Мазмуну:
- Эскертүү белгилери
- Cupping - бул дөңгөлөктүн тегиз эмес эскириши, ал тептин тешилген жерлерине окшош
Video: Менин шоктарым жаман экенин кантип билем?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Машинанын башка белгилери соккулар жана ичкери кирет жаман абал - бул дөңсөөлөрдөн чыккан адаттан тыш үндөр, дененин ашыкча кыйшаюусу же бурулуштарда солкулдашы же катуу тормоздоодо унаанын алдыңкы четинин чукул чөгүп кетиши. Эгер унаа кое бергенден кийин дагы секире берсе, сенин соккуларың алмаштыруу керек.
Ошо сыяктуу эле, жаман шок белгилери кандай?
Эскертүү белгилери
- Шоссе ылдамдыгындагы туруксуздук.
- Унаанын "учтары" кезеги менен бир тарапка.
- Катуу тормоздоо учурунда алдыңкы бөлүк күтүлгөндөн да көбүрөөк чөгөт.
- Ылдамдануу учурунда арткы аягы.
- Дөңгөлөктөр ашыкча секирип жатат.
- Шиналардын адаттан тыш эскириши.
- Соккулардын сырткы бетине суюктуктун агышы.
Ошондой эле билиңиз, соккулар жаман болгондо ал кандай угулат? Тыкылдатуу үн качан бара жатат бүктөмөлөрдөн же бурулуштардан Бул сиздин эскиргениңизди билдирет соккулар сиздин катушка пружиналарыңыз унааңыздын шассисине каршы катуу титирөөгө алып келет.
Ошо сыяктуу эле, кимдир бирөө сурашы мүмкүн: сиздин артыңыздагы амортизаторлор жаман экенин кайдан билесиз?
Cupping - бул дөңгөлөктүн тегиз эмес эскириши, ал тептин тешилген жерлерине окшош
- Оор жүрүү.
- Унаа токтотуучу жайдын пандусуна чыгып баратканда же унаа жолунан артка чегинүүдө (унааңыздын кузову же асмасы жерге урунуп) түшүү.
- Узунураак токтогон аралык.
- Бурулуштан же тилкеге өткөндөн кийин же кайчылаш шамалда термелип калуу.
Шокту алмаштырбасаңыз эмне болот?
Шок жана унааңыз километражын топтогон сайын стутс убакыттын өтүшү менен эскирет. Качан алар ийгиликсиз болсо, натыйжалары коркунучтуу болушу мүмкүн. Шокту алмаштыруу жана струтс токтоочу аткарууну жакшырта алат, ошондой эле унаанын туруктуулугун жана айдоочунун көзөмөлүн жогорулатат.
Сунушталууда:
Менин машинамда Takata коопсуздук жаздыктары бар экенин кантип билем?
Унааңыз же жүк ташуучу унааңыз кайра чакыртылып алынганын билүү үчүн NHTSA.gov/recalls сайтына кириңиз. Унааңыздын идентификациялык номерин (VIN) колдонуу менен издөө. Сиздин издөө жыйынтыгы сиздин машинаңыз же жүк ташуучу машинаңыз бул чакыртып алууда же башка коопсуздукту эске салууда камтылганын айтып берет. АКЫСЫЗ оңдоону пландаштыруу үчүн жергиликтүү дилериңизге чалыңыз
Менин илинчегим начар экенин кантип билем?
Клапчтын иштебей калуу симптомдору көбүнчө төмөнкүлөрдү камтыйт: Debriyaj педалы тартуу жана ажыратуу учурунда ызы -чуу чыгарат. Сиз ылдамдаганда муфта педалы чатылдайт. Муфта педали пульсацияланат. Клатч педалы полго жабышып калган. Клатчтын педалы бош же губка сыяктуу сезилет. Клапч педалын иштетүү кыйын
Менин AC компрессорум машинамда начар экенин кантип билем?
Начар же иштебей калган AC компрессорунун белгилери Кабинанын температурасы нормадан жогору. Компрессордун кыйынчылыкка туш болушунун биринчи белгилеринин бири - АС мурдагыдай муздак сокпоосу. Компрессор иштеп жатканда катуу үндөр. Компрессордун муфтасы кыймылдабайт
Менин камерамдын начар экенин кантип билем?
S-cam кийүүдөгү эскертүү белгиси - бут кийимдин барабандардын ичинен жабышып баштаганы жана бир калыпта эмес кийилиши (үстүнкү бут кийимге караганда түбү көбүрөөк эскирилген). Эскирген бөлүктөр барабанды коңгуроо формасында кийип, ички бетине (октун тарабы эмес, дөңгөлөктүн капталында) көбүрөөк басым жасайт
Менин унаамда жамгыр сенсору бар же жок экенин кантип билем?
Сиз машинаңызда жамгыр сенсор системасы бар -жогун текшере аласыз. Биринчиден, жамгыр тамчылары алдыңкы айнекке тийгенде аарчыларыңыз автоматтык түрдө күйсө, анда сизде сенсор бар. Сиз сырттан карап да текшере аласыз - арткы күзгүнүн артына