Мазмуну:
Video: Радиаторумдагы даттын себеби эмнеде?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Rust муздатуу системасында да болушу мүмкүн себеп болгон абага кирүү радиатор кыймылдаткыч муздаганда. Муздаткыч муздаган сайын, ал жыйрылат себеп аба чөнтөгү. Бул болот дат басууга себеп болот , ошол эле учурда суу насосунун пломбасынын жана подшипниктеринин эскиришин жаратат.
Мындан тышкары, радиатордогу датты кантип кетирсе болот?
3 жеңил кадам:
- Drain. Муздатуучу суюктукту төгүп, бир чейрек THERMOCURE® муздатуу тутумун дат кетирүүчү жана жуугучту кошуңуз.
- ТОЛТУРУУ & АЙДОО. Радиаторду үстүнө суу менен толтуруңуз. Унааны 3-4 сааттан бир нече күнгө чейин айдап, кеңири дат басуу үчүн.
- FLUSH & REFILL. Суу тунук болгонго чейин муздатуу системасын 2-3 жолу суу менен жууп салыңыз.
Экинчиден, менин радиаторумдагы күрөң нерсе эмне? The күрөң нерселер келген радиатор муздатуу системасында курулган коррозия жана кендер болуп саналат. Эгерде сиз мурунтан эле муздатуу системасын жууган болсоңуз, анда мен термостатты жана корпусту алып салууну сунуштайм радиатор шлангдар жана моторду суу түтүгүн колдонуп агын суу менен жууп салуу.
Ошондой эле билиңиз, Радиатордогу дат ашыкча ысып кетиши мүмкүнбү?
Кычкылдануу бардык жерде болот, айрыкча кыймылдаткычтын туруктуу агымы менен алектенген бөлүктөрү менен. Дат радиатор болот жакында ашыкча ысып кетүү , себеп негизги мотор баш оору. Жетсе дат үстүнө жайылат радиатор (адатта төмөнкү аягында, бирок ал алат ошондой эле башка жерде), майда тешиктер болот иштеп чыгуу.
Мен радиаторума уксус куйсам болобу?
Уксус бул күнөөлүүлөрдү жок кылууда жакшы иштейт, анткени бул коопсуз кислота колдонуу бардык металлдар боюнча. Эгер кимдир бирөөгө акча төлөгүңүз келбесе кыл а радиатор жууп, колдонуп көрүңүз уксус алуу сенин машинанын радиатор кайра жакшы иштеп жаткан абалда.
Сунушталууда:
Өткөрүүдө ызы -чуунун себеби эмнеде?
Трансмиссиянын суюктугу да аз болуп, кыймылдаткычтан ызы -чуу чыгарышы мүмкүн. Трансмиссиялык суюктуктун аздыгы да автоматтык трансмиссиянын жылышына алып келиши мүмкүн. Эгерде ызы -чуу трансмиссиянын көйгөйүнөн келип чыкса, машинаңызды оңдоо үчүн механикке алып барыңыз
Көңүл буруунун эң ыктымалдуу себеби эмнеде?
Bump Steer: Унаа жолдон түз сызык менен бара жатып, дөңгөлөккө тийип, эми бир тарапка тартканда пайда болот. Бул алдыңкы байлоо таякчаларынын бири азыр экинчисинен жогору тургандыктан болот. Бул, адатта, параллелограммдын башкаруу системасындагы эскилиги жеткен же бош турган бош же питман колунан келип чыгат
Мамлекеттер аралык магистралдык системанын бир себеби эмнеде эле?
Президент Эйзенхауэр мамлекеттер аралык системаны ойлоп тапкан. Президент Эйзенхауэр мамлекеттер аралык системаны колдоду, анткени эгерде Америка Кошмо Штаттарына атомдук бомба чабуул коюлса, шаарларды эвакуациялоонун жолун каалаган. Мамлекеттер аралык системанын негизги себеби коргоо болгон
Велосипеддин иштебей калышынын себеби эмнеде?
Күйүүчү майдын дагы бир көйгөйү - велосипедиңиз суу астында калгандыктан башталбай калышы мүмкүн. Кыймылдаткычты суу каптоо үчүн, шамдарды алып салуу керек. Аларды алып салгандан кийин, муунткучту өчүрүп, ашыкча газ тараганга чейин моторду оодарыңыз же эгер убактыңыз болсо, велосипед бууланып кеткенче отура берсеңиз болот
Аба танктарын агызып салуунун себеби эмнеде?
Нымдын жана майдын көп топтолушуна жол бербөө үчүн, аба танктарын дайыма төгүп туруу керек. Абанын басымын өлчөөчү приборлор унаанын кош тейлөөчү (негизги жана экинчилик) аба резервуарларындагы аба басымын көрсөтөт. Коопсуздук клапандары аба тормоз системасынын ашыкча басымынын алдын алат