Мазмуну:
Video: Катушка пакетимди кантип текшерем?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Катушканы сынаңыз мультиметр менен. Ажыратуу катушка пакети электр туташтыргычын андан кийин алып салыңыз катушка пакети ачкычтын жардамы менен машинаңыздын моторунан. Орнотуу the Омметр/мультиметрди 200 Ом диапазонуна чейин күйгүзүңүз. Эсептегичти колдонуп, тиркеңиз the зым терминалынын ар бирине спираль.
Ошо сыяктуу эле, сизде жаман катушкалар бар-жогун кантип билсе болот?
Ката кетирилген оромонун жалпы симптомдору
- Одоно боштук.
- Түшүнүксүз катуураак кыймылдаткыч.
- Күчтүн байкалбаганы.
- Эч кандай себепсиз ылдамдатуу менен RPMлердин олуттуу төмөндөшү.
- Жыпылдаган же маал-маалы менен жандырылган текшерүү моторунун жарыгы.
- Унаада бензин көп болгондо активдүү газ эскертүүчү чырак.
Экинчиден, ката оролгон пакет менен айдай аламбы? Жооп, сиз андай болбошуңуз керек. Сиз айдай алат унаа толугу менен бузулганга чейин (жана ал болот ). Ушундай кылып жатып сен болот башка жооптордо айтылгандай, конвертерди бузуу коркунучу бар, бирок сизде өрт коркунучу бар. Эгерде спираль болуп саналат бузук абдан жаман нерселер алат болот.
Мындан тышкары, Ford катушкасынын пакетин кантип сынайсыз?
Туура эмес катушка пакетин кантип текшерсе болот
- Унааңыздын капотун ачыңыз. терс батарея кабелин ажыратып, аппаратты өчүрүү керек.
- Шамдын зымдарын катушкадан бирден ажыратыңыз.
- Катушканын пакетиндеги негизги каршылыкты өлчөө үчүн омметрди колдонуңуз.
- Катушканын пакетиндеги экинчи каршылыкты өлчөңүз.
Катушканын пакетин алмаштыруу канча турат?
Кандай бааны билесиз керек унааңызды оңдоо үчүн төлөңүз. The орточо наркы от алдыруу үчүн катушканы алмаштыруу 231 доллардан 332 долларга чейин. Эмгек чыгымдар $ 59дан $ 75ка чейин бааланат, ал эми тетиктери 172 доллардан 257 долларга чейин бааланат. Баалоо кылат салыктарды жана жыйымдарды камтыбайт.
Сунушталууда:
Бош турган абаны башкаруу клапанын кантип текшерем?
Бош турган башкаруу клапанынын туура иштеп жатканын текшерүү үчүн, моторуңузду күйгүзүп, аны бир мүнөткө же 2 мүнөткө иштетип коюңуз. Андан кийин, ал бош турган ылдамдыкта болгондо, машинаңыздын RPM'лерине көңүл буруңуз. Андан кийин, моторду өчүрүп, капотуңуздун астындагы бош турган моторду ажыратыңыз
Мен генераторду кантип текшерем?
DC 20да вольтметрди туташтырып, генераторду текшериңиз, батареянын оң терминалында кызыл, терс батарея терминалында кара. Унааны баштаңыз, вольтметрдеги чыңалуу болжол менен 13 вольтко чейин көтөрүлүп, ошол жерде стабилдеш керек. Эгерде ал азайып, унаа акыры өлгөнгө чейин түшө баштаса, сизде бузук генератор бар
Колорадодогу жол шарттарын кантип текшерем?
COtrip.org сайтына кирүүдөн мурун шарттарды билип алыңыз, анда: Сиздин аймакта пландалган жол иштерин издеңиз. Жол шарттарын табыңыз. Кар тазалагычтарга көз салуу. Акыркы саякат эскертмелерин көрүү. Биздин реалдуу убакыт трафик картасын караңыз. Биздин камераларга кирүү
Мен vp44мдү кантип текшерем?
Бул үчүн, күйүүчү майдын басымын текшерүүчү өлчөгүчтү VP44теги күйүүчү майдын кире беришинде жайгашкан Schraeder клапанына туташтырыңыз, андан кийин от алдыруу ачкычын СТАРТ абалына буруңуз, бирок жөн эле стартерди сүзүңүз (кыймылдаткычты иштетпеңиз) жана аны таштап коюңуз. RUN позициясы. Бул көтөргүч насостун болжол менен 25 секундга активдешүүсүнө алып келет
Совхоздогу дооматымдын абалын кантип текшерем?
Дооматыңызга көз салуу үчүн кириңиз. Биз сизге телефон чалуу менен эң жакшы жардам бере алабыз. Сураныч, 800-SF-CLAIM (800-732-5246) телефонуна чалыңыз. 800-SF-CLAIM (800-732-5246)