Video: Эмне үчүн менин унаам нейтралдуу абалга келбесе иштебейт?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Сиздики болобу, айырмасы жок унаа Белгилүү бир редуктордо же жокпу, кыймылдаткыч жөн эле ийилүүдөн баш тартат. Кыязы, себеби - бул көйгөй нейтралдуу коопсуздук өчүргүч жана өзгөчө - электр бузулуулары. Эгер ошондой болсо, анда өчүргүчтөн сиздин электр энергиясы болбойт унаалар 'стартер.
Буга байланыштуу, эмне үчүн унаа нейтралдуу башталып, бирок токтоп калбайт?
Кээде мотор кирип кетиши мүмкүн парк бирок жок ичинде нейтралдуу . Бул болуп саналат дагы бир мүмкүн болгон симптом а нейтралдуу коопсуздук которуу көйгөйү. Коммутатордун өзү дагы деле жакшы абалда болушу мүмкүн, бирок ал мүмкүн берүүдө же ошол жерде бош болуңуз мүмкүн электр маселеси болот ушул өчүргүчтүн кубат алуусун алдын алуу.
нейтралдуу коопсуздук которгуч иштебей калса эмне болот? Мотор кирбейт нейтралдуу бирок паркта кранктар Спектрдин карама -каршы тарабында, унаа паркка киргенде, бирок андай эмес нейтралдуу , бул адатта катанын айынан болот нейтралдуу коопсуздук которгуч . Ошондой эле электрдик себеп болушу мүмкүн ийгиликсиздик же ошол которуу бош эмес жана жөнгө салуу керек.
Муну эске алып, машина нейтралдуу абалда башталышы керекпи?
Баштоо the унаа ичинде нейтралдуу . Адегенде сиздин экенин тастыктаңыз унаа паркта турат. Эгер сен машина болот жок баштоо паркта жүргөндө, аракет кыл баштоо сенин унаа ичинде нейтралдуу . Эгер сенин машина башталат ичинде нейтралдуу , бул сизде жаман бар экенин билдириши мүмкүн нейтралдуу баштоо коопсуздук өчүргүч.
Жаман башталгычтын белгилери кандай?
- Бир нерсе угулат. Начар стартердин белгилеринин бири - ачкычты бурганда же баштоо баскычын басканда чыкылдаган үн.
- Сизде жарык бар, бирок эч кандай аракет жок.
- Моторуңуз иштебейт.
- Сиздин машинаңыздан түтүн чыгып жатат.
- Стартерге май сиңип калды.
Сунушталууда:
Эмне үчүн менин машинам айдап баратканда титирейт, бирок нейтралдуу эмес?
Мотор монтаждары кыймылдаткычты машинага туташтырат. Эгер светофордун жанында токтогондо же кыймылдаткыч бош туруп токтоп турганда унаа титиреп же кыймылдаткыч катуу титиреп кетсе, бул мотор бекиткичтери же трансмиссия бекиткичтери бузулганын же сынганын көрсөтүшү мүмкүн. Бул чындап эле көйгөй экенин билүү үчүн, машинаны нейтралдуу абалга которуңуз
Эмне үчүн менин өчүргүч иштебейт?
Күндүргүч которгучту каптатуу - диммерди өчүргүчтүн иштебей калышынын эң кеңири тараган себеби. Диммер өчүргүч иштебей калганда, жарык өчпөйт, бирок өчпөй калышы мүмкүн, электр энергиясын күйгүзүп, өчүргүчтү алмаштырууну талап кылат. Кубаттын көтөрүлүшү сиздин диммерди да түшүрүшү мүмкүн
Эмне үчүн менин авариялык тормозум иштебейт?
Арткы тормоздордогу подкладкалар унааны токтотпой тургандай эскирсе, анда токтоп турган тормоз унааны тынч абалда кармай албайт. Эгерде тормоз машинаны кармабаса, анда сиз төмөнкүлөрдү текшеришиңиз керек: Тормоздун рычагын/педалын жөндөө жок же тыгылып калган. Тормоздук кабель созулган
Эмне үчүн менин FM радиом иштебейт?
Мунун болушунун жалпы себептери: Жарылган сактандыргыч: Автоунаа радиосунун иштебей калганынын эң кеңири тараган себептеринин бири - күйгүзүлгөн сактандыргыч. Бузулган антенна сиздин радионун станциялардан сигналды кабыл албай турганын билдирет. Адамдуу тюнер, балким, башкы бирдикти алмаштыруу керек дегенди билдирет
Эмне үчүн менин унаам суукта иштебейт?
Муздак батарейкалар жөн эле жылуу батареялар сыяктуу бирдей көлөмдө өндүрүшпөйт жана бул эффект баштапкы көйгөйлөргө алып келиши мүмкүн. Суук болгондо мотор майы калың болуп, мотордун айланасында да агып кетпейт. Эгерде батареянын кубаты аз болсо, бул күйгүзүлбөстөн алып келиши мүмкүн