Мазмуну:
Video: Түбүнүн түбү тыкылдатууга эмне себеп болот?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Род кагуу болуп саналат себеп болгон бир же бир нече ийри валдын бириктиргичтүү подшипниктеринин катуу бузулушу менен. Ремонт кыймылдаткычты алып салууну жана олуттуу чыгымга толук ажыратууну талап кылат. Эң кеңири таралган себеп мотор майынын жоктугу, бул көбүнчө мотордун майы түгөнгөндө иштен чыккан биринчи бөлүгү.
Буга байланыштуу, ылдый жагындагы такылдатууну кантип оңдоого болот?
Таякчаны такылдатуунун кадам-кадам ыкмасы
- Машинаны механиктин пандусуна топтогула.
- Май табагын май төгүүчү клапандын астына коюп, андан кийин май табанын астындагы май тыгынын алып салыңыз.
- Май чыпкасынын ачкычын май чыпкасынын ортосуна орнотуп, аны алып салыңыз.
- Андан кийин май куюлган идиштен арылыңыз жана таяк подшипниктерин текшериңиз.
таяк тыкылдатуунун белгилери кандай? Hard кагат башталганда боло турган жана бат эле кете турган бул - бул эрте ишке ашпай калуунун анык белгиси таяк же негизги кагуу , поршень цилиндр дубалына жана билек төөнөгүчкө чаап кагат жылыткандан кийин дагы уланат жана кыймылдаткычтын айлануусу менен начарлайт.
Мындан тышкары, ылдый жагындагы тыкылдатуу эмнени билдирет?
It билдирет машина жаңы моторго же толук калыбына келтирүүгө муктаж болот - мотор майсыз иштебегендиктен же мотор системасынын иштебей калышына алып келген ээси май алмаштырууну этибарга албагандыктан катуу тозууга жана зыянга учураган. Сиз кыймылдаткычты алмаштырууга же кайра курууга туура келет.
Төмөн май тыкылдатууга алып келиши мүмкүнбү?
Эң кеңири таралган себеп булардын баарынан тыкылдатуу көйгөйлөр - жоготуу май тыгылып калган фильтрдин басымы жана май алуу экраны май алып келет насостун иштебей калышы же жөн эле кыймылдаткычтын иштеши төмөн боюнча май тартып май аркылуу жоготуу май күйүү, май агып кетиши жана техникалык тейлөөнүн жоктугу май жана чыпкаларды өзгөртүү.
Сунушталууда:
Бардык 4 тормоздун сүйрөлүшүнө эмне себеп болот?
Негизги цилиндр бошобой, тормоздун сүйрөөсүнө алып келген сыяктуу, штангенциркуль да бошобой, иштебей калышы да ошол эле нерсени жасай алат. Эгерде калибр роторго туура келбесе, сүйрөө пайда болушу мүмкүн. Бул, адатта, ийилген калибрдин монтаж кронштейнинен же катуу ийилген роторлордон жана подкладтардан келип чыгат
Арткы диск тормоздорунун кулпуланышына эмне себеп болот?
Адатта, тормоздор бир дөңгөлөктө кулпуланганда, бул же кулпуланган поршень, тыгылып калган калибрдин жылма төөнөгүчтөрү же тыгылып калган ийкемдүү шлангдан улам келип чыгат. Сиздин тормоздор кулпуланган болсо, ал айдап келгенден кийин эле абдан ысык болот. Жабыркаган бардык аймак абдан ысык болот
Порошок каптоодо апельсин кабыгынын пайда болушуна эмне себеп болот?
Порошок каптоодо апельсин кабыгынын акыркы потенциалдуу себеби порошок каптоо кантип айыгат. Порошок жабуулары температура жана убакыт боюнча сунуштар берилген дарылоо графиктерин сунушташкан. Эгерде сиздин меш ысык же муздак болсо, анда сиздин порошок каптооңуз начар агып кетиши мүмкүн, бул апельсиндин кабыгына алып келиши мүмкүн
Арткы дөңгөлөктүн жабылышына эмне себеп болот?
Төмөнкү плита жана дөңгөлөк цилиндри дат басып калгандыктан, бул тууралоо таасир этет, бул тормоз басылганда дөңгөлөк цилиндринин термелишине мүмкүндүк берет. Бул титирөө тормоздун айрым түрлөрү учурунда дөңгөлөктүн кулпуланышына себеп болушу үчүн жетиштүү болот. Бул пайда болгондо типтүү оңдоо дөңгөлөк цилиндрин жана таяныч пластинаны алмаштыруу болуп саналат
Экономикада баа чеги жана баанын түбү деген эмне?
Баанын чеги баанын белгилүү бир деңгээлден жогору көтөрүлүшүнө жол бербейт. Баалар полдору баанын белгилүү бир деңгээлден төмөн түшүшүн алдын алат. Баанын тепкичтери тең салмактуу баадан жогору болгондо, сунушталган сан талаптан көп болот, ал эми ашыкча сунуш же ашыкча пайда болот