Мазмуну:
Video: Күйүүчү майдын манометри деген эмне?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
А. Күйүүчү майдын басымын өлчөөчү сиздин көз салып туруу үчүн мыкты диагностикалык курал болушу мүмкүн күйүүчү май системасы анын эң жогорку деңгээлде иштешин камсыз кылат. Күйүүчү майдын басымын өлчөөчү приборлор көзөмөлдөө күйүүчү майдын басымы моторуңузга зыян келтирбөө үчүн күйүүчү май насос жана инжекторлор. Алар ошондой эле ат күчүн жалпы жоготуу аныктоого жардам берет.
Андан тышкары, күйүүчү майдын басымы кандай болушу керек?
Кыймылдаткычты күйгүзбөстөн, күйгүзүү ачкычын көрсөткүчтү күйгүзүңүз керек 45 psi жана 58 psi (DPI) ортосундагы түз секирүү системаларына чейин секирүү, дроссель денесине инъекция (TBI) керек көпчүлүк учурда системанын праймы катары 13-17 psi ортосунда болот.
Экинчиден, күйүүчү майдын төмөнкү басымынын белгилери кандай? Күйүүчү майдын төмөн басымынын белгилери
- Жооп бербеген дроссель. Бардык унаалар туура иштеши үчүн цилиндрлерине күйүүчү майдын туура жеткирилишин талап кылат.
- Машинаны баштоонун кыйынчылыгы.
- Моторду токтотуу.
- Мотор тюнинг.
- Текшерүүчү кыймылдаткычтын жарыгы жашоого келет.
- Чычкандан чыккан кара түтүн.
- Turbo Lag.
- Шамдар
Мындан тышкары, күйүүчү майдын манометри керекпи?
Күйүүчү май 7-1/2 psi жогору басым катуу жаратышы мүмкүн күйүүчү май көйгөйлөрдү көзөмөлдөө жана сунуш кылынбайт. Сиз ошондой эле керек эгер сизде бар болсо күйүүчү май көйгөйлөр, жөнгө салуучу көйгөйлөр. Мен абдан сунуштайм а күйүүчү майдын басымы guage.
Күйүүчү майдын басымын кантип оңдоого болот?
Бул кантип жасалат:
- Көйгөй коддору үчүн унаадагы компьютер тутумун сканерлеңиз.
- Күйүүчү майдын басымынын жөндөгүчүнүн агып кетишин жана туура иштешин текшериңиз.
- Сынган вакуум линияларын текшериңиз.
- Эгер начар болсо, күйүүчү майдын басымын жөндөгүчтү алып салыңыз.
- Эгерде майлардын булганышы аныкталса, мотор майын жана фильтрди алмаштырыңыз.
Сунушталууда:
Флекс күйүүчү май менен кадимки күйүүчү майдын ортосунда кандай айырма бар?
Флекс күйүүчү майдын газ жүгүртүүсү стандарттуу бензинге караганда бир аз азыраак. Бирок, этанол эң жакшы дегенде 85 пайыздык энергия тыгыздыгына ээ болгондуктан, бензинге салыштырмалуу этанол жакшыраак газ пробегине ээ эмес экенин көрө аласыз. Октандын деңгээлин көтөрүү пробегти бир аз көбөйтүшү мүмкүн, бирок байкаш үчүн жетиштүү эмес
Күйүүчү майдын чыпкасы бүтөлүп калса эмне болот?
Катуу кир же тыгылып калган күйүүчү май чыпкасы унаанын бир нече кыймылдаткыч көйгөйлөрүнө алып келиши мүмкүн: Бузулуу же Ысуу: Оор жүктөр астында, тыгылып калган күйүүчү чыпка моторду туш келди тартынышына же иштебей калышына алып келиши мүмкүн. Бул аспартикулалар чыпканы жабат жана кыймылдаткычка баруучу күйүүчү майдын түгөнүшүнө алып келет
Күйүүчү майдын аба өлчөөсү деген эмне?
Аба-отун катышын өлчөгүч ички күйүүчү кыймылдаткычтын аба-күйүүчү катышын көзөмөлдөйт. Ошондой эле аба-отун катышы өлчөгүч, аба-отун өлчөгүч же аба-отун өлчөгүч деп аталат. Ал кычкылтек сенсорунун чыңалуусун окуйт, кээде AFR сенсор же лямбда сенсору деп аталат, бул тар тилкеденби же кең диапазондуу кычкылтек сенсорунан болобу
Күйүүчү май насосу күйүүчү майдын көп чыгымдалышына алып келиши мүмкүнбү?
Күйүүчү майдын көбөйүшү: Күйүүчү майдын көбөйүшүн унаага окшош аба агымынын өлчөгүчүндөгү кээ бир башка компоненттер, аба массасынын сенсорлорунун бузулушу, кычкылтек сенсорлорунун эскилиги же вакуумдун агып кетиши себеп болушу мүмкүн. Бирок, бузулган күйүүчү май насосу да күйүүчү май керектөөнүн өсүшүнө салым кошо алат
Күйүүчү майдын көлөмүн жөнгө салгычтын башкаруу схемасы деген эмне?
P0001-бул OBD-II жалпы коду, бул сиздин моторуңуздагы компьютерден (ECM) күйүүчү майдын басымын жөндөгүчкө чейин, моторуңуздагы күйүүчү майдын темир жолунда иштейт. ECM сиздин күйүүчү май насосуңуздан кыймылдаткычыңызга ушул схема аркылуу күйүүчү май басымыңызды жөнгө салат