Подшипниктерди ашыкча майлап койсо болобу?
Подшипниктерди ашыкча майлап койсо болобу?

Video: Подшипниктерди ашыкча майлап койсо болобу?

Video: Подшипниктерди ашыкча майлап койсо болобу?
Video: Подшипники.И все что надо знать. 2024, Ноябрь
Anonim

Жалпы жана кымбат көйгөй майлоо арыздан келет бүттү - майлоочу подшипниктер . Over - майлоочу подшипниктер болот анормалдуу түрдө жогорку иштөө температурасына, бузулган пломбаларга жана кээ бир учурларда, мисалы, электр кыймылдаткычтары, энергетикалык кыйынчылыктар жана иштен чыгууга алып келет.

Муну эске алып, подшипниктеги май менен эмне болот?

Өтө көп майлоо көлөмдө (ашыкча майлоо) а подшипник көңдөй айланууга себеп болот подшипник элементтери бурула баштайт майлоо , аны жолдон түртүп, натыйжада энергия жоготууга жана температуранын жогорулашына алып келет.

Ошо сыяктуу эле, дөңгөлөктүн подшипниктерин майлап койсоңуз болот? Өтө көп деген нерсе жок майлоо үчүн подшипниктер ! Сен болмок таңгактоо эмес майлоо тормоздон бери барабанда эмес, борбордо болбосо болмок менен кармай албайт майлоо борбордо. Май капкактар, чаң капкактары жана подшипник аларды жоготпоо үчүн коргоочуларды туура орнотуу керек.

Ошо сыяктуу эле, подшипниктерди майлоо керекпи?

Подшипниктер керек майлоо бир гана себеп менен, сүрүлүүнү азайтуу үчүн. Майлоочу ошол кызматты жакшы аткарып турганда, ошол жерде керек жок бол керек аны өзгөртүү, же дагы кошуу.

Мотор подшипниктерин канча жолу майлоо керек?

Текшерип, тазалап, сынап көрүңүз моторлор үзгүлтүксүз аралыкта - болжол менен ар бир 500 иштөө саатында же үч ай сайын, кайсынысы биринчи келсе. Майлоо моторлор бул жерде аныкталган аралыктарда. Так тейлөө жазууларын жүргүзүңүз. Жогорку чыңалуу менен байланыш сизди электр тогуна уруп же күйгүзүп жиберет.

Сунушталууда: