Мазмуну:
- Начар же иштебей калган вакуумдук тормозду күчөткүч текшерүү клапанынын белгилери
- Тормоздук күчөткүчтөрдүн үч негизги түрү бар:
Video: Бардык машиналарда тормоздук күчөткүчтөр барбы?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Бери көпчүлүк унаалар бүгүн ээ диск тормоз , жок дегенде алдыңкы дөңгөлөктөрүндө, алар муктаждык күч тормоз . The тормоз күчөткүч кыймылдаткычтан вакуумду колдонуп, бутуңуздун башкы цилиндрге болгон күчүн көбөйтөт.
Ушундай жол менен сиз машинаны тормозсуз айдай аласызбы?
Эгерде сиздин автобусуңуз сиздин DD болсо сен болушу мүмкүн жок the күчөткүч эң көп катары бир же эки жумага. Кийин айдоо бир жумага жок ал сен болосуң бактылуу бол сен аны кайра куруп алды. Айдоо тегерегинде жок сенин тормоз күчөткүч иштөө мыйзамсыз жана өтө жоопкерчиликсиз.
Ошо сыяктуу эле, сизге тормоздук күчөткүч керекпи? Ооба сизге тормоздук күчөткүч керек . 1967 -жылы алдыңкы диск тормозу киргизилгенде, вакуумдук жардам - бул талап эмес, вариант. Кимдир бирөө машинаңызга диск тормозун кошкон окшойт, бирок системанын калган бөлүгүн жаңырткан жок.
Ошондой эле билүү үчүн, начар тормоздук күчөткүчтүн белгилери кандай?
Начар же иштебей калган вакуумдук тормозду күчөткүч текшерүү клапанынын белгилери
- Тормоз педалын иштетүү кыйын. Вакуумдук тормозду күчөтүүчү текшерүүчү клапан туура иштеп жатканда, тормоздун педалына басым жасоо оңой жана өтө жылмакай.
- Тормоздор губкалуу сезилет.
- Тормоз иштебей калат.
Тормоздук күчөткүчтөрдүн үч түрү кандай?
Тормоздук күчөткүчтөрдүн үч негизги түрү бар:
- Чаң соргучтар - Бул эң кеңири таралган түрү.
- Hydro-Boost-Бул түрдөгү бустер тормозго жардам берүү үчүн рулду башкаруучу насостун гидравликалык басымын колдонот.
Сунушталууда:
Бардык машиналарда чаң чыпкалары барбы?
Ал, адатта, көпчүлүк заманбап унааларда колкап отсегинин артында же капоттун же башкаруу панелинин астында жайгашкан. Анын милдети - чаң, чаңча, түтүн жана көк споралары сыяктуу булгоочу заттардын киришине жол бербөө үчүн машинанын HVAC системасы аркылуу келген бардык абаны чыпкалоо
Бардык машиналарда PCV клапаны барбы?
Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтары бар бардык машиналарда оң картердик желдетүү (PCV) клапандары бар. Унааңызда PCV клапаны клапан капкагындагы кыймылдаткычтын жогору жагында жайгашкан
Бардык сезондогу шиналар бардык аба ырайы шиналары менен бирдейби?
Ар кандай аба ырайына ылайыктуу шиналар бардык мезгилдеги шиналар менен бирдей эмес. Бул логотип бул дөңгөлөктөрдүн "кар/кыш" шинасы катары сыноодон өткөнүн көрсөтөт. Маанилүү айырмачылык, алар жыл бою машинада калтырылышы мүмкүн. Бардык сезондук дөңгөлөктөр кышкы тесттен өтпөгөндүктөн бул логотипти көтөрбөйт
Бардык тормоздук роторлор бирдей сапаттабы?
Адатта формасы ар бир унаа үчүн бирдей, бирок алар эмнеден жасалганы, алар кантип желдетилгени, өндүрүш канчалык таза (желдетүүчүдө калган бөлүктөр, же орой жабуу ж. жана башкалар тормоздук ротордун сапатына салым кошот
Бардык машиналарда катализатор барбы?
Катализатор деген эмне? Каталитикалык конвертерлер сиздин унааңыздын газ чыгаруу системасынын маанилүү компоненти болуп саналат. Алар машинанын астында жайгашкан жана соргуч түтүгүнө бекитилген, адатта болт менен. 1974 -жылдан кийин чыгарылган бардык унаалар катализаторлорго ээ, бирок кээ бирөөлөр уурулукка көбүрөөк дуушар болушат