Video: Тирдин манометри кантип иштейт?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Текшерүү Тирдин басымы Сиздин менен ченегич
Сиздин биринен клапан капкагын алып салуу дөңгөлөк . Андан кийин кой басым өлчөгүч клапан сабында жана жетишерлик катуу баскыла, ышкырык үнү жоголот жана сиздин ченегич окууну камсыз кылат. Стандарт менен ченегич , the аба басымы кичинекей тилкени түбүнөн түртүп чыгарат ченегич.
Ошентип, шинанын басымын өлчөө үчүн кандай куралды колдоносуз жана ал кантип иштейт?
А шина - басым ченегич, же шина - басым ченегич, болуп саналат басым ченегич өлчөө үчүн колдонулат the басым дын дөңгөлөк унаада. Бери дөңгөлөк белгилүү бир жүк үчүн бааланат басым , сактоо маанилүү басым ныкы шина оптималдуу өлчөмдө.
Ошо сыяктуу эле, 40 psi шинанын басымы жакшыбы? 32 болгондо psi чейин 40 psi шинанын басымы көпчүлүк жүргүнчүлөр жана спорттук унаалар үчүн сунушталат, конкреттүү көрсөтмөлөр үчүн унааңыздын колдонмосун текшериңиз. Ошондой эле, сунушталат шинанын басымы суук менен белгиленет дөңгөлөк , андыктан аларды узак жол жүрүү учурунда же андан кийин эмес, кыймылдаткычты иштеткенде алдында же оңунда текшерүүнү унутпаңыз.
Мындан тышкары, дөңгөлөктүн ичиндеги аба басымы кандай өлчөө түрү?
Аба басымы ичинде дөңгөлөк болуп саналат өлчөнгөн фунт бир чарчы дюймга же PSIге; адатта, сунушталат басым 30дан 35 PSIге чейин.
Басым өлчөгүчтү дөңгөлөктүн клапанына киргизгенде эмне болушу керек?
Place the ченегич үстүнөн шинанын клапан сабы жана эч чыкпаган аба угулбашы үчүн катуу басыңыз. Аба кошуп жатканда, аба түтүгүн басыңыз клапанга аба качууну токтотконго чейин бекем. Текшерүү басым бир нече секунд сайын чейин аба көлөмүн аныктоого жардам берет ичине the шина чейин сен сунушталган абага жетүү басым.
Сунушталууда:
Күйүүчү майдын манометри деген эмне?
Күйүүчү майдын басымын өлчөгүч күйүүчү май тутумуңуздун эң жогорку деңгээлде иштешин камсыз кылуу үчүн эң сонун диагностикалык курал болушу мүмкүн. Күйүүчү майдын өлчөгүчтөрү күйүүчү май насосуна жана инжекторлоруна зыян келтирбөө үчүн моторуңуздагы күйүүчү майдын басымын көзөмөлдөйт. Алар ошондой эле ат күчүн жалпы жоготуу аныктоого жардам берет
Тирдин капталындагы жаракалар коркунучтуубу?
Көптөгөн майда дөңгөлөктөрдүн капталындагы жаракалар күн нурунун, ашыкча ысыктын же озондун таасиринен келип чыгышы мүмкүн. Дөңгөлөккө кам көрүү үчүн кайсы продукцияны тандап жатканыңызга этият болуңуз. Дөңгөлөктөрдү колдонуу үчүн сатылгандар деле дөңгөлөктүн жарылып кетишине алып келиши мүмкүн. Туура эмес колдонуу дөңгөлөктөрдөгү жаракаларды пайда кылышы же тездетиши мүмкүн
Санариптик май манометри кантип иштейт?
Сенсордун каршылыгы майдын басымына жараша болот. Май сенсордун учуна кирет, ал мотор блогуна сайылып, диафрагмага түртүлөт. Диафрагма сенсордун ичиндеги тазалагычты кыймылга келтирет, ал каршылыктын бычагы өйдө же ылдый иштейт, бул пышак ченегичтен кайтарылган зымга туташтырылган
Тирдин тийүү аймагы кандай?
Дөңгөлөктүн тактары же дөңгөлөктүн изи - бул унааны айдоочу бети менен түз байланыштырган дөңгөлөктүн аянты
Тирдин кургак чириши кандай көрүнөт?
Дөңгөлөк кургап чириген кичинекей учурларда да, сиз дөңгөлөкүңүздүн капталындагы жаракаларды байкай аласыз. Бул жаракалар обочолонгон аймакта пайда болушу же капчыгыңыздын чоң бөлүктөрүнүн тегерегинде созулушу мүмкүн. Өчкөн түс. Эгер дөңгөлөгүңүз карага караганда боз болуп чыга баштаса, анда ал кургак чирикти өнүктүрүшү мүмкүн