Мазмуну:
Video: Арткы дифференциалды кантип толтурасыз?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Арткы дифференциалга суюктукту кантип кошуу керек
- Унааны түз жерге токтотуп, токтоочу тормозду коюңуз.
- Эски прокладканы жабуу пластинкасынан кырып алыңыз дифференциал бурагыч менен каптоо, экөөнүн тең беттерине зыян келтирбөө үчүн өтө этият болуңуз.
- бургула дифференциалды кайра толтуруу сааттын жебесине каршы сокет драйвери менен болт.
Арткы дифференциалга суюктукту кантип кошсо болот?
3-бөлүк Дифференциалды кайра толтуруу
- Дифференциалдуу толтуруу болтун табыңыз жана алып салыңыз. Дифференциалдуу дренаждык болт менен, толтуруу болтун дифференциалдын чокусуна жакын жерден табыңыз.
- Дифференциалдык суюктукка насосту салыңыз.
- Суюктукту акырындык менен дифференциалга куюңуз.
- Толтуруучу болтту алмаштырыңыз.
Ошол сыяктуу эле, арткы дифференциалда кандай суюктук кетет? Дифференциал май кыймылдаткыч валдан дөңгөлөк окторуна кубаттуулукту өткөрүүчү шакекче жана тиштүү тетиктерди майлайт. Эгерде сиздин унаа чектелген дифференциал менен жабдылган болсо, анда ал ошол кыймылдын бардык кыймылдуу бөлүктөрүн сактайт. Дифференциалдык суюктуктун максаты – дифференциалды муздатуу жана майлоо.
Мындан тышкары, арткы дифференциалда канча май кетет?
Жогорку сапаттагы жабдыктарды колдонуңуз май толтурууга мүмкүнчүлүгүңүз бар дифференциал . Салмагы жана кубаттуулугу ээсиңиздин колдонмосунда жазылат; сенин дифференциал катары сакталат көп 3 кварт катары. Бул колдонмону окууну унутпаңыз, анткени кээ бирөөлөр чектелген тайып кетүү дифференциалдар экинчилик сүрүлүүнү өзгөртүүчү кошумчаны талап кылат.
Качанкыга чейин жаман дифференциал менен айдай аласыз?
Арткы дифференциал кызмат арткы бөлүгүн алып салуу болуп саналат дифференциал капкак, ичиндеги эски суюктукту тазалоо дифференциал капкакты кайра жабуу жана таза суюктук кошуу. Арттан кийин дифференциал суюктуктун алмашуусу, көпчүлүк унаалар болот кайра мөөнөтү келгенге чейин 20 000ден 40 000 миляга чейин өтүңүз.
Сунушталууда:
Моторду май менен кантип толтурасыз?
Процедура Май табагын сапаттуу Break-In майы менен толтуруңуз. Мунай насосун электр бургу жана Принс куралы менен же тышкы Engine Preluber менен буруп системаны баштаңыз. Системаны праймеризациялоо менен, колендик валды айлантуу. Бул мунайдын бардык подшипниктердин тегерегине жана бардык ички мунай өтмөгүнө киришин камсыздайт
Кол насостун майлоочу мылтыгын кантип толтурасыз?
Майлоочу тапанчаны картридждердин ордуна чоң идиштерден жүктөө үчүн, майлоочу тапанчанын башын бочкадан бурап алыңыз. Андан кийин, баррелдин ачык учун майлоочу идишке салыңыз да, акырындык менен плунжердин таягын тартып, резервуарды май менен толтуруңуз
Арткы дифференциалды алмаштыруу канча турат?
Аларды алмаштыруу үчүн талап кылынган бир нече сааттык эмгек менен бирге, оңдоонун типтүү арткы дифференциалдык баасы 200 доллардан 400 долларга чейин. Эгерде тиштүү жабдуулар талап кылынса, бул сан бир топко секирет. Жаңы тиштүү жабдууларды камтыган арткы дифференциалдык оңдоо бөлүктөрү менен аларды алмаштыруу үчүн эмгектин ортосунда 1500 доллар же андан да жогору болушу мүмкүн
Майлуу картриджди кантип толтурасыз?
Майлоочу тапанчаны кантип жүктөө керек Башын май менен толтуруу керек. Плунжер, адатта, жаңы май тапанчасында кургак болот. Май картриджинин эки учун алып салыңыз. Т-туткасы сыртка чыгып, картриджди баррелге салыңыз. Баррелди мылтыктын башына сайыңыз. t-тутканы бочканын ичине ылдый түртүңүз. Мүмкүн болгон аба чөнтөктөрүн алыңыз
Гидравлик руль менен кайыкты кантип толтурасыз?
Гидравликалык рулдук жипти толтуруучу түтүккө суюктукту рул насосуна кантип кошуу керек. Суюктуктун бөтөлкөсүн толтуруучу түтүккө салыңыз. Бөтөлкөнүн түбүнө тешик салыңыз (же түбүн кесип, воронка түзүңүз). Бөтөлкөнү тескери буруңуз (IV сыяктуу). Рулду катуу буруңуз. Рулдун цилиндринде жайгашкан ачык борттун кан чыгаруучу эмчеги