Мазмуну:
Video: Радиаторлордогу тешиктерге эмне себеп болот?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Потенциал себеп болот машинанын радиатор агып кетүү бир жагынан санаса болот. Алдыңкы жана эң кеңири таралган себеп ичиндеги коррозия болуп саналат радиатор . Радиаторлор , шлангдар жана шланг байланыштары чөкмөлөрдү жана даттарды чогултат, алар убакыттын өтүшү менен тешиктерди тешип коюшу мүмкүн. радиатор . Кээ бир учурларда, алсыз муздаткыч болушу мүмкүн себеп ашыкча ысып кетүү.
Ошондой эле суроо туулат, радиатордогу тешикти кантип оңдоого болот?
3 -бөлүк Муздатуучу агып кетүүнү оңдоо
- Коммерциялык агып чыкма герметикти колдонуңуз. Базарда радиаторуңуздагы агып кетүүнү жөнөкөй жана оңой кылуу үчүн иштелип чыккан бир катар буюмдар бар.
- Көрүнгөн жаракаларды жабуу үчүн эпоксидди колдонуңуз.
- Аккан радиаторду жабуу үчүн жумуртканы колдонуңуз.
- Кичинекей агып мөөр үчүн калемпир колдонуу.
- Оңдооңузду текшериңиз.
Ошо сыяктуу эле, агып жаткан радиатор коркунучтуубу? Эгерде муздаткычтын деңгээли а радиатордун агып кетиши , аз муздаткыч жарык күйөт. Унаанын капотун ачыңыз, бирок ачпаңыз радиатор капкак, анткени бул өтө эле коркунучтуу . Ачуу радиатор капкак ысык суюктуктун бетиңизге чачырашына алып келиши мүмкүн, бул күйүк жаракаттарына алып келип, өлүмгө алып келет.
Радиаторлордо коррозияга эмне себеп болот?
Эң кеңири таралган себеп дын коррозия сенин радиатор система ылай, кара, ылай сымал зат, эгер тазаланбаса, убакыттын өтүшү менен чогулат. Сиздин ичиңизден радиаторлор , болот себеп дат баскан жери кичинекей тешиктерди жеп бүтөт радиатор натыйжада агып чыгуулар.
Радиаторумдун агып кетишин кантип токтото алам?
Агып жаткан радиатор клапанын кантип оңдоо керек:
- Агып жаткан клапанды агып кетүү астына төгүңүз.
- Камсыздоо жана кулпу калкан клапанын өчүрүңүз.
- Качкан сууну кармагыла.
- Бирикме гайканы чечиңиз.
- Суу чыгаруу үчүн клапанды ачыңыз.
- Клапан учун PTFE скотч менен ороп.
- Бирикме гайканы кайра бекемдеп, кан чыгаруучу жана калкан клапандарын ачыңыз.
Сунушталууда:
Бардык 4 тормоздун сүйрөлүшүнө эмне себеп болот?
Негизги цилиндр бошобой, тормоздун сүйрөөсүнө алып келген сыяктуу, штангенциркуль да бошобой, иштебей калышы да ошол эле нерсени жасай алат. Эгерде калибр роторго туура келбесе, сүйрөө пайда болушу мүмкүн. Бул, адатта, ийилген калибрдин монтаж кронштейнинен же катуу ийилген роторлордон жана подкладтардан келип чыгат
Арткы диск тормоздорунун кулпуланышына эмне себеп болот?
Адатта, тормоздор бир дөңгөлөктө кулпуланганда, бул же кулпуланган поршень, тыгылып калган калибрдин жылма төөнөгүчтөрү же тыгылып калган ийкемдүү шлангдан улам келип чыгат. Сиздин тормоздор кулпуланган болсо, ал айдап келгенден кийин эле абдан ысык болот. Жабыркаган бардык аймак абдан ысык болот
Порошок каптоодо апельсин кабыгынын пайда болушуна эмне себеп болот?
Порошок каптоодо апельсин кабыгынын акыркы потенциалдуу себеби порошок каптоо кантип айыгат. Порошок жабуулары температура жана убакыт боюнча сунуштар берилген дарылоо графиктерин сунушташкан. Эгерде сиздин меш ысык же муздак болсо, анда сиздин порошок каптооңуз начар агып кетиши мүмкүн, бул апельсиндин кабыгына алып келиши мүмкүн
Арткы дөңгөлөктүн жабылышына эмне себеп болот?
Төмөнкү плита жана дөңгөлөк цилиндри дат басып калгандыктан, бул тууралоо таасир этет, бул тормоз басылганда дөңгөлөк цилиндринин термелишине мүмкүндүк берет. Бул титирөө тормоздун айрым түрлөрү учурунда дөңгөлөктүн кулпуланышына себеп болушу үчүн жетиштүү болот. Бул пайда болгондо типтүү оңдоо дөңгөлөк цилиндрин жана таяныч пластинаны алмаштыруу болуп саналат
Кыймылдаткычтын жарыктын күйүшүнө эмне себеп болот?
Кыймылдаткыч көбүнчө машинаңыздын кыймылдаткыч системасына тиешелүү. Жалпысынан алганда, бул индикатор жарыгы автоматтык берүү (кол менен өткөрүүчү унааларда колдонулбайт) же трансакста көйгөй аныкталганын билдирет. Бул жарык, ошондой эле Электр Shift Control системасы эскертүү көрсөтө алат