2025 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2025-01-22 16:25
А вольтметр унааңыздын батарейкасы өчүп жаткан чыңалууну өлчөйт. Муну менен ал машинаңыздын батареясын жана генераторун көзөмөлдөөгө жардам берет. Унаа иштебей турганда, сиздин вольтметр батареяңызды болжол менен он эки вольт менен өлчөө керек.
Ошондой эле билүү керек, вольтметр сизге эмне дейт?
А вольтметр эки чекиттин ортосунда канча чыңалуу өтүп жатканын өлчөө. It кылат бул оң чыңалуу менен терс кирүүнүн ортосундагы айырманы өлчөө менен. А вольтметр көбүнчө электр чынжырларындагы кубаттуулукту текшерүү үчүн колдонулат. Дисплей, кайда сен 'Өлчөөнүн жыйынтыгын көрөбүз.
Ошондой эле, вольтметрди кантип орнотуу керек? Вольтметрдин өлчөгүчтөрүн машинага кантип зымдоо керек
- Вольтметрдин орнотула турган жерин табыңыз; адатта сызыктын астында иштейт. Берилген бурамалар менен вольтметрди орнотуңуз.
- Эгерде зым вольтметр топтому менен камсыздалбаган болсо, туташтыруу үчүн 16 калибрлүү зымды колдонуңуз.
- Капталга жетүү үчүн сызыктын түбүн алып салыңыз.
- Сизде туруктуу туруктуу электр зымы бар экенин ырастаңыз.
Ошондой эле, мотоциклге вольтметрди кантип зым кылуу керек?
Мотоциклдин вольт өлчөгүчүн кантип зымдоо керек
- Орнотуудан мурун вольтметрди сынап көрүңүз, анын оң (+) зымын батареяга туташтырыңыз, андан кийин терс (-) зымды терс терминалга тийгизиңиз.
- Мотоциклдеги вольтметр үчүн жерди тандаңыз.
- Вольтметрден оң (+) зымды спидометрдин жарык берүүчү зымы сыяктуу алмаштырылган схемага бөлүңүз.
Мотоциклдин батарейкасы канча вольт болушу керек?
9,5 - 10,5 вольт
Сунушталууда:
Сиз мотоциклдеги углеводдорду кантип тууралайсыз?
Carb Quick Guide Карбюратор запас жөндөөлөрүнө коюлганын текшериңиз: Велосипедди баштаңыз, иштөө температурасына жеткириңиз. Бош жүрүү ылдамдыгын жөнгө салуучу буроону, айланууну жогорулатуу үчүн сааттын жебеси боюнча, айланууну азайтуу үчүн сааттын жебесине каршы коюңуз. Мотор начар иштегенге чейин бош турган аралашманын бурамасын сааттын жебеси боюнча акырын буруп жөнгө салыңыз
Мотоциклдеги жылыш деген эмне?
CC кыймылдаткычтын ордун же кубаттуулугун билдирет. Башкача айтканда, цилиндрлердин ичинде канча боштук бар. Мотоциклдерде бул адатта куб сантиметр (cc) же кээде куб дюйм менен (ci's) ченелет. Көпчүлүк заманбап мотоциклдер "төрт сокку", башкача айтканда, кыймылдаткыч электр энергиясын өндүрүү үчүн төрт баскычтан өтөт
Сиз мотоциклдеги жаңы тормозду кантип сындырасыз?
Велосипедиңизди ылдамдыкка жеткиресиз - болжол менен 40-50 миль, андан кийин аны 5 миль / саатка чейин жайлайсыз. Бирок, сиз тормоздук күчүңүздүн 60-80% ын гана колдонуп, аны жайыраак кылгыңыз келет. Муну 10-15 жолу катары менен жасайсыз жана ар бир жолу тормоздук басымыңызды акырындап жогорулатасыз
Мотоциклдеги жуп системасы кандай?
Импульстук абанын экинчи инжектордук системасы. Бул абага эмиссиянын натыйжасын берүү үчүн соргучка аба кошот. Сиз дроссельди өчүрүп, кыймылдаткычка тормозду жасоого жана түтүктөн чыккан үндү угууга уруксат бергенде, бул ЖУБ системасы өз ишин кылып жатат. Ошентип, аны жок кылуу ал бир нече пайызга көбүрөөк түтүн чыгарат
Мотоциклдеги чынжыр менен жылдызчаны алмаштыруу канча турат?
Чынжыр жана тиштүү дөңгөлөктөрдү алмаштыруу үчүн 250 доллар эмгек керек. Тиштин тиштери - велосипедде алмаштыруу эң оңой нерселердин бири. Эмгектен үнөмдөгөн 250 долларга татыктуу момент ачкычын жана керектүү шаймандардын баарын сатып ала аласыз