Video: Машиналарда дагы деле дистрибьюторлор барбы?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Көптөгөн заманбап машиналар бар жок бөлүштүрүүчү таптакыр. От алдыруу тиштүү убакыт дөңгөлөктөрүнүн мотору менен айлануусунан пайда болот, бул чекиттерден алда канча так. Андан кийин ар бир цилиндр үчүн жеке катушкалар бар, моторду башкаруу компьютери күйгүзөт. Бирок бар дагы эле жок бөлүштүрүүчү.
Кийинчерээк, кимдир бирөө суроо бериши мүмкүн, катушкалар менен унаалардын дистрибьюторлору барбы?
Заманбап боюнча унаалар а эмес, компьютерди колдонгон электрондук от алдыруу системасы менен бөлүштүрүүчү шамдарды керектүү убакта күйгүзүү үчүн спираль кыязы, шам чыракка түз орнотулушу мүмкүн, же болбосо жанында муктаждык жогорку вольттуу учкун зымдары учун.
Мындан тышкары, жаңы унаалар дистрибьютору жок кантип иштешет? Дистрибьютору жок кыймылдаткычтар Жаңы унаалар борбордук колдонуудан баш тарт бөлүштүрүүчү жана анын ордуна ар бир учкунга спираль колдонуңуз. Кыймылдаткычтын компьютерине же Моторду башкаруу блогуна (ECU) түз туташып, бул мүмкүнчүлүк берет унаа башкаруу системасы учкундун убактысын так көзөмөлдөө.
Буга ылайык, күйүүчү май куюлган машиналардын дистрибьюторлору барбы?
Көпчүлүк таратуучулар электрондук түрдө колдонулат күйүүчү май куюлган кыймылдаткычтар боштук жана борбордон качуучу агрегаттар жок. Мындай боюнча таратуучулар , убакытты алдын ала электрондук түрдө көзөмөлдөйт мотор компьютер. Кошумча, вакуумду жана центрифугалык прогрессти жок кылуу жөнөкөй жана ишенимдүү жыйынтыктарды берет бөлүштүрүүчү.
Заманбап унааларда от алдыруучу катушкалар барбы?
А заманбап жүргүнчү ташуучу унаа мүмкүн колдонуу бир от алдыруу катушкасы кыймылдаткычтын ар бир цилиндри (же цилиндр жуптары) үчүн, бузулууга жакын учкун кабелдерин жана жогорку чыңалуудагы импульстарды өткөрүү үчүн дистрибьюторду жок кылуу. Жандыруу Күйүүчү май/аба аралашмасын тутандыруу үчүн кысууга таянган дизелдик кыймылдаткычтар үчүн системалар талап кылынбайт.
Сунушталууда:
Бардык машиналарда чаң чыпкалары барбы?
Ал, адатта, көпчүлүк заманбап унааларда колкап отсегинин артында же капоттун же башкаруу панелинин астында жайгашкан. Анын милдети - чаң, чаңча, түтүн жана көк споралары сыяктуу булгоочу заттардын киришине жол бербөө үчүн машинанын HVAC системасы аркылуу келген бардык абаны чыпкалоо
Бардык машиналарда PCV клапаны барбы?
Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтары бар бардык машиналарда оң картердик желдетүү (PCV) клапандары бар. Унааңызда PCV клапаны клапан капкагындагы кыймылдаткычтын жогору жагында жайгашкан
Машиналарда AC чыпкасы барбы?
AC чыпкасы, ошондой эле кабинадагы аба чыпкасы катары белгилүү, аба чыпкасы, анын максаты унаанын кондиционер системасы аркылуу вентиляцияланган абаны булгоочу заттарды алып салуу болуп саналат. Кыймылдаткычтын аба чыпкасына окшоп, алар да кирдеп, колдонуудан тыгылып калат жана мезгил -мезгили менен алмаштырып туруу керек
Фарадейдин келечеги дагы деле бизнестеби?
Бирок Faraday Future дагы деле тирүү жана анын жаңы башкы директору мунун себебин түшүндүргүсү келет. Faraday Future 2014-жылы Силикон өрөөнүнөн жана Детройттон таланттарды уурдап, көпчүлүктүн көңүлүн бурган. Уюштуруучу Жиа Юэтинг 2017 -жылы миллиарддаган кытай карызынан кутулуу үчүн АКШга келген. Ал компанияны башынан эле унчукпай башкарды
Бардык машиналарда катализатор барбы?
Катализатор деген эмне? Каталитикалык конвертерлер сиздин унааңыздын газ чыгаруу системасынын маанилүү компоненти болуп саналат. Алар машинанын астында жайгашкан жана соргуч түтүгүнө бекитилген, адатта болт менен. 1974 -жылдан кийин чыгарылган бардык унаалар катализаторлорго ээ, бирок кээ бирөөлөр уурулукка көбүрөөк дуушар болушат