Мазмуну:

Тормоздук күчөткүч менен башкы цилиндрдин ортосунда кандай айырма бар?
Тормоздук күчөткүч менен башкы цилиндрдин ортосунда кандай айырма бар?

Video: Тормоздук күчөткүч менен башкы цилиндрдин ортосунда кандай айырма бар?

Video: Тормоздук күчөткүч менен башкы цилиндрдин ортосунда кандай айырма бар?
Video: Үмүт менен муң коштолгон күндөр. Бишкектеги СИЗО-1де бир күн 2024, Ноябрь
Anonim

The тормоз күчөткүч отуруу үчүн иштелип чыккан арасында the башкы цилиндр жана айдоочунун педалы, педалды басууну жеңилдетүү үчүн. Ал эми башкы цилиндр диаметри калибрдик поршендикинен кичине, аны кысуу үчүн керектүү күч дагы эле чоң.

Жөн эле, менин тормозумдун күчөткүч же мастер цилиндрим начар экенин кантип билем?

Начар тормоздун күчөткүчүнүн же цилиндрдин белгилери

  1. Консолдо жарыктандырылган тормоздун эскертүү жарыгы.
  2. Тормоз суюктугу агып жатат.
  3. Жетишсиз тормоз басымы же катуу тормоздор.
  4. Губка тормоз же чөгүп жаткан тормоз педалы.
  5. Тормоз басылганда мотор иштебей калат же токтоп калат.

Ошондой эле билиңиз, начар цилиндрдин белгилери кандай? Убакыттын өтүшү менен, дайыма колдонуу менен, ичиндеги пломбалар цилиндр эскирип, ички агып кетиши мүмкүн. А. жаман тормоз башкы цилиндр педалга алып келиши мүмкүн, ал жумшак, губка сезилет же депрессияга түшкөндө акырындык менен жерге чөгөт.

Мындан тышкары, тормозду күчөткүч жана башкы цилиндр бир эле нерсеби?

Brake Booster туташтыруу тормоз педаль жана башкы цилиндр , анда сакталган вакуумду пайдалануу менен суюктуктун жогорку басымын басуу үчүн белгилүү. Чынында, бул менен күчөткүч , айдоочу унааны токтотуп же ылдамдыгын азайтып жатканда, педалга кошумча басым жасабайт.

Тормозду күчөткүч педалдын чөгүп кетишине алып келиши мүмкүнбү?

The күчөткүч боюнча эч кандай таасири жок педаль полго бара жатат. Негизги нерселер себеп бул же начар башкы цилиндр, мында пломбалар басканда туура гидравликалык басымды кармабайт. педаль , же кээде абага тормоз сызыктар, же агып кетүү тормоз ичинен суюктук чыгат тормоз гидравликалык система.

Сунушталууда: