Мазмуну:
Video: Эмне үчүн менин температура өлчөгүч төмөн?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Көпчүлүк унааларда температура көрсөткүчү мотор бир нече мүнөт иштегенге чейин муздак окуйт. Дагы бир себеби температура көрсөткүчү суукта окуй алат, эгерде унаадагы термостат ачык бойдон калса. Термостат ачык калганда, моторду муздатып, а төмөн температура окуу.
Ошондой эле, менин температура өлчөгүч жаман экенин кантип билем?
Начар же иштебей калган термостаттын белгилери
- Температура көрсөткүчү абдан жогору жана кыймылдаткычтын ысып кетиши. Биринчи жана мүмкүн болгон эң коркунучтуу симптом унааңыздын кыймылдаткычы иштеп баштагандан кийин биринчи 15 мүнөттүн ичинде температура өлчөгүчтүн кызылга чейин көрсөткүчү болот.
- Температура кескин өзгөрөт.
- Муздатуучу су термостат корпусунун тегерегинен же унаанын астынан агып кетет.
Жогорудагыдан тышкары, мен унаамды муздаткыч температурасынын сенсору начар айдасам болобу? Атайын билими барлар таразага тартат. Адатта муздаткыч температура сенсору үчүн колдонулат the муздак баштоо байытуу үчүн күйүүчү май үчүн өлчөгүч, жана желдеткич башкаруу. Бери термостат жана суу насосу механикалык мотор болот дагы эле салкын. сен болот жакшы бол айдоо чейин the алмаштыруу сенсор.
Ошондой эле, менин температура өлчөгүчүм ортодо болушу керекпи деп сурашты?
Температура көрсөткүчү Кадимкидей Мотор иштеп жатканда жана муздатуучу өз ишин аткарып жатканда, температура көрсөткүчү ийне керек бир жерде болуу орто ысык жана муздак көрсөткүчтөрдүн ортосунда. "Кадимки" температура окуу машинадан машинага ар кандай болушу мүмкүн, андыктан сиздики кайда жайгашат деп чочулабаңыз.
Температураны өлчөөчү прибор барбы?
Ал жерде өзүнөн өзү эмес Ал жерде инструменттердин кластерине чыңалуу менен эриген зым болот (сиздин ээлеринин колдонмосунда кайсынысы көрсөтүлүшү керек сактагыч ), Бирок температура сенсор өзгөрмөлүү "жерге каршылыкты" камсыз кылат температура көрсөткүчү сызыкта чагылдырылган.
Сунушталууда:
Күйүүчү май өлчөгүч үчүн сактагыч кайда?
Сактандыргыч куту айдоочунун каптал сызыгынын астына же мотор бөлүгүнө жайгаштырылат, андыктан сиз ээлериңиздин нускамасына кайрылып, жайгашкан жерин тактап алыңыз, ошондо сиз сактандыруучуну алмаштыра аласыз
Эмне үчүн менин тормозумду карасам, менин машинам шыпылдайт?
Тормозду майдалоо Тормозуңуз педальды басканда катуу тегирмен үнүн чыгарганда, бул дээрлик дайыма ротордун дискинин калибрдин бир бөлүгү менен байланышынан келип чыгат. Бул көбүнчө тормоздук аянтчалардын же роторлордун өтө эскиришинен улам болот. Тормоз механизминдеги бөтөн нерсе кымбат зыян келтириши мүмкүн
Эмне үчүн менин температура өлчөгүчүм өйдө -ылдый түшүп кетет?
Температуранын өзгөрүшүнүн эң ыктымалдуу себеби - бул же тескери температура жөнөтүүчү блок, муздатуу системасындагы аба же бузулган муздаткыч желдеткич. Эгерде чоң ылдамдыкта айдаганда кыймылдаткычтын температурасы туруктуу болсо жана рулда же кыймылда температура көтөрүлсө, мунун себеби желдеткич
Эмне үчүн менин муздатуучу суу сактагычым төмөн?
1. Муздаткычтын көлөмү дайыма аз. Адатта начар же иштебей калган муздатуучу суу сактагыч менен байланышкан биринчи симптомдордун бири - муздатуучу суюктукту дайыма кошуп туруу. Эгерде суу сактагыч жарылып же кичине агып кетсе, анда ал сакталып турган муздатуучу суюктуктун жай агып кетишине же бууланышына алып келиши мүмкүн
Эмне үчүн төмөн профилдүү дөңгөлөктөр тегиз көрүнөт?
Себеби капталдары ийилчээк болот. Алар жылуулугу аз кросс -дөңгөлөктөргө караганда көбүрөөк кармашууну сунушташкан, ошондуктан ошол эле резина кошулмасы бар кросс -шиналарга караганда узак өмүр сүрүшөт. Каптал дубалдарынын кошумча ийкемдүүлүгү аларды туура үйлөтүлгөндө бир аз томпок кылат