиссияны калыбына келтирүү үчүн сизге 400-700 доллар керектелет жана аны алмаштырууга 1200 доллардан 3000 долларга чейин чыгым кетет
Эмне үчүн кээ бир машиналарда чын эле узун антенналар бар?
Чоң бөлүм - бул жүктөө катушкасы, ал натыйжалуулуктун эсебинен алда канча чоң антеннага окшош. Антенна кыска толкун сыяктуу дагы төмөн жыштык тилкелерин алуу үчүн чындыгында узунураак электрдик узундукка ээ болуу үчүн катушка менен жүктөлүшү мүмкүн
Эмне үчүн редукторду жылдыра албайм?
Эң кеңири таралган себеп - бул кийинки бөлүмдө талкууланган тормоз/сменалык блокировка. Дагы бир себеби парк тиштүү өтө көп күч колдонулат. Жантайыңкы унаа токтоочу жай алмаштыргычты парк абалында кармашына алып келиши мүмкүн. Тормозду бошотсок, токтоп турган абалга өткөндөн кийин, унаа айланып кетиши мүмкүн