Video: Муздатуучу өлчөгүч эмнени окушу керек?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Температура ченегич болуп саналат Кадимки
Кыймылдаткыч иштеп жатканда жана муздатуучу өз ишин аткарып жатканда, температура өлчөгүч ийне керек болуу бир жерде ортосу the ысык жана муздак көрсөткүчтөр. "Нормалдуу" температура көрсөткүчү ар кандай болушу мүмкүн тартып унаага унаа ошондуктан сиздики кайда отурат деп коркпоңуз.
Ушундай жол менен, менин унаамдын температура өлчөгүч эмнени окушу керек?
Идеалдуу кыймылдаткыч температурасы керек бир жерде болушу керек 195 жана 220 градус. Ийне борборго же борборго жакын болгондо кыймылдаткыч нормалдуу иштеп жатат ченегич . болгон учурлар болушу мүмкүн ченегич окуйт демейдегиден жогору жана бул нормалдуу, өзгөчө ысык күндө.
Андан кийин, суроо туулат, бир унаа үчүн нормалдуу муздаткыч температурасы кандай? кыймылдаткычтын иштөөсү үчүн алгылыктуу диапазону 195 градус жана ортосунда отурат 220 градус Фаренгейт. Бул адам антифриз менен суунун 50/50 аралашмасын иштетип жатат деп болжолдойт.
Андан кийин суроо туулат, кадимки температура көрсөткүчү деген эмне?
Көпчүлүк унаалар үчүн нормалдуу иштетүүчү кыймылдаткыч температура а-да турат диапазон 195-220 градус Фаренгейт, бирок көпчүлүк панель температураны өлчөөчү приборлор так көрсөтпө температура . Анын ордуна, адатта, четтеринде суук жана ысык үчүн белгилер бар ченегич жана а нормалдуу диапазон ортосунда.
Менин машинемде C жана H эмнени билдирет?
Dashboard Warnings Сиздин машинаңыз тактасында муздатуучу заттын температурасын көрсөтүүчү температура көрсөткүчү бар сенин кыймылдаткыч. Адатта, ченегичтин бир учу "деп белгиленген C "Суук үчүн жана экинчи учу белгиленген" Х " ысык үчүн. Ошондой эле эскертүү жарыгы күйүп турат сиздин машинаныкы качан күйүп турган аспаптар тактасы унаа ысып кетүүдө.
Сунушталууда:
Кантип санарип мунай басым өлчөгүч орнотуу керек?
Электр майынын басымын өлчөөчү приборду кантип орнотуу керек Майдын басымын өлчөөчү приборду орнотуу үчүн ылайыктуу жерди тандаңыз; ченегичти айдап бара жатканда оңой эле көрүнүшү үчүн орнотуңуз. Комплектте берилген бурагыч жана бурамалар менен ченегич панелин сызыкчага орнотуңуз; ченегичти четке коюңуз. Май куюучу тығынды ачкыч менен май табагынан алып салыңыз жана эски майды май кармагычка төгүңүз
Ламбда сенсору эмнени окушу керек?
Айырмасы канчалык чоң болсо, чыңалуу көрсөткүчү ошончолук жогору болот. Кычкылтек сенсору, адатта, күйүүчү май аралашмасы бай болгондо жана газда күйбөгөн кычкылтек аз болгондо болжол менен 0,9 вольтка чейин пайда болот. Аралашма арык болгондо, сенсордун чыгыш чыңалуусу 0,1 вольтко чейин төмөндөйт
Массалык аба агымынын сенсору бош турганда эмнени окушу керек?
Mass Airflow (MAF) сенсорун алмаштыруудан мурун аны сынап көрүү ар дайым жакшы идея. Мотор бош турганда, MAFтин PID мааниси кыймылдаткычтын көлөмүнө жараша бош турганда секундасына 2 граммдан 7 граммга (г/с) чейин окушу керек жана 2500 об/мин ылдамдыкта 15-25 г/с чейин көтөрүлүшү керек
Baro сенсору эмнени окушу керек?
Кыймылдаткыч иштебей турганда, сигналдын чыңалуусу болжол менен 1-2 Вольтко чейин төмөндөшү керек; кыймылдаткыч кескин ылдамдаганда сигнал 4-4,5 вольттун тегерегинде өзгөрүшү керек. Барометрдик басым сенсору (BARO) бийиктикке жараша өзгөрүүчү атмосфералык басымды өлчөйт
MAP сенсору эмнени окушу керек?
MAP сенсору брандмауэрге, ички канаатка же соргуч коллекторго орнотулушу мүмкүн. Иштебей турганда 1 же 2 вольтту окуган MAP сенсору кеңири дроссельде 4,5 вольттон 5 вольтко чейин окушу мүмкүн. Чыгаруу жалпысынан вакуумдагы ар бир 5 дюйм Hg үчүн 0,7-1,0 вольтту түзөт