2025 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2025-01-22 16:25
Кысуу муундар көбүнчө жабуу клапандарында кездешет, бирок сиз аларды башкасынан табасыз арматуралар ошондой эле. Ошондой эле текшериңиз the түтүк же түтүк түз кирет ылайыктуу . Туура эмес жайгашуу a алып келет агуу . Эгерде арматура агып кетет күйгүзгөндөн кийин the суу, чыңдап көрүңүз the кошумча төрттөн бир айлануу.
Жөн эле, сиз компрессордук фитингди ашыкча бекемдей аласызбы?
Кысуу арматурасы эгер түтүк таза жана туура кесилсе жакшы иштейт. Ал көп учурда соодада жок деп айтылат компрессордук фитингди күчөтүү , кетип сен аккан учурда дагы жип жана зайтун же бурмалоо эмес ылайыктуу . Жалпысынан гайкага колунан кийин бир бурулуш керек болот бекемдөө.
кичинекей суу агып өзү мөөр болобу? Кандай болбосун кичинекей түтүк агуу болот, сен каалабайсың суу сенин үйүңө агып. Дарексиз агып кетет өсүүгө да умтулат, ошондуктан кичинекей көйгөйлөр калбайт кичинекей узакка. Сиз эпоксиден түздөн -түз колдоносуз агып кетүү труба, сага окшоп болмок калкалоочу же сантехниктин шпаклевкасы менен. Эпоксид болот убактылуу түзүү а мөөр үстүнөн агуу.
Буга байланыштуу сиз компрессордук фитингдерге тефлон лентасын колдонушуңуз керекпи?
Болтторду бир калыпта бекемдөө керек. Биригүү кошулмасы сыяктуу жипти герметикалоочу каражаттар (трубанын доп же жип мөөр лента сыяктуу PTFE лентасы ) кереги жок компрессордук жабдуу жиптер, анткени муун мөөр эмес, тескерисинче кысуу гайка менен трубанын ортосундагы феррулдун.
Компрессиялык фитинг кантип мөөрлөнөт?
А компрессордук жабдуу компонентин кысат ылайыктуу башка компонентке, адатта, түтүктөрдүн кандайдыр бир түрү, суу өткөрбөйт түзүү үчүн мөөр эки башка сызыктын ортосунда. Жең ролун аткарат мөөр гайка аны ичине кысканда ылайыктуу дене.
Сунушталууда:
Эмне үчүн менин машинам түбүнөн муздатуучу суюктукту агып жатат?
Унааңыздын муздаткычы агып кетишинин эки гана себеби - бул тетиктин иштебей калышы же ашыкча толтурулган система. Муздаткыч ысып кеткенде кеңейет жана унааңыздын радиаторунан толуп кеткен резервуарга агып кетет. Эгерде танк өтө толуп кетсе, муздатуучу суу сактагычтан төгүлөт жана агып кетиши мүмкүн
Эмне үчүн менин муздатуучу агып жатат?
Антифриздин агып кетиши ар кандай себептерден улам келип чыгышы мүмкүн: Үзүлгөн баш прокладка муздаткыч жана мотор майы аралашып кетиши мүмкүн. Радиатор түтүктөрүңүздүн коррозиясы же таштан же сыныктан улам бузулуу агып кетиши мүмкүн. Сиз ошондой эле убакыттын өтүшү менен резервуардын жана радиатордун корпусунун ортосундагы агып кетүүнү көрө аласыз, анткени мөөр басуучу прокаты эскирет
Эмне үчүн кышында унаамдан суу агып жатат?
Суунун агып кетишинин эң көп таралган себептеринин бири - булгануу, муздатуу системасы жана алдыңкы айнектин кир жуугуч системасы. Унааңыздын астынан тунук жана жытсыз суюктукту көрүп жатсаңыз, анда ал унааңыздын AC тутумунан чыккан суу болушу мүмкүн. Сиздин машинанын кондиционердик системасы суу агуунун эң көп таралган булагы болуп саналат
Менин шайманым кайра чакырылып алынганын кантип билем?
Түзмөктү кайра чакыртып алуу учурлары болот жана биз аларды алдын ала албайбыз. Түзмөктүн кайра чакыртылышын кантип текшерүү керек Издөө кутусуна (жогорку оң бурчта) издегиңиз келген шаймандын түрүн киргизиңиз. Сунушталган натыйжаларды жылдырыңыз, анткени сиз биринчи бетте акыркы же эки жылдагы шаймандарды кайра чакыртып алсаңыз болот
Эмне үчүн менин жүк ташуучу унаам оодарылып жатат, бирок башталбай жатат?
Эгерде унаа "оодарылып", бирок башталбаса, анда стартер, батарея же генераторуңуз менен ЭЧ КАНДАЙ жаман нерсе жок. Кыймылдаткыч күйгүзүлгөндө күйгүзүлбөй турган унаалар, адатта, күйүүчү май менен камсыздоодо же учкун көйгөйүндө болбойт. Сынган убакыт кур же чынжыр да сиздин унааңызды токтото алат