Мазмуну:

Эки жакта тең тормоз барбы?
Эки жакта тең тормоз барбы?
Anonim

Тормоздор көбүнчө туташкан кабелден турат эки дөңгөлөк тормоз , андан кийин тартуу механизмине туташат. Көпчүлүк унааларда, токтоочу тормоз боюнча гана иштейт the арткы дөңгөлөктөр, алар тормоз учурунда тартылуусун азайтышкан.

Буга байланыштуу, тормоздун 3 түрү кандай?

Тормоздордун түрлөрү

  • Таяк рычаг - эски моделдерде кездешет жана инструменттер панелинин астында жайгашкан.
  • Борбор рычаг - алдыңкы чакадагы отургучтардын ортосунда жайгашкан жана көптөгөн жаңы үлгүдөгү унааларда көрүнөт.
  • Педал – башка педальдардын сол жагында полдо жайгашкан.
  • Электр же баскыч - башка башкаруу элементтери менен консолдо жайгашкан.

Экинчиден, тормозду автоматтык трансмиссияда колдонушум керекпи? Ал эми а унаа тормозу эреже катары, колдонмодо маанилүү деп таанылат жугуу унаа, ал керек сыяктуу эле маанилүү болуп саналат автоматтык берүү унаа да. А унаа тормозу экинчи жагынан болсо да машинаны ордунда кармайт унаа токтотуучу жай табак сынып же чыгып кетет.

Эл дагы сурашат, токтоочу тормоз өзүнчө тормоздук системабы?

Көмөкчү тормоздор көбүнчө а деп аталат унаа тормозу , а авариялык тормоз , же а кол тормоз , жана арткы дөңгөлөктүн роторуна илинүүчү калибрлерге туташкан. Бул кадимки тормоздор колдонгон калибрлер эмес, анткени авариялык тормоз системасы болуп саналат бөлөк болгон учурда негизги тормоздон тормоз ийгиликсиздик.

Тормоз кантип иштейт?

А унаа тормозу артын көзөмөлдөйт тормоз жана унааңыздын кадимки гидротехникасынан таптакыр өзүнчө түзмөк тормоз . Качан унаа тормозу рычаг тартылган (же а унаа тормозу педаль түртүлөт), бул кабелдер унааңызды ордунда кармоо үчүн же машинаны токтотуу үчүн зарыл болгон күчтү өткөрөт.

Сунушталууда: