2025 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2025-01-22 16:25
АШЫКЧА ТОРМОЗ ПЕДАЛЫНЫН САПАРЫ Мүмкүн болгон себептерге эскирүү кирет тормоз алдыңкы же арткы капкактар (же экөө тең), туура эмес туураланган барабан тормозу же ичиндеги аба тормоз сызыктар. Бул коркунучтуу болушу мүмкүн, анткени тормоз педалы түгөнүшү мүмкүн саякат тормоз толук басылганга чейин.
Ошо сыяктуу эле, тормоз педалым жүрүп жатканын кантип билем?
Тормоз педалы Резерв – бул унаанын полдон ТОПуна чейинки өлчөө тормоз педалы тормоз басылганда. Текшерүү the тормоз педалы кыймылдаткыч иштеп жатканда резерв аралык. Бул бийликке мүмкүнчүлүк берет тормоз иштөө үчүн система. Орточо күч менен тормозду басыңыз (болжол менен 20 фунт күч).
Ошондой эле, менин тормоздун башкы цилиндрим начар экенин кантип билем? Начар тормоз мастер цилиндринин белгилери
- Тормоздун эскертүү жарыгы күйөт. Сиз тормоз педалды басканыңызда, ал тормоздун башкы цилиндриндеги таякчаны түртөт.
- Тормоз суюктугунун агышы. Башкы цилиндрде резервуарга салган тормоз суюктугу бар.
- Тормоз педалынын губкалуу сезими.
- Булганган тормоз суюктугу.
- Чөгүүчү тормоз педалы.
Ошондой эле суроо тормоз педалын полго түртүшүңүз керекпи?
Бул нормалдуу. Эгер сенин педаль барат кабат , сен маселе бар. Эң ыктымалдуу шектүүлөр мыйзам бузуу болуп саналат тормоз мүмкүндүк берген система тормоз сыртка суюктук же аба кирип кетет тормоз линиялар [булак: 2CarPros]. Эгер сенин тормоз педалы өзүн сымал сезет же жанына барат кабат , текшериңиз тормоз дароо суюктук.
Эмне үчүн менин тормоздук педалым ушунчалык алыс барат?
EXCESSIVE ТОРМОЗ ПЕДАЛЫНЫН САПАРЫ Мүмкүн болгон себептерге эскирүү кирет тормоз алдыңкы же арткы (же экөө тең), туура эмес жөндөлгөн барабан тормоз , же аба тормоз сызыктар. Бул алат коркунучтуу, анткени тормоз педалы түгөнүшү мүмкүн саякат мурун тормоздор толугу менен колдонулат.
Сунушталууда:
Туруктуулук тормоз системасы деген эмне?
Ретардер, адатта, оор унааларда негизги сүрүлүүгө негизделген тормоздук системалардын кээ бир функцияларын көбөйтүү же алмаштыруу үчүн колдонулган түзүлүш. Кечиктиргичтер унааларды жайыраак кылуу үчүн же дөбөдө бара жатканда ылдамдыкты кармап туруу үчүн кызмат кылат жана дөбөдөн ылдамдатуу менен унаанын "качып кетүүсүнүн" алдын алууга жардам берет
Саякат учурунда кандай нерселерди текшерүү керек?
Сапарда эмнелерди текшериш керек? приборлор, аба басымын өлчөөчү, температура өлчөгүч, манометр, амперметр/ вольтметр, күзгүлөр, шиналар, жүк/ жүк капкактары, жарыктар
Саякат чиркегичинин дөңгөлөк подшипниктерин канча жолу таңгактоо керек?
Жалпылап айтканда, саякат чиркегичтериңиздин подшипниктерин жылына бир жолу же ар бир 10 000 милде текшерип, майлап турушуңуз керек
Саякат чиркегичтеримдин подшипниктерин кантип майлайм?
ВИДЕО Муну эске алып, трейлерлеримдин подшипниктерин канчалык көп майлашым керек? Стандарттык конус трейлер дөңгөлөк подшипниктер сунушталат чейин жаңы менен кайра таңгак майлоочу май болжол менен жыл сайын же нормалдуу пайдаланууда ар бир 12 000 миль.
Бардык саякат чиркегичтеринде тормоз барбы?
Негизинен, кемпер чиркегичтеринде тормоз бар. Алар адатта жүк ташуучу унаага туташат, ошондо алар качан кайрылууну билишет. Кээ бир лагерлерде, эгер алар чындап эле кичинекей болсо, тормоз болбойт, анткени жүк ташуучу унаанын тормозу токтоо үчүн жетиштүү болушу керек