Мазмуну:
Video: Эмне үчүн сордуруучу коллектордук болттор сынып жатат?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
С: Эмне себеп болот чыгаруучу коллектор шпилька/болт тыныгуу ? Бул кеңейтүү жана сунуу коллектордук болттар көп кызматтык циклдерде акыры болттордо өтө чоң чыңалууну пайда кылат, аларды сыйымдуулугунан ашырып, иштен чыгарат.
Мындан тышкары, мен сынган түтүк коллектору болт менен айдай аламбы?
А сынган өчүк чыгуучу коллектордук болт башында болот майга антифриздин агып кетишине же ага окшош нерсеге алып келбеңиз. Бул баштын өзү болгондо гана болмок жарылган , андай болбошу керек айдоо вообще машина.
Ошо сыяктуу эле, сормо коллекторду кантип алып салсам болот? Болттор менен гайкалардын эки жагына кирүүчү суюктукту чачып, аны сиз чылап коюңуз алып салуу жогорку бөлүгү. Алып салуу the чыгаруучу коллектор розетка, узартуу жана ратчет колдонуу. Эгер сизде сокку же аба куралдары бар болсо жана кыймылдаткыч бөлүгүндө орун болсо, бул куралдарды колдонуу үчүн колдонсоңуз болот алып салуу болттар.
Буга байланыштуу, газ чыгаруучу коллектордук болтторду алмаштыруу канча турат?
Эмне экенин бил баасы унааңызды оңдоо үчүн төлөшүңүз керек. Орточо наркы үчүн чыгаруучу коллекторду алмаштыруу 996 доллардан 1 099 долларга чейин. Эмгек чыгымдары 248 доллардан 314 долларга чейин бааланат, ал эми тетиктер 748 доллардан 785 долларга чейин бааланат.
Мотор блогунун сынган болтун кантип алып салуу керек?
Мотор блокунан сынган болтторду кантип алып салуу керек
- Сынган болттун ортосун каттуу болотту борборлоштуруучу сокку жана балка менен муштаңыз.
- Болтту металл кесүүчү бургу менен бургула, болжол менен дюймдун 1/8 бөлүгү же андан кичине.
- Болттун жиптеринин туурасын өлчөп, жергиликтүү жабдыктар дүкөнүнөн ылайыктуу өлчөмдөгү болт тазалагычты сатып алыңыз.
Сунушталууда:
Эмне үчүн дөңгөлөктөрүм сынып жатат?
Chunking Tireдин мындай бузулушу, адатта, эки себептен улам пайда болот. Биринчиси асма көйгөйлөрүнө байланыштуу, мисалы, начар амортизатор дөңгөлөктүн жол менен дайыма байланышта болушун мүмкүн эмес. Тротуарда өйдө -ылдый түшүп баратканда, сокку күчү тебелеген жердин жарылышына алып келиши мүмкүн
Баштык болттор үчүн момент өзгөчөлүктөрү кандай?
Цилиндр башынын болтторун төмөнкү ырааттуулукта бургула: 1-кадам: 29 фут фунт. (39 Нм). 2-кадам: 58 фут фунт. (78 Нм). 3 -кадам: Бардык болтторду ырааттуу түрдө бошотуп алыңыз. 4-кадам: 25-33 фут фунт. (34-44 Нм). 5-кадам: Плюс 90-95 градус саат жебеси боюнча. 6-кадам: Plus кошумча 90-95 градус
Эмне үчүн гайка сынып калат?
Дөңгөлөктөр системасынын иштебей калышы биринчи кезекте дөңгөлөктүн туура эмес орнотулушунан келип чыгат, бул анын бош же бош болуп калышына алып келет. Адатта, бош дөңгөлөк дөңгөлөктөрдүн дөңгөлөктөрүнүн сынышына, дөңгөлөктүн жана дөңгөлөктүн унаадан бөлүнүшүнө алып келет
Эмне үчүн менин жүк ташуучу унаам оодарылып жатат, бирок башталбай жатат?
Эгерде унаа "оодарылып", бирок башталбаса, анда стартер, батарея же генераторуңуз менен ЭЧ КАНДАЙ жаман нерсе жок. Кыймылдаткыч күйгүзүлгөндө күйгүзүлбөй турган унаалар, адатта, күйүүчү май менен камсыздоодо же учкун көйгөйүндө болбойт. Сынган убакыт кур же чынжыр да сиздин унааңызды токтото алат
Эмне үчүн RPM кыскарганда коллектордук басым жогорулайт?
Көптөгөн басым RPM азайткан сайын жогорулайт, анткени ал айланадагы аба басымына карай жогорулайт. Жөнөкөй поршень кыймылдаткычы иштеп жатканда (супер эмес/турбо заряддалган) дайыма айланадагы абанын басымынан азыраак көп басымга ээ. Качан коллектордук басым айланадагы басым менен бирдей