Мазмуну:
Video: Тыгылып калган дроссель деген эмне?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Көбүнчө, а тыгылып калган дроссель арасына сыныктардын тыгылып калышынын натыйжасы дроссель аны жасоочу түтүк жана руль жабышчаак . Дагы бир жалпы себеп - бул дроссель кабель алат тыгылып калды ачык абалда жана аны коё бергенде бошотпойт дроссель.
Мындан тышкары, дроссель жабышып калышына эмне себеп болот?
Бир жабышчаак дроссель болушу мүмкүн себеп болгон эскирген кабелдер, кабелдерде майлоонун жоктугу же кабелдин механизмдин бир жерине байлангандыгы. Же болушу мүмкүн себеп болгон карбюратор же EFI менен маселе. Эгерде винттордогу дроссель турак жай өтө тар себеп чейин кабель таяк.
Ошондой эле суроо туулат, эмне үчүн менин акселераторум тыгылып калат? Негизги себептеринин бири А. газ педалы мүмкүн алуу жабышчаак болуп саналат көмүртектин топтолушунан улам көпөлөктүн клапанынын туура иштеши бузулат дроссель дене. Аларды алып салуу дроссель денени жана аны, ошондой эле клапандын айланасын туура тазалоо кылышы керек куулук.
Буга байланыштуу дроссельди кантип чечүүгө болот?
Менен дроссель башкаруу туткасын "муунтуу" абалында, муунтуучу табак ачылмайынча, кыскычтын жанындагы кабелдин сырткы жакетин тартып алыңыз. Бул абалда кабель менен кыскычты тартыңыз. Аба тазалагычты кайра чогултуп алыңыз. Эгер чөп чапкычыңыз болсо дроссель кабелди жылдыруу кыйын же тыгылып калды, бул жерде оңдоо.
Дроссель позициясы сенсорун кантип оңдоого болот?
Бул кантип жасалат:
- Коддор үчүн компьютер тутумун сканерлеңиз.
- Газдын абалынын сенсорун жана тиешелүү зымдарды сынап көрүңүз.
- Эгерде туура эмес табылса, дроссель абалынын сенсорун алып салыңыз жана алмаштырыңыз.
- Дроссель денесинен көмүрдү тазалаңыз.
- Дроссель кузовун кайра орнотуп, минималдуу боштук ылдамдыгын заводдук өзгөчөлүктөргө кайтарыңыз.
Сунушталууда:
Тыгылып калган дистрибьютордун роторун кантип өчүрүү керек?
Дистрибьютордун корпусуна бир аз рычаг болушу үчүн, узун жалпак бурагычтын валына чүпүрөк менен ороп алыңыз. Мен аны чечүүгө көндүрүү үчүн бурагычтын арткы тарабы менен капталдарына бир аз таптап койдум. алар дайыма тыгылып калышкан. Эң жакшы нерсе, аны спрей менен майлоо жана сүзүү
Тыгылып калган муфтаны кантип бошотосуз?
Айдоочунун отургучуна отуруңуз. Тормоздун педалын бир нече жолу басыңыз жана тормозду оң бутуңуз менен бекем кармап туруңуз. Трансмиссияны 4-беришке коюңуз (машинаны айдап кетиши мүмкүн), жана стартерди болжол менен бир секундга иштетиңиз
Тыгылып калган клапан кысууга алып келбейби?
Бардык цилиндрлерде эч кандай кысуу, ошондой эле сынган убакыт курунун же сыныктык валдын натыйжасында пайда болбойт, ал эми бардык цилиндрлерде аз кысуу бузулган поршендик шакекчелерден байкалат. Клапан отургуч, бузулган клапан булагы, бузулган клапан жана түшүрүлгөн клапан баары бир цилиндрде кысылууга алып келбейт
Тыгылып калган шамды кантип плиткадан чыгарса болот?
Мөөрдүн сырткы бөлүгү менен клапандын капкагынын ортосуна жалпак башты жабыштырып, аны балка менен тыкылдатыңыз (жеңил), анан пломбада металлды бүгүү үчүн бурагычты бураңыз. Сиз ошол учурда мөөрдү кычкач менен жулуп алышыңыз керек
Тыгылып калган жарыктандыргычты кантип бошотсо болот?
Бардык бөлүшүү параметрлерин бөлүшүү: Тыгылып калган лампочканы алып салуу Адегенде арматураны сууруңуз. Андан кийин, булгаарыдан жасалган жумушчу мээлейлерди жана коопсуздук көз айнектерин кийип, лампочканы бошогонго чейин кылдат бураңыз. (Кошумча коргоо үчүн чүпүрөк менен жаап коюңуз.) Эгерде ал сынып калса, айнектин сыныктарын алып салыңыз