Мотоцикл майы кандай болушу керек?
Мотоцикл майы кандай болушу керек?

Video: Мотоцикл майы кандай болушу керек?

Video: Мотоцикл майы кандай болушу керек?
Video: 1000+ л.с. McLaren VS быстрейший BMW. Спорткар VS мотоцикл 2024, Май
Anonim

Бул болушу керек жашыл же сары, жалтырак жана жарым тунук. Бирок, эгерде май кара же кара күрөң, май күйүп кеткен жана бузулган, демек сизге тез жардам керек мотор майы өзгөртүү. сен керек ошондой эле кандайдыр бир коюу ылай бар экенин текшерүү.

Эл дагы суроо беришет, мотоциклиме кандай май куюш керек?

Жартылай синтетикалык Май Жогорку өндүрүмдүү мотоциклдерге синтетика керек май , ал эми минералдык же кадимки майлар кыймылдаткычты таза кармаңыз жана узагыраак иштешин камсыз кылыңыз. Жарым синтетика май 125-180 cc орто кыймылдаткычтар үчүн идеалдуу.

Андан кийин, суроо туулат, эгерде сиз мотоциклдин майын алмаштырбасаңыз эмне болот? Бул алат кыймылдаткычтын азыраак натыйжалуу иштешине жана убакыттын өтүшүнө алып келет уланат , ал алат кыймылдаткычтын тетиктеринин бузулушуна жана эскиришине алып келет. Бул бөлүктөрдүн ортосундагы майлоонун жоктугу да бул көйгөйлөргө өбөлгө түзөт. Акыры, эгерде the май эмес өзгөрдү , бүт мотору өчөт жана алмаштырылышы керек.

Экинчиден, мотоциклдин майын качан алмаштыруу керек?

Эреже катары, мотор май ар бир 3700 миль же андан көп алмаштырылышы керек, анткени ага чоң талаптар коюлат. Бирок, айдоочулук стилиңизге жараша, сизге туура келиши мүмкүн өзгөртүү ал аздыр -көптүр.

Мотоциклиме өтө көп май куйсам эмне болот?

Бирок кыймылдаткыч ашыкча толтура май башка окуя окшойт. Бирок чектөөлөр бар; ашыкча толтурулган май деңгээл болушу мүмкүн өтө көп бул баш аламандык үчүн, уруксат берүү май кранга жетүү. Эгерде суу соргуч май айланып турган кранга чачырап кетет, ал муунак менен картерди бийик аттын күчүнө айлантат май чыгуусу жок насос.

Сунушталууда: