Video: Эмне үчүн өчүргүч генератордо кызарып кетет?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Глуштургуч кызыл ысык . Салам, жаратылыш газы жана пропан боюнча түтүк жаркырап турат Кызыл мотору да иштеп жатат ысык аралашма өтө бай болгондуктан. (Эгерде мотор да иштесе ысык бензинде бул, адатта, мотор өтө жука болгондуктан.
Мындан тышкары, үн баскычтын кызарып кетишине эмне себеп болот?
The түтүк көп кырдуу кылат алуу абдан ысык ал эми алча жаркырап турса Кызыл бул чектөө болушу мүмкүн түтүк / чектелген каталитикалык конвертер, бул аба күйүүчү май аралашмасы болушу мүмкүн, же жогоруда айтылгандардын баары от алдыруу убактысынын кечиктирилиши мүмкүн. себеп кубаттуулуктун же күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн жоготуу.
Жогорудагылардан тышкары, газ түтүктөрүнүн ашыкча ысып кетишине эмне себеп болот? Сиздин бир нече себептер бар чыгаруучу коллектор алат ашыкча ысып кетүү . Бул убакыттын көйгөйү болушу мүмкүн, каталитикалык конвертериңиз токтоп калышы мүмкүн, же күйүп кетпеген күйүүчү майга ээ болуп, аларды күйгүзүп, алчаны кызартып жиберишиңиз мүмкүн. Машинама май куйсам, машинадан түтүн чыкты түтүк түтүк жана машина токтоп калды.
Ошондой эле билесизби, генератор глушители канчалык ысык болот?
Чыгаруучу түтүктү өчүргүчтүн температурасы адатта 300 ге чейин болот 500 градус , бирок алар дагы жогорку температураны көтөрө алары белгилүү 1200 градус . Катуу газдын чыгышы катализаторду бузушу мүмкүн.
Турбо кызыл түскө боёлушу кадимки көрүнүшпү?
Албетте нормалдуу үчүн турболор кичине ээ болуу жаркыроо түн ичинде, айрыкча туруктуу 80 мильден кийин. Рельефке жараша, балким, ошол ылдамдыкта бир аз күчөтүлөт. Туруктуу 90-110, жакшы алча жаркыроо түнкүсүн, поп-капот жана чуркап кетип, күбө болуу үчүн муздатыңыз.
Сунушталууда:
Эмне үчүн батарея терминалдары эрип кетет?
Унаанын батарея терминалынын ээришине эмне себеп болот? жылуулук. кулактарды жылытуу, бекем кысылбоо, же кайталап кысуу/кысуу операцияларынан кийин өтө кичине жылтыратуу. батарейканын астына резина төшөнчүсүн алыңыз, кармагыч кашаага резина төшөк менен кысып, анын бекем экенин текшериңиз
Эмне үчүн менин өчүргүч иштебейт?
Күндүргүч которгучту каптатуу - диммерди өчүргүчтүн иштебей калышынын эң кеңири тараган себеби. Диммер өчүргүч иштебей калганда, жарык өчпөйт, бирок өчпөй калышы мүмкүн, электр энергиясын күйгүзүп, өчүргүчтү алмаштырууну талап кылат. Кубаттын көтөрүлүшү сиздин диммерди да түшүрүшү мүмкүн
Диоддордун генератордо иштебей калышына эмне себеп болот?
Жараксыздыктын себептери диоддун ысып кетишинин себеби, алтернатор заряддалбаган батареяны заряддалган абалга жеткирүү үчүн колдонулат. Унаа аз заряддалган аккумуляторду туура чыңалууга жеткирүү үчүн айдалып жатканда, ашыкча ток агымы диоддорду ашыкча ысып, иштен чыгууга алып келиши мүмкүн
Эмне үчүн диммерди өчүргүч иштебей калат?
Көпчүлүк диммерлер иштөө үчүн электрониканы колдонушат. Жарыктар же ал тургай, диммер тарабынан башкарылган жарыктын үйлөнүшү алардын иштебей калышына алып келиши мүмкүн. Ал дагы эле өчүргүч катары иштейт, анткени жөн гана которгучтун ичинде бар. Күңгүрткөнү өчүрүлгөнгө жылдырсаңыз, бул өчүргүч ачылып, күңүрткүчтүн схемасын жана жарыкты өчүрөт
Эмне үчүн сормо коллектор кызарып кетет?
Чыгаруучу коллектор абдан ысып кетет, бирок ал алча кызылы күйүп турса, бул соргуч/чектелген каталитикалык конвертердеги чектөө болушу мүмкүн, бул арык аба күйүүчү май аралашмасы болушу мүмкүн, же жогоруда айтылгандардын баары күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн жоготууга алып келиши мүмкүн