Video: Кол кармагыч кантип иштейт?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Машина кыймылдаткычын өлтүрбөстөн токтошу үчүн дөңгөлөктөрдү кандайдыр бир жол менен мотордон ажыратуу керек. The муфта алардын ортосундагы тайгаланууну контролдоо аркылуу айлануучу кыймылдаткычты айланбаган трансмиссияга жылмакай кошууга мүмкүндүк берет. А муфта иштейт а ортосундагы тирешүүдөн улам муфта табак жана маховик.
Эл дагы сурайт, кол кармашуу деген эмне?
Мунун себеби кол кармашуу эски эки цилиндрлүү тракторлордо, кривниктин огу сиздин Farmallдагыдай узундугу боюнча эмес, трактордун кесилиштеринен өтөт. The муфта трактордун илинип турган ийри валынын бир учунда, маханиктин экинчи учунда, трактордун башка жагында илинип турат.
Ошо сыяктуу эле, тормоз учурунда клапанды басуу керекпи? Ооба керек басыңыз the муфта толугу менен токтогонго чейин. Болбосо, жөн гана колдонуңуз тормоз жана качан унаанын ылдамдыгы төмөндөйт, редукторлорду төмөн түшүрүү - бул боз аймак жана ал жеке адамга жараша өзгөрөт качан иш жүзүндө тиштүү азайтуу үчүн.
Ошондой эле билүү керек, муфта жана редуктор кантип иштейт?
Кандай машина муфта иштейт . Жыйындын биринчи этабы жугуу кол менен машинанын редуктор болуп саналат муфта . Бул кыймылдаткычтын күчүн редукторго өткөрүп берет жана мүмкүндүк берет жугуу стационардык абалдан чыгуу үчүн тиштүү тандалганда же качан үзгүлтүккө учурашы керек редукторлор машине жүрүп жатканда алмаштырылат.
Клапан канчага созулушу керек?
Бул суроого жооп берүү кыйын, анткени баары сиздин айдоо стилиңизден көз каранды. Көпчүлүк муфталар үчүн иштелип чыккан акыркы алар алмаштырууга чейин болжол менен 60,000 миля. Кээ бирлери 30,000де алмаштырууну талап кылышы мүмкүн, ал эми башкалары 100,000 милядан ары бара бериши мүмкүн, бирок бул өтө сейрек.
Сунушталууда:
Кол майлоочу мылтыкты кантип жүктөйсүз?
Майлоочу тапанчаны кантип жүктөө керек Башын май менен толтуруу керек. Плунжер, адатта, жаңы май тапанчасында кургак болот. Май картриджинин эки учун алып салыңыз. T-туткасы чыгып, картриджди бочкага салыңыз. Баррелди мылтыктын башына сайыңыз. Т-туткасын баррелдин ичине түшүрүңүз. Мүмкүн болгон аба чөнтөктөрүн алыңыз
Газды кол менен кантип айдайсыз?
Насостук газ. Бензинди иштетүү үчүн насостун триггерин тартыңыз. Бензин шлангдан чыгып, күйүүчү май багыңызга агып кетишине жол берип, насостун түтүгүн акырын кысып коюңуз. Көпчүлүк насостордо газдын тынымсыз агып турушу үчүн колуңузду оңой кылуу үчүн триггерди кулпулай аласыз
Чиркейди кол менен кантип алмаштырса болот?
Шиналарды кантип алмаштыруу керек Коопсуз жерди табыңыз. Кийимиңиз бар экенин түшүнөр замат, кескин тормоз кылбаңыз жана бурулбаңыз. Кооптуу жарыктарыңызды күйгүзүңүз. Тормозду басыңыз. Дөңгөлөктүн бүктөмдөрүн колдонуу. Hubcap же Wheel Cover капкагын алып салыңыз. Тиш гайкаларын бошотуңуз. Унаанын астына Джекти коюңуз. Унааны Jack менен көтөрүңүз
Кирүүчү сактандыргыч кармагыч деген эмне?
Inline жөн гана камсыздандыргычтын кармагычы жабдуунун ичинде эмес, кабелге орнотулганын билдирет. Inline жөн гана сактагычтын жабдыктын ичине эмес, кабелге орнотулганын билдирет
Кол менен башкаруу кантип иштейт?
Кол менен башкаруу - бул рулду башкаруу дөңгөлөктөрүн бурган таяк менен бириктирилген сап системасы. Күч рулунда же гидравликалык рулда насос (мотор) рулду жеңилдетүү үчүн гидравликалык басым жасоо үчүн май колдонулган руль колоннасына тиркелет