Мазмуну:
Video: Унаанын тормоздук күчөткүчү кантип иштейт?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
The күчөткүч иштейт абаны сыртка чыгаруу менен күчөткүч насостук камера ичинде төмөн басым системасын түзөт. Айдоочу басканда тормоз педаль, киргизүү таягы күчөткүч Атмосфералык басымдын ичине кирип кетишине жол ачат күчөткүч . Бул өз кезегинде диафрагманы башкы цилиндрге карай түртөт.
Ошондой эле суралды, начар тормоздук күчөткүчтүн белгилери кандай?
Начар же иштебей калган вакуумдук тормозду күчөткүч текшерүү клапанынын белгилери
- Тормоз педалын иштетүү кыйын. Вакуумдук тормозду күчөтүүчү текшерүүчү клапан туура иштеп жатканда, тормоздун педалына басым жасоо оңой жана өтө жылмакай.
- Тормоздор губкалуу сезилет.
- Тормоз иштебей калат.
Андан кийин, суроо туулат, мен начар тормоз күчөткүч менен айдасам болобу? негизги көрсөткүчү а начар тормоз күчөткүч басуу өтө кыйын тормоз педал. Бул маселе акырындык менен пайда болушу мүмкүн же бир убакта пайда болушу мүмкүн. Бул сын тормоз күчөткүч мүчүлүштүктөр тез арада оңдолот - унаа коопсуз эмес айдоо ийгиликсиз менен тормоз күчөткүч.
Жогоруда айтылгандардан тышкары, тормоздук күчөткүч машинада эмне кылат?
А тормоз күчөткүч тормоздоо үчүн зарыл болгон педалдык басымдын көлөмүн азайтуу үчүн колдонулган өркүндөтүлгөн башкы цилиндр орнотуу. Бул a иштейт күчөткүч тормозго жогорку гидравликалык басым жана/же төмөнкү күчтү берүү үчүн башкы цилиндр менен иштөө үчүн орнотулган тормоз а аркылуу педаль тормоз күчөткүч түртүүчү таяк.
Тормоздук күчөткүчкө канча вакуум керек?
MC: Баары тормоз күчөткүч дүйнөдө 18 дюйм талап кылат вакуум жогорку натыйжалуулукта иштөө үчүн. Ошондуктан, насос а жеткенде күйөт вакуум деңгээл 18 дюйм, ал эми 23 дюймга жеткенде өчөт. вакуум.
Сунушталууда:
Тормоздун күчөткүчү начар экенин кантип билсе болот?
Катуу тормоз педалы. Начар тормоздун күчөткүчүнүн негизги көрсөткүчү-басуу өтө кыйын тормоздук педаль. Узунураак токтогон аралык. Катуу тормоздун педалы менен бирге, унаанын токтошуна дагы көп убакыт кетерин байкасаңыз болот. Тормоз басылганда мотор токтойт. Boosterди сыноо
Унаанын температурасын жөнөтүүчү бирдик кантип иштейт?
Жөнөтүүчү бирдик-бул температурага сезгич материал, ал кыймылдаткычтын муздатуучу агымында жайгашкан, өзгөрүлбөс каршылыктын, суу менен жабылган бирдиктин бир бөлүгү. Мотор жылый баштаганда, жөнөтүүчү блоктун каршылыгы системанын эң жогорку жылуулугуна жеткенче акырындык менен төмөндөйт
Hydrovac тормоз күчөткүчү кантип иштейт?
Bendix Hydro-Vac күчөткүч Текшерүүчү топтун тормоз линияларынын басымы бар (кызгылт сары) жана поршендин ичиндеги отургучтар тормоз суюктугунан башкы цилиндрге кайра өтпөшүнө мүмкүндүк берет. Ошондуктан, поршень линияларда көбүрөөк тормоз суюктугун алдыга түртөт жана тормоздук күчү жогорулайт
Тормоздук тетиктер менен тормоздук бут кийимдер бирдейби?
Тормоздук тетиктер менен бут кийимдердин эки башка түрүнүн ортосундагы негизги айырмачылык - бул алардын унаадагы орду. Тормоздук бут кийимдер барабан стилиндеги тормоздоруңуздун ичине багуу үчүн иштелип чыккан, ал эми тормоздук плошакалар диск тормоздорунун үстүнө жайгаштырылат жана тормозду басканыңызда бул дисктерге басым жасоо үчүн кызмат кылат
Тормоз күчөткүчү кантип иштейт?
Алар тормоз педалына келтирилген күчтү көбөйтүү менен иштешет. Ошентип, тормоздук күчөткүч бул күчтү диафрагманын өлчөмүнөн 2-4 эсеге көбөйтөт. Тормоздун педалы айдоочудан кысым алганда, күч тормозунун күчөткүчүнө бекитилген вал алдыга жылат, поршенди негизги тормоз цилиндрине түртөт