Video: Шок спассерлер эмне кылат?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Кошуу spacers DOES Катуулатпаңыз шок . Баары кылат жазга салыштырмалуу кайда экенин тууралайт шок дене, кээде бир нече болсо, жаз кысуу spacers колдонулат. Булактар прогрессивдүү эмес болгондуктан (алар кысылганда катып калбайт дегенди билдирет), жазгы ылдамдык (катуулук) кылат өзгөрбөйт.
Ушундан улам, шок көлөмүн бөлгүчтөр эмне кылат?
Көлөмдү бөлгүчтөр абанын соңку соккусун жөнгө салуу үчүн колдонулат шок . Катары шок кысат, ал абаны кичине кылып кысат spacer . Көлөмдү бөлгүчтөр ал мейкиндиктин бир бөлүгүн ээлейт, демек аба дагы кичине мейкиндикке кысылып, натыйжада басым жогору болот.
Экинчиден, көлөмдү бөлгүчтөр саякатты азайтабы? "Кошуу а spacer болот азайтуу аба көлөмү , ошондуктан аба пружинасы түбүндө көбүрөөк басымды жаратат. Бул түбүнөн эрте түшкөн же көбүрөөк колдоого муктаж болгон чабандестер үчүн жакшы. Жана тескерисинче, алып салуу spacer айрыкка толук жетүүгө мүмкүндүк берет саякат жеңилирээк."
Ошондой эле билиш үчүн, асма аралыгы начарбы?
Алар эмес жаман сиз алардын иштөө чегинде турганыңызда. (Чынын айтканда, бардыгы жөнүндө ушуну айтууга болот токтотуу жогорулатуулар.) Spacer "Көтөргүчтөр" чынында эле эстетика үчүн көбүрөөк жана эч кандай аткарууга багытталган эмес.
Арткы соккуга канча аба салышым керек?
Үчүн арткы шок , үчүн чабандес салмагынын жарымынан башталат аба басым Сиз бул жерден тууралашыңыз керек, бирок сиз кадр өндүрүүчүңүз сунуштагандай кадрыңызга туура SAGке жетүүнү каалайсыз. Адатта, бул жалпы саякаттын 30-40% ортосунда.
Сунушталууда:
KYB шок үчүн эмнени билдирет?
KYB Corporation (KYB ????, KYB kabushiki gaisha, мурун Kayaba Kogyo kabushiki gaisha (?????????) 2015-жылдын 1-октябрына чейин)-Токиодо жайгашкан жапон автомобиль компаниясы. KYBдин негизги продуктыларынын арасында амортизаторлор, аба асмалары, рулду башкаруу системалары, гидравликалык насостор, моторлор, цилиндрлер жана клапандар бар
Шок жана стресстин чырылдаганын кантип токтотом?
Убактылуу чечим бул ызы-чуу болгон жерди чачыратуучу литий майы менен чылап коюу. Жардамчы машинаны өйдө -ылдый чайкап, сиз анын астынан сойлоп өтүп, анын чыркыраганын байкай аласыз. Эгерде үн резина асма бадалдан болсо, силикон чачыратмасы жакшыраак
2011-жылы чыккан Honda CRVде шок же тиштери барбы?
2011 Honda CRV амортизаторлору жана струттары туруктуу жүрүүгө жана жакшы иштөөгө мүмкүнчүлүк берет. Бул тетиктер дөңгөлөктөрдү жолдогу чуңкурларга же бүдүрчөлөргө жолукканда өйдө-ылдый басып жүрүүгө мүмкүндүк берет, бирок убакыттын өтүшү менен алар азыраак эффективдүү болуп калат. Шок/Струт ар дайым жуп менен алмаштырылышы керек
Шок менен струтстун ортосунда кандай айырма бар?
Унаанын ар бир дөңгөлөгүндө шок же тирөөч болот, экөө тең эмес. Соккулар менен тирөөчтөрдүн негизги айырмасы - бул сокку болбогон транспорт каражаттарынын асма системасынын структуралык бөлүгү. Strut да унаалардын рулду башкаруу системасынын маанилүү бөлүгү болуп саналат жана абдан тегиздөө бурчтарына таасир этет
Шок жана струтс деген эмне?
Автоунаадагы амортизатор бир нерсени аткарат жана бир гана нерсени аткарат, машинанын секирип кетишинен сактайт. Struts бир кыйла айырмаланат. Труткалар асма тутумдун структуралык бөлүгү болуп саналат жана унаанын шассисине үстүнкү жагында орнотулган жана алар аркылуу түшүп келишет