2025 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2025-01-22 16:25
The чыгуу валынын пломбасы , кээде арткы берүү деп аталат мөөр же жетек валынын пломбасы , суюктуктун каякка чыгышына жол бербейт жетектөөчү вал моюнтуругу трансмиссияга кирип кетет. Алдыңкы дөңгөлөктүү унааларда эки "арткы" берүү бар мөөрлөр , ар бир ок үчүн бирден.
Бул жерде, кыймылдаткычтын мөөрү деген эмне?
2016-жылдын 4-январы, саат 17:14. CV октун валынын пломбасы резина же металл болуп саналат мөөр бул унаанын резюмеси жайгашкан жерде огу берүү, дифференциал же өткөрүп берүү корпусуна жооп берет. Бул резюмени өткөргүчтөн же дифференциалдуу корпустан суюктуктун чыгып кетишине жол бербейт огу унаа кыймылда болгондо айланат.
Экинчиден, менин огумдун пломбасынын агып жатканын кантип билем? Бири the көбүрөөк таралган октун мөөрү агып жатканын белгилейт мунай төмөндө сенин унаа токтогондон кийин. Сиздин унаа жолу бири болуп саналат the сиз байкай турган боштуктар the май агуу . Эгерде сиз майдын түшүүсүн байкай баштайсыз сенин автожол, болушу мүмкүн а белги агып жаткан октун мөөрү . Трансмиссия магистралдык ылдамдыкта тайып баратат.
Ошо сыяктуу эле, кыймылдаткычтын мөөрүн алмаштыруу канча турат?
The орточо наркы үчүн октун валынын пломбасын алмаштыруу 174 доллардан 205 долларга чейин. Эмгек чыгымдары 116 доллардан 147 долларга чейин бааланат, ал эми тетиктер 58 долларга бааланат.
Трансмиссияда канча мөөр бар?
Алдыңкы дөңгөлөктүү унааларда эки "арткы" бар. берүү пломбалары , ар бир ок үчүн бирден.
Сунушталууда:
Агызуучу клапан мөөрү деген эмне?
Бул кыска жол, убакытты/эмгекти үнөмдөөчү, туалет танкынын ичиндеги суунун агып кетүүсүн/агып кетүүсүн токтотуу үчүн алмаштыруучу "клапан мөөрүн" орнотуу ыкмасы (жана бул суу жоготууну коштогон үзгүлтүксүз, тажатма үн)
Кыймылдаткычтын муздатуучу суюктугу үчүн идеалдуу рН деңгээли деген эмне?
Муздаткычтар үчүн сунушталган рН диапазону бир аз щелочтук тарапта, 7,5тен 11ге чейин. 11 жана андан жогору болгон бардык нерсе өтө жогору болуп эсептелет. 6.0дан 7.5ке чейинки тесттер өтө төмөн деп эсептелет
Кыймылдаткычтын дем алышы деген эмне?
Дем алуучу түтүк ички күйүү кыймылдаткычына картердик басымды кыймылдаткычтан чыгарууга мүмкүндүк берет. Бул чындыгында желдетүүчү түтүк. Аны вентиляциялык түтүк деп да аташат. Картерден карьерден басым чыгаруу аркылуу кыймылдаткычтын поршендик шакектери цилиндрдин дубалдарына бекем жабылышына жол берилет
Өткөрүп берүү кутусунун мөөрү деген эмне?
Трансфердик корпустун чыгуучу огу күч менен моменттин кыймылын кыймылдаткычтан төрт дөңгөлөктүү унаанын арткы дөңгөлөктөрүнө өткөрүп берүү үчүн иштелип чыккан. Өткөрүү кутусунун чыгыш валынын пломбасы суюктуктун ичине кирүүгө жана кирди, таштандыларды жана сууну сыртка чыгарууга арналган
Кыймылдаткычтын баштары деген эмне?
Ичтен күйүүчү кыймылдаткычта цилиндрдин башы (көбүнчө расмий түрдө кыскартылып, башы гана) цилиндрлер блогунун үстүндө жайгашкан. Көбүнчө кыймылдаткычтарда башы цилиндрге аба жана күйүүчү май берген өтмөктөр үчүн мейкиндикти камсыздайт