Мазмуну:
Video: Кармалган моторду оңдоого болобу?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Эгер сенин кыймылдаткыч ээ басып алынган унаа айдап баратып, эч нерсе жок алат бул жөнүндө интенсивдүү түрдө кыл кыймылдаткыч оңдоо же алмаштыруу. Цилиндрлерди толтуруңуз кыймылдаткыч май куюп, бир нече күн турсун. Андан кийин, буруп көрүңүз кыймылдаткыч сындыргыч менен бүтүрүңүз. Эгер ал жылып кетсе, анда сиз аны куткара аласыз кыймылдаткыч.
Ушуга байланыштуу кармалган мотордун белгилери кандай?
Кыймылдаткычтын белгилери
- Кыймылдаткычтын эң көрүнүктүү белгиси - кыймылдаткычтын толук иштебей калышы, башкача айтканда, сиз канчалык аракет кылбаңыз, кыймылдаткыч иштебейт.
- Чуркоодо, кыймылдаткычтан статордун маханинге тийгенинен улам, катуу үн угулат.
Экинчиден, кыймылдаткычтын басып калышына эмне себеп болот? An басып алуу адатта болуп саналат себеп болгон поршень поршень дубалдарына жетиштүү сүрүлүү алып баруучу ысып кетүү менен кыймылдаткыч күркөлөр Иш ысык болгондо кеңейет. Поршеньдер ысыкта кеңейет. Көп учурда кыймылдаткыч ээ басып алынган , поршендердин цилиндр дубалдарына каршы жылуулугу жана басымы аларды ширетүүчү сыяктуу бириктирет.
Ошондой эле суроо, камакка алынган кыймылдаткыч айланып кетеби?
А кыймылдаткыч кармалды унааңыздагы электроника дагы деле иштей алат дегенди билдирет (б.а. радио, кондиционер, ж.б.), бирок кыймылдаткыч өзү болот жок оодаруу . Тескерисинче, сиз тыкылдаткан же тыкылдаган үндү уга аласыз.
Мотор жарылып кетсе, машина оодарабы?
А кыймылдаткыч күйгүзүлөт адатта төмөнкү симптомдордун бирин көрсөтөт: тоңуп калган (жок оодаруу ) Engine катуу үн менен токтойт (кээде жерге май агып кетет) Иштеген отко жана күйүүчү/аба аралашмасына карабай башталбайт (чынында бул бузулган клапандар же бузулган поршендерден же шакектерден кысылуунун жоктугу)
Сунушталууда:
Күйүүчү май бактарын оңдоого болобу?
Versachem Heavy Duty Күйүүчү май танктарын оңдоочу комплект бензинди жана дизель майы бакынын агып кетүүсүн 20 мүнөттөн аз убакыттын ичинде биротоло оңдоп берет. Аны диаметри 1/2'ге чейинки тешиктерди, дат баскан жерлерди, чачтын жаракаларын жана тешиктерин оңдоо үчүн колдонуңуз. Суу, бензин, дизель жана керосинге туруктуу. Дренаж жок жана ширетүү талап кылынбайт
Жарылган сабвуферди оңдоого болобу?
Үстүңкү сабвуферди оңдоо үчүн аны машинаңыздан алып, бузулган бөлүктөрүн оңдоп же алмаштырып, кайра клей/зым менен жабышыңыз керек. Бул процесс көйгөйгө жараша жеңилден өтө кыйынга чейин өзгөрүшү мүмкүн
Модификацияланган битум чатырын оңдоого болобу?
Чатырыңыздагы өзгөртүлгөн битум каптоо катмарын оңдоо. Бактыга жараша, модификацияланган битум каптоо бузулганда оңдоого болот! Патч колдонуу эң кеңири таралган ыкма болгону менен, аны чечүүнүн бир нече ар кандай жолдору бар
Кармалган моторду оңдоп бере аласызбы?
Эгерде сиз айдап баратканда моторуңуз кармалып калса, моторду оңдоодон же алмаштыруудан башка эч нерсе кыла албайсыз. Цилиндрлерге мотор майын куюп, бир нече күн отургузуңуз. Андан кийин, моторду сындыргыч менен оодарып көрүңүз. Эгер ал кыймылдаса, сиз кыймылдаткычты сактап кала аласыз
Жалбырак үргүчкө суу каптаган моторду кантип оңдоого болот?
Эгерде танк толуп, газдын күчтүү жыты бар болсо, моторду суу каптап кетиши мүмкүн. Муунткучтун рычагын 'Run' жөндөөсүнө коюңуз жана дроссель рычагын 'Fast' абалына буруңуз. Андан кийин мотор акыры башталганга чейин жипти тартыңыз