Video: Баскычтын ачык бойдон калышына эмне себеп болот?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
The басым которгуч , бул адаттагыдай ачык ( которуу өчүк), түшүүнү сезет басым жана схеманы аяктоо үчүн жабылат ( которуу күйүк). А басым которгуч иштетилбей калышы мүмкүн себеп болгон бир катар көйгөйлөр менен, анын ичинде: Долбоордун индукторунун моторунун бузулушу. Чектелген кирүүчү аба вентилятору.
Демек, басым которгучтун циклинин кулпуланышы эмнени билдирет?
Эгерде конденсат дренаждык түтүк тыгылып калса, меш жылуулук алмаштыргычтын/дренаждык кутунун экинчи бөлүгүндө конденсаттын топтолушун аныктап, басым которгуч коопсуздук үчүн мешти өчүрөт. Дагы бир жалпы көйгөй алат мешке себеп болот локаут болуп саналат кир жалын сенсор.
Экинчиден, басым которгучту кантип сынайсыз? Жооп:
- Эсептегичиңизди AC вольтко коюңуз, мешиңизди күйгүзүңүз, ал жылуулукту талап кылат.
- Сиздин басым которгучуңузга эки же үч зым кириши керек.
- Эсептегичиңиздин башка линиясын жерге тийгизип, басымдын бир линиясын өлчөгүчтүн бир өткөргүчү менен текшериңиз.
Мында, төмөнкү басымдагы өчүргүчтөр адатта ачык же жабыкпы?
Жалпысынан а төмөн басым которгуч Процесс болот Кадимки - жасалган же жабык ; Активдүү - ачык ; Ишке ашкан жок - ачык.
Кантип жогорку басым которгучту баштапкы абалга келтиресиз?
Автоматтык баштапкы абалга келтирүү автоматтык түрдө болот кайра жүргүзүү компрессор болгондо басым коопсуз баага түшөт. Колдонмо- жогорку абалга келтирүү - басым которгуч операторду кол менен басуу керек баштапкы абалга келтирүү үчүн баскычын басыңыз кайра жүргүзүү компрессор.
Сунушталууда:
Жандыруу модулунун иштебей калышына эмне себеп болот?
От алдыруу модулдарынын бузулушунун биринчи себеби - жылуулук. Муну менен кайталануучу көйгөйлөргө туш болгон машиналардын көпчүлүгүндө, алардын машинада оригиналдуу дистрибьютору бар. Дистрибьютор эскирип, эскирген сайын, шахтадагы втулка начарлап, ашыкча жылуулукту бере баштайт
Honda Civicтин башталбай калышына эмне себеп болот?
Honda Civicиңиздин иштебей калышынын ар кандай себептери бар, бирок эң кеңири тараган үчөө - батареянын иштебей калганы, генератордун көйгөйү же иштебей калган стартер
Кул цилиндринин иштебей калышына эмне себеп болот?
Көбүнчө сууну булгоочу заттар, муфталар тормоз суюктугун колдонот, тормоз суюктугу гидроскопиялык жана сууну өзүнө сиңирет. Суу кул цилиндрин дат басып, иштебей калат
Компрессордун иштебей калышына эмне себеп болот?
AC компрессорлорунун иштебей калышынын эң көп таралган себептерине төмөнкүлөр кирет: Кир конденсатор катушкалары. Тосулган соруу линиялары. Муздаткычтын аз заряды
Дизелдик кыймылдаткычтын басып калышына эмне себеп болот?
Адатта, мотор токтоп турган поршень дубалдарына жетиштүү сүрүлүү келтирүүчү поршендерге алып келген ысып кетүүдөн келип чыгат. Иш ысык болгондо кеңейет. Поршеньдер ысыкта кеңейет. Көбүнчө мотор басып калганда, поршендердин цилиндр дубалдарына каршы жылуулугу жана басымы аларды ширетүүчү сыяктуу бириктирет