Video: Сиз подшипниктерди майлашыңыз керекпи?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Подшипниктер керек майлоо үчүн бир жөн гана, сүрүлүүнү азайтуу үчүн. Майлоочу ошол кызматты жакшы аткарып турганда, ошол жерде керек аны өзгөртүүнүн же дагы кошуунун кереги жок.
Эл дагы сурайт, подшипниктерди качан майлаш керек?
Диаграмманы жана формуланы колдонуп, подшипник болгону 8 грамм керек майлоо ар 10 000 саатта. Эгер сенин майлоо тапанча 1,35 граммга чейин жеткирет, бул дегенди билдирет подшипник 13 ай сайын 6 жолу инсульт керек; сен аны орто эсеп менен чыгара алат чейин ар бир 8 жумада бир инсульт.
Андан кийин суроо туулат, эгерде сиз подшипниктерди майлабасаңыз эмне болот? Мөөрдүн бузулушу Жогоруда айтылган маселелерден тышкары, өтө көп басым пайда болот май куюуга болот мөөр басып коюңуз подшипниктер жарылуу, бул өз кезегинде агып кетүүнү жана акырында майлоочу материалдардын ачарчылыгынан улам ишке ашпай калышына алып келет.
Демек, подшипниктин майы эмне болот?
Өтө көп майлоо көлөмдө (ашыкча майлоо) а подшипник көңдөй айланууга себеп болот подшипник элементтери бурула баштайт майлоо , аны жолдон түртүп, натыйжада энергия жоготууга жана температуранын жогорулашына алып келет. Бул прокат элементтеринин тез эскиришине, андан кийин тетиктердин бузулушуна алып келиши мүмкүн.
Мотор подшипниктерин канчалык көп майлап туруу керек?
Текшерип, тазалап, сынап көрүңүз моторлор үзгүлтүксүз аралыкта - болжол менен ар бир 500 иштөө саатында же үч ай сайын, кайсынысы биринчи келсе. Моторлорду майлоо бул жерде аныкталган аралыктарда. Так тейлөө жазууларын жүргүзүңүз. Жогорку чыңалуу менен байланыш токко урунуп же күйүп кетет сен.
Сунушталууда:
Сиз PIPке кол коюшуңуз керекпи?
Сиз МИПке кол коюшуңуз керек. Бул суроого кыска жооп ооба, сиз ПИПке кол коюшуңуз керек. Жетекчилик бул мүнөздөмөлөрдү сизге каршы колдоно албашына ынануу үчүн, колуңуздун астына "Бул документти алгандыгын ырастоо үчүн гана коюңуз" деген сыяктуу бир нерсени жазыңыз
Сиз шамдарды эч качан кармабашыңыз керекпи?
AC шамдары кургак орнотулушу керек. Шамдын жиптеринде кармалып калууга каршы майлоочу майды колдонбоңуз. Майлоочу майлоочу майлар жиптердин ортосундагы сүрүлүүнү азайтып, ашыкча тартылууга алып келет. Бул шамдын күйүү камерасына өтө алыс жылышына алып келиши мүмкүн (кир жуугуч колдонмолордо)
Подшипниктерди ашыкча майлап койсо болобу?
Майды колдонуудагы жалпы жана кымбат көйгөй подшипниктерди ашыкча майлоодон келип чыгат. Подшипниктерди ашыкча майлоо анормалдуу түрдө жогорку иштөө температурасына, пломбанын бузулушуна жана кээ бир учурларда электр кыймылдаткычтары, энергетикалык кыйынчылыктар жана иштен чыгууга алып келиши мүмкүн
Дөңгөлөктү жамап коюшум керекпи же алмаштыруу керекпи?
Эгерде бир нече тешүү болсо, анда тешиктер кеминде 16 дюйм аралыкта болсо, дөңгөлөктү оңдоп алсаңыз болот. Болбосо, жаңы дөңгөлөк сатып алууга убакыт келди. Эгер дөңгөлөк кыйраганда, мисалы, чоң кесилиштер же протектордун бөлүнүшү сыяктуу олуттуу зыянга учураса, аны оңдоо эмес, алмаштыруу керек. Ifs, ands же buts жок
Трансмиссия суюктугун алмаштыруу керекпи же жууш керекпи?
Трансмиссия суюктугун алмаштыруу системаңызды жакшы иштөө тартибине келтирүүгө жардам берет жана арзаныраак вариант болуп саналат. Бул ошондой эле унаа ээлери тарабынан аткарылышы мүмкүн болгон салыштырмалуу жөнөкөй иш. Өткөрүүчү суюктукту агызуу кымбатыраак, бирок системанын ичиндеги бардык суюктуктарды жана булгоочу заттарды алмаштырат