Video: Алдыңкы кыймылдаткычтын валында ойнотуу болушу керекпи?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Ал жерде керек таптакыр байкалбайт ойноо ичинде жетектөөчү вал же анын байланыштары (U-муундар жана тайган муундар). Эгерде которуу иши 4WDде болсо, анда көп нерсе болбошу керек ойноо ошол учурда өткөрүп берүү иши анын бурулушун токтотконго чейин (балким, жок дегенде бир хабдын кулпусун текшерүү үчүн жакшы болсо).
Мындан тышкары, кыймылдаткычтын шахтасы ойношу керекпи?
эч кандай болбошу керек ойноо u-муундарынын ортосунда. көпчүлүк учурда ойноо арткы учунда жана транси/т-корпусунда (нормалдуу). Эгер сиз аракет кылып, айландырсаңыз, бир аз боштук болот кыймылдаткыч вал , бирок ал керек башка жол менен кыймылдаба. Эгер ошондой болсо, сизде көйгөйлөр бар.
Ошондой эле билиңиз, эгерде менин жетектөөчү вал айдоо учурунда сынып калса эмне болот? Сынган жетектөөчү вал дөңгөлөктөрдүн туура бурулушуна тоскоол болуп, кыйынчылык жаратат качан бурулуш жасоого аракет кылат. Бул маселе чектейт сенин жалпы көзөмөл the машина. Сизге тоскоол болгон бардык маселелер керек айдоо унаа коопсуз үчүн дароо туура дарек айдоо жана улантуу the унаа.
Экинчиден, алдыңкы диск валында ойноо болушу керекпи?
Болушу керек таптакыр байкалбайт ойноо ичинде жетектөөчү вал же анын байланыштары (U-муундар жана тайган муундар). Эгерде которуу иши 4WDде болсо ал жерде көп болбошу керек ойноо ошол аягында өткөрүп берүү кутусу анын айлануусун токтотконго чейин (балким, муну сынап көрүү үчүн жок дегенде бир хаб кулпусу ачылса жакшы).
Начар кыймылдаткычтын огу кандай угулат?
Анормалдуу ызы -чуу Эгерде колдогон подшипник же подшипник жетектөөчү вал , же жетектөөчү вал U муундары эскирип же иштебей калат, алар тоскоолдук кылышы мүмкүн кыймылдаткычтын туура айлануу жөндөмдүүлүгү. Бул адаттан тыш чырылдатууга, тыкылдатууга, же ал тургай кырууга алып келиши мүмкүн үндөр унаанын астынан.
Сунушталууда:
Мотоциклдин алдыңкы айнеги канчалык бийик болушу керек?
Жалпысынан алганда, бирок, эгер сиз алдыңкы айнекти орноткуңуз келсе, алдыңкы айнектин бийиктигин көздүн деңгээлинен төмөн кармооңуз жакшы. Бул шосселерде айдап баратканда бир аз ылдый түшүүгө мүмкүндүк берет, ошондой эле анчалык деле кереги жок болгондо алдыңкы айнектин үстүн көрүүгө мүмкүндүк берет
Алдыңкы дөңгөлөктөрдүн подшипниктерин эки -экиден алмаштыруу керекпи?
Эгерде башка дөңгөлөктүн подшипнигинде ойноо же ызы -чуу болбосо, аны алмаштыруунун кажети жок. Экөөнүн тең милдери бар, ошондуктан экөөнүн кийимдери дээрлик бирдей. Колуңуздан акча кетүү сезими жакпаса, подшипниктерди жуп -жуп менен алмаштырууга эч кандай себеп жок
Эки тараптуу жолдун өйдө жагына унаа токтоткондо алдыңкы дөңгөлөктөр болушу керекпи?
Ылдый жакта, бордюр менен же жок унаа токтотууда алдыңкы дөңгөлөктөр дайыма оңго бурулушу керек. Эңкейиште, бордюр менен токтоткондо алдыңкы дөңгөлөктөр дайыма солго бурулушу керек. Өйдө карай, жол четине токтотпогондо, бирдиктүү унаалар дайыма алдыңкы дөңгөлөктөрүн оңго бурушу керек
Айдоо валында кандайдыр бир ойноо болушу керекпи?
У-мумундардын ортосунда эч кандай оюн болбошу керек. Көпчүлүк учурда оюн арткы бөлүктө жана транни/т-кассада (нормалдуу). Эгерде сиз кыймылдаткыч валды айлантууга аракет кылсаңыз, бир аз боштук болот, бирок ал башка жол менен кыймылдабашы керек. Эгер ошондой болсо, сизде көйгөйлөр бар
Калифорнияда алдыңкы номериңиз болушу керекпи?
"Калифорнияда катталган унаалар учурдагы каттоонун далили катары жарактуу номерлерди көрсөтүшү керек. Жүргүнчүлөрдү ташыган унаалар эки мамлекеттик номурду көрсөтүшөт -- бир номери унаанын алдыңкы жагында жана бир номери унаанын артында. Алардын туруктуу номерлерин орнотууга 90 күн бар