Video: Тормоз калибрлери бош болушу керекпи?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Сиздин калибр болбошу керек бош таптакыр. Сиздин төшөктөр кыймылдаткычын кийип жүргөндө калибр бардыгын бекем кармап туруу үчүн жылып, поршень сыртта калып, арткы жаздыкчаны роторго жакын кармап турат. Сиз карап чыгышыңыз керек калибр артындагы болттор жана ошондой эле кариаг болтторун караңыз.
Эмне үчүн менин тормоз калибрлери бошоп калды?
Эскирген роторлор/төшөктөр көбүнчө жасабайт калибрлер бош Бирок, алар жогоруда айтылган элементтерди, айрыкча калибр жылдыруучу казыктары барлардын кулагы өтө көп тарсылдактар нерселерди жасай алат бош , зыян тешиктери, ж.б. Эгерде алар бузулса, алар калибр сезүү бош.
Андан тышкары, бош калипер кандай угулат? А бош калибр айланып, чыкылдатууну жасайт үн ошол дөңгөлөктөн чыгат. Ар бир тормоздун арткы бетине бекитилген колдоо плитасы бар. Эгерде табак ичине ийилген болсо, анда ал роторго каршы сүрүлөт же калибр жана чыкылдатууга себеп болот үн.
Ошондой эле суроо туулат, бош калибр менен айдоо коопсузбу?
Эгер тыгылып калса калибр , тормоздук аянтча тормоздук ротордун бетинен толугу менен ажырабайт. Бул болот дегенди билдирет айдоо тормоз дайыма бир аз басылганда. Айдоо тыгылып калган менен калибр берүүдөн стрессти жаратышы мүмкүн, бул анын мурда иштебей калышына алып келет.
Бош тормоздук блокалар коркунучтуубу?
Бул себеп болот тормоз ызы-чуу же тормоз кыйкырат жана себеп болот төшөмөлөр ысып кетүү тормоз ротор. Жаздыктар жабдыктын бул бөлүктөрүндө тыгылып калбастан эркин тайып жүрүшү керек. Тормоз тарсылдак да себеп болушу мүмкүн бош диск а дегенди билдирет бош дөңгөлөк жана, албетте, бул дароо оңдоону талап кылган олуттуу маселе.
Сунушталууда:
Сиз начар тормоз калибрлери менен айдай аласызбы?
Дайыма тормоздоо убакыттын өтүшү менен боздогон үндү чыгарат, ал эми ашыкча ысык тормоздун бөлүктөрүн күйгүзүп, жагымсыз жытты пайда кылат. Көрүнүп тургандай, тормоз калибрлери менен тыгылып айдоо акылсыздык. Эгерде сиздин машинаңыз тормоз калибрлерине тыгылып калса, көйгөйдү чечүүнү күтпөңүз
Сиздин тормоз линияңызда абанын болушу жаманбы?
Тормоздук линиялардагы аба Бул линиялардын бириндеги аба басымдын бул тең салмактуулугун жогото алат. Начар басым көбүрөөк убакытты, аралыкты жана/же токтотуу үчүн күч-аракетти талап кылат. Башкача айтканда: тормоздун жумшак педалы. Тормоз линияларындагы аба агып же тормоз суюктугу аз болушу мүмкүн
Сиздин унаа бош турганда, ал кандай RPMде болушу керек?
Жүргүнчүлөрдү ташуучу машинанын кыймылдаткычы үчүн, бош жүрүү ылдамдыгы адатта 600дөн 1000 айлампага чейин болот. Орто жана оор жүк ташуучу унаалар үчүн болжол менен 600 айн / мин. Көптөгөн бир цилиндрлүү мотоциклдердин моторлору үчүн бош жүрүү ылдамдыгы 1200дөн 1500гө чейин белгиленет. Эки цилиндрлүү мотоцикл кыймылдаткычтары көбүнчө 1000 айн/мин тегерегинде орнотулган
Стартер бош болушу мүмкүнбү?
Бош бош жүрүүчү кыймылдаткычты акырын, ызы -чуу менен же таптакыр баспай калышы мүмкүн. Loose болттар жердин начар байланышын түзөт. Стартер ошондой эле айланып кетиши, тайып кетиши, сүйлөшүп калышы же канчалык бош экенине жараша катышпай калышы мүмкүн. Кээде стартер айланса да, мотор кыймылдабайт
Тормоз суюктугу жашыл болушу керекпи?
Тормоздук суюктуктун ачык жашыл түскө ээ болушуна эмне себеп болот? Тормоз суюктугу кирдеп калганда ушундай болот. Тормоз суюктугу коррозиядан жана мөөрдүн эскилигинен кирдеп калат. Тормоз суюктугунда жез коррозиясы бар, бирок тормоз суюктугунун түсүнүн негизги себеби бул деп ишенбейм