Video: Тормозду тазалоо эмне кылат?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Эмне Brake Flush Is. Тормозду жуу - бул алып салуу процесси тормоз унаанын суюктугу тормоз системасы жана аны жаңы жана таза менен алмаштыруу тормоз суюктук Ал абдан окшош кызаруу мотор майы жана трансмиссиялык суюктук сыяктуу унааңыздагы башка суюктуктар.
Ушундай жол менен тормозду тазалоо керекпи?
Жакшы эреже - бул сиздин тормоз болжол менен ар бир 30 000 миль (48 280 километр) же ошончолук. Тормоз жууп салуу баарын жок кылууну камтыйт тормоз системадан суюктукту алып, ичине жаңы, таза суюктукту алуу. Тормоз кан кетүү жөн гана жетиштүү алып салуу дегенди билдирет тормоз аба көбүкчөлөрүн чыгаруу үчүн суюктук тормоз сызыктар.
Ошондой эле билиңиз, тормозду тазалоо эмнени камтыйт? А тормозду жуу кызмат көрсөтүү болуп саналат тормоз суюктук болуп саналат кызарган дан тормоз башкы цилиндр, аркылуу тормоз линия, шлангдар, калибрлер, анан суюктук аркылуу сыртка чыгарылат тормоз тазалоочу бурамалар. учурунда тормозду жуу , кир тормоз алып жаткан суюктук кызарган жаңысы менен алмаштырылат тормоз суюктук
Ошо сыяктуу эле, тормозду тазалоо канча турат деп суралат.
А тормоз суюктуктун өзгөрүшү чыгымдар көпчүлүк унаалар үчүн 73 доллардан 104 долларга чейин. The наркы эмгектин басымдуу көпчүлүгүн түзөт наркы , менен тормоз суюктуктун өзү салыштырмалуу арзан. The наркы Кайсы маркада жана кандай үлгүдөгү машина айдасаңыз да, негизинен бирдей, анткени бул абдан жөнөкөй оңдоо.
Тормоз суюктугун канча жолу жууш керек?
Кээ бир өндүрүүчүлөр а тормоз суюктугун төгүү ар бир 45 000 миль, ал эми кээ бирлери канча мильге карабастан үч жылда бир дешет сен айдаган, бирок, адатта, а тормоз суюктугун төгүү ар бир 20,000 миля же эки жылда бир сунушталат.
Сунушталууда:
Тормозду тазалоо үчүн WD 40 колдоно аласызбы?
WD-40тын артындагы эксперттер тарабынан иштелип чыккан бул тормоз тазалагыч диск жана барабан тормозунун тетиктери үчүн гана эмес, ошондой эле металл муфта компоненттери үчүн да пайдалуу. Күчтүү тазалагыч майды, майды, тормоздун чаңын, тормоз суюктугун, майлуу кол издерин жана ар кандай булгоочу заттарды чайкайт
Тормозду күчөткүчтүн ичинде эмне бар?
Вакуумдук күчөткүч - бул акылдуу клапан менен диафрагманы камтыган металл канистр. Канистрдин ортосунан өткөн таяк бир жагында башкы цилиндрдин поршенине, экинчи жагынан педаль байланышына туташат. Күч тормозунун дагы бир негизги бөлүгү - текшерүүчү клапан
STP күйүүчү май тазалоо эмне кылат?
STP® Gas Treatment күйүүчү системада зыяндуу көмүрдүн, сагыздын жана лактардын топтолушуна каршы жардам берүүчү күчтүү тазалоочу каражаттарды кошуу менен газдын сапатын жакшыртат, бул өндүрүмдүүлүктү төмөндөтөт. Ошондой эле күйүүчү май линиясынын тоңуп калышына алып келиши мүмкүн болгон сууну алып салуу үчүн иштелип чыккан
Эмне үчүн тормозду басканда велосипедим тайып барат?
Тормоздоодо теридердин (жана велосипеддин) инерциясы дөңгөлөктөгү жүктүн азайышына алып келет. Бул жер бетиндеги сүрүлүүнү төмөндөтөт жана балким тайып кетет. Өзгөчө учурларда, алдыңкы тормоз менен тормоздоодо, дөңгөлөктүн дөңгөлөгү толугу менен жерден алынат
Эмне үчүн менин машинам тормозду басканда чырылдайт?
Көпчүлүк тормоздор түнү отургандан кийин кычырайт. Бул көбүнчө жамгырдан, шүүдүрүмдөн же роторлордун бетине чогулган конденсациядан келип чыгат. Тормоз роторлоруна ным чогулганда, ротордун бетинде жука дат катмарынын пайда болушуна себеп болот