Мазмуну:
- Мотоциклиңиз иштебей жатса, текшеришиңиз керек болгон 7 нерсе
- Эгерде сиз тепкичсиз беш ылдамдыкта велосипед колдонуп жатсаңыз, анда аны баштоо өтө оңой
Video: Велосипеддин иштебей калышынын себеби эмнеде?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Дагы бир маселе күйүүчү май болуп саналат велосипед мүмкүн баштоо эмес анткени ал суу астында калды. Кыймылдаткычты суудан чыгаруу үчүн, шамдарды алып салышыңыз керек. Аларды алып салгандан кийин, дроссельди өчүрүп, ашыкча газ тараганга чейин моторду буруңуз же эгер убакытыңыз болсо, жөн гана велосипед бууланганга чейин отуруңуз.
Демек, велосипеддин иштебей калышына эмне себеп болушу мүмкүн?
Мотоциклиңиз иштебей жатса, текшеришиңиз керек болгон 7 нерсе
- Маселени өз алдынча чечүү үчүн бул жөнөкөй текшерүүлөрдү аткарыңыз. Дагы ушул сыяктуу.
- Алсыз/Өлүк батарея.
- Күйүүчү май жок.
- Күйүүчү май багынын вентилятору бүтүп калган.
- Кирүү же чыгарууну бөгөттөө.
- Бошогон учкун зымы.
- Кыймылдаткычты өчүрүү.
- Сүрөт: Yehudi Menuhin/Pixabay.com.
Ошондой эле билиңиз, эмне үчүн мен мотоциклимди түртүшүм керек? Секирүү- баштоо эскертүүлөр Түртүү а велосипед чейин баштоо ал кооптуу болушу мүмкүн, анткени ал оодарылып кетиши мүмкүн, эгерде алар чабылып кетсе, айдоочу жаракат алышы же жол кыймылына коркунуч жаратышы мүмкүн », - дейт ал. «Ошондой эле, эгерде А. велосипед жок баштоо кийин түртүү анда чабандестин аракетинде кошумча көйгөй бар алуу алар кайра башталган жерге кайтып келишти.
Ошондой эле билишим керек, эмне үчүн менин кир велосипедим башталбай жатат?
Эгерде сиз карбюрат минип жатсаңыз кир велосипед күйүүчү май/аба рациону өчүрүлгөн болушу мүмкүн. Өтө көп аба же күйүүчү майдын көп болушу кыймылдаткычтын иштен чыгышына тоскоол болот. Эгер сенин велосипед ысык бар баштоо , бул аракет кылыш керек, бирок ага ишенбеңиз. Тыгылып калган калкып калуу да сиздин жаракага алып келиши мүмкүн, андыктан карбюратордогу толуп кеткен шлангдан күйүүчү май издеңиз.
Велосипедимди батарейкасы жок кантип баштасам болот?
Эгерде сиз тепкичсиз беш ылдамдыкта велосипед колдонуп жатсаңыз, анда аны баштоо өтө оңой
- Велосипедиңизге кош стендди коюңуз.
- Велосипедди 4 -редукторго коюңуз.
- Велосипедиңиздин арткы жагында туруңуз.
- Велосипедиңиздин арткы дөңгөлөгүн астынан тартып тартып, тоголотуп коюңуз.
- Дал ушул!! Моторуңуз күйүп турат..
Сунушталууда:
Өткөрүүдө ызы -чуунун себеби эмнеде?
Трансмиссиянын суюктугу да аз болуп, кыймылдаткычтан ызы -чуу чыгарышы мүмкүн. Трансмиссиялык суюктуктун аздыгы да автоматтык трансмиссиянын жылышына алып келиши мүмкүн. Эгерде ызы -чуу трансмиссиянын көйгөйүнөн келип чыкса, машинаңызды оңдоо үчүн механикке алып барыңыз
Радиаторумдагы даттын себеби эмнеде?
Муздатуу системасындагы дат кыймылдаткыч муздаганда абанын радиаторго кирип кетишинен да пайда болушу мүмкүн. Муздатуучу муздаганда, ал аба чөнтөгүнө алып келиши мүмкүн. Бул дат басып, ошону менен бирге суу насосунун пломбаларынын жана подшипниктеринин эскиришине алып келиши мүмкүн
Көңүл буруунун эң ыктымалдуу себеби эмнеде?
Bump Steer: Унаа жолдон түз сызык менен бара жатып, дөңгөлөккө тийип, эми бир тарапка тартканда пайда болот. Бул алдыңкы байлоо таякчаларынын бири азыр экинчисинен жогору тургандыктан болот. Бул, адатта, параллелограммдын башкаруу системасындагы эскилиги жеткен же бош турган бош же питман колунан келип чыгат
Мамлекеттер аралык магистралдык системанын бир себеби эмнеде эле?
Президент Эйзенхауэр мамлекеттер аралык системаны ойлоп тапкан. Президент Эйзенхауэр мамлекеттер аралык системаны колдоду, анткени эгерде Америка Кошмо Штаттарына атомдук бомба чабуул коюлса, шаарларды эвакуациялоонун жолун каалаган. Мамлекеттер аралык системанын негизги себеби коргоо болгон
Аба танктарын агызып салуунун себеби эмнеде?
Нымдын жана майдын көп топтолушуна жол бербөө үчүн, аба танктарын дайыма төгүп туруу керек. Абанын басымын өлчөөчү приборлор унаанын кош тейлөөчү (негизги жана экинчилик) аба резервуарларындагы аба басымын көрсөтөт. Коопсуздук клапандары аба тормоз системасынын ашыкча басымынын алдын алат