Мазмуну:
Video: Радиатордун дат басуусуна эмне себеп болот?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Rust муздатуу системасында да болушу мүмкүн себеп болгон абага кирүү радиатор кыймылдаткыч муздаганда. Муздатуучу муздаганда ал жыйрылып калат себеп болушу мүмкүн аба чөнтөгү. Бул дат басып кетиши мүмкүн , ошол эле учурда суу насосунун пломбасынын жана подшипниктеринин эскиришин жаратат.
Ушундай жол менен, сиз радиатордон датты кантип алып саласыз?
3 жеңил кадам:
- Drain. Муздатуучу суюктукту төгүп, бир чейрек THERMOCURE® муздатуу тутумун дат кетирүүчү жана жуугучту кошуңуз.
- ТОЛТУРУУ & АЙДОО. Радиаторду үстүнө суу менен толтуруңуз. Унааны 3-4 сааттан бир нече күнгө чейин айдап, кеңири дат басуу үчүн.
- FLUSH & REFILL. Суу тунук болгонго чейин муздатуу системасын 2-3 жолу суу менен жууп салыңыз.
Экинчиден, антифриз дат пайда кылабы? Антифриз металл бөлүктөрүн дат баспашы, резинага кол салбашы, төмөнкү температурада илешкек болуп калбашы же кыймылдаткычтын кадимки температурасында тез бууланып кетпеши керек. Кошумча, коррозия , өзү тынчсыздандырган, ошондой эле оор алып келиши мүмкүн коррозия жылуулук өткөрүүнү жайлатуучу кендер.
Буга байланыштуу, радиатор суюктугунун Браунга эмне себеп болот?
Муздаткыч болуп калат күрөң даттан Эгер сенин муздаткыч болуп саналат күрөң , муздаткыч жаңы менен толтурулганга чейин сууну агызып, системаны жууш керек муздаткыч . Эгерде муздаткыч көбүктөнүп жатса, баллондордогу күйүүчү газдар сууга кирип кетүүсүнө жакшы мүмкүнчүлүк бар. муздаткыч.
Радиатордогу дат ысып кетүүгө алып келиши мүмкүнбү?
Кычкылдануу бардык жерде болот, айрыкча кыймылдаткычтын туруктуу агымы менен алектенген бөлүктөрү менен. Дат радиатор болот жакында ашыкча ысып кетүү , себеп негизги мотор баш оору. Жетсе дат үстүнө жайылат радиатор (адатта төмөнкү аягында, бирок ал алат ошондой эле башка жерде), майда тешиктер болот иштеп чыгуу.
Сунушталууда:
Эмне үчүн менин дат баспас болоттон жасалган түтүктөр дат басып жатат?
Никель менен хромдун пайызы дат баспас болоттун коргоочу касиеттерин берет, ошондой эле болотту "түзүү" үчүн колдонулган өндүрүш процесси. көмүртек менен байланышта дат баспас болот. ал тургай жаргылчактын учкундары дат басат
Радиатордун жарылуусуна эмне себеп болот?
Жарылуунун себеби Радиатор жарылып кетишине бир нече нерселер себеп болот. Эгерде өтө көп басым пайда болсо, анда ал радиатордун өзөгүндө же резервуарында алсыз жердин пайда болушуна алып келиши мүмкүн. Радиатордун тыгылып калышы (акиташтын топтолушу), тутумдагы чектөө же радиатордун начар капкагы ашыкча басымга алып келиши мүмкүн
Металдан дат баскан үчүн эмне колдонсом болот?
Затты кагаз менен даттан тазалаңыз. Даттан тазалоо үчүн болоттон жасалган жүндү да ушинтип колдонууга болот. Катуу жүндөн баштаңыз, 3 сыяктуу рейтингге ээ болот. Болоту бар болот кумдун жардамы менен бузулушу мүмкүн. Датты кетиргенден кийин, келечекте коррозияга жол бербөө үчүн металлды айрып жабуу же сырдоо керек болушу мүмкүн
Радиатордун жарылышына эмне себеп болот?
Радиатордо термостат бар, ал мотордун температурасын тең салмактоо үчүн колдонулган суюктуктун көлөмүн жөнгө салууга жардам берет. Термостаттын туура эмес иштеши радиатордун ичинде ашыкча ысып кетүүгө же муздатуучу суюктуктун жогорку басымына алып келип, жаракага алып келиши мүмкүн. Баштын прокладкасынын агып кетиши ысып кетишине же муздаткычтын жогорку басымына алып келиши мүмкүн, натыйжада жарака пайда болот
Радиатордун ысып кетишине эмне себеп болушу мүмкүн?
Авто радиатордун ысып кетишинин жалпы себептери Муздатуучу заттын деңгээлинин төмөндүгү. Муздаткычтын жоголушу (ички же тышкы агып чыгуулар аркылуу) Суу курткаларында топтолгон калдыктардан улам кыймылдаткычтын ичинде начар жылуулук өткөрүмдүүлүк. Ачылбай жаткан бузулган термостат. Радиатор аркылуу аба агымы начар. Жылуучу желдеткич муфтасы