Мазмуну:
Video: Күйүүчү май басымын жөнгө салгыч эмнеге туташтырылган?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
А күйүүчү май басым жөнгө салгыч (FPR) - көзөмөлдөгөн түзмөк басым дын күйүүчү май га берилет күйүүчү май кыймылдаткычка инжекторлор. Кандай кылат Turbosmart FPR иштейби? Turbosmart FPR анын бир бөлүгүн кетирүү менен иштейт күйүүчү май тартып инжекторлорго агат күйүүчү май көзөмөлдөө үчүн насос күйүүчү майдын басымы.
Ошондой эле суроо, күйүүчү май басымы жөнгө салгыч кандай иштейт?
А күйүүчү май басым жөнгө салгыч туруктуу кармоо үчүн колдонулат күйүүчү май кескин өзгөрүүлөр учурунда да, камсыз кылуу күйүүчү май талап кылуу. The күйүүчү май басым жөнгө салгыч жөнгө салат күйүүчү майдын басымы абага каршы басым /boost, бул буга алып келет күйүүчү май инжектор ортосундагы идеалдуу катышты сактай алат күйүүчү май жана жогорулатуу.
Ошондой эле, күйүүчү май басымы жөнгө салгыч кайда барат? A жайгаштыруу эң жакшы деп эсептегендер бар күйүүчү май басым жөнгө салгыч га жакын күйүүчү май баруучу жер ( күйүүчү май темир жол, күйүүчү май лог, карбюратор, дизель же түз инжектордук насос), ал эми башкалары аны алысыраак жайгаштыруу жакшы деп эсептешет; кээде унаанын карама -каршы учунда.
начар күйүүчү басым жөнгө салуучу белгилери кандай?
Бактыга жараша, унааңыздын күйүүчү басымынын жөнгө салуучусу начар болуп калышы мүмкүн экенин көрсөтүүчү бир нече жалпы белгилер бар
- Түтүктөн чыккан кара түтүн-
- Бензин түтүктөн түгөндү -
- Мотор жакшы иштебейт -
- Токтоп турган кыймылдаткыч-
- Сиз жайлаганыңыздагы көйгөйлөр-
Күйүүчү майдын басымын жөндөгүчтү сууруп салсаңыз эмне болот?
Эгерде күйүүчү майдын басымы төмөн болсо, вакуумдук шлангды ажыратыңыз жөнгө салуучу . сен көбөйүшүн көрүшү керек басым Эгерде жөнгө салуучу агып жаткан жок. Эгер ошондой болсо, анда бул дегенди билдирет жөнгө салуучу алмаштыруу керек. Эгерде өзгөрүү болбосо, анда маселе алсыз күйүүчү май насос же чектөө күйүүчү май тыгындалган сызык сыяктуу күйүүчү май чыпкалоо
Сунушталууда:
Күйүүчү майдын басымын жөнгө салуучу иштебей калганынын белгилери кандай?
Бактыга жараша, унааңыздын күйүүчү басымынын жөнгө салуучусу начар болуп калышы мүмкүн экенин көрсөтүүчү бир нече жалпы белгилер бар. Кружкадан чыккан кара түтүн - Бензин түтүктөн түгөндү - Мотор жакшы иштебей жатат - Мотор токтоп калат - Жайлатуудагы көйгөйлөр
Вакуумдук күйүүчү майдын басымын жөнгө салгыч кантип иштейт?
Күйүүчү майдын басымын жөнгө салуучу вакуумдук шланг басымдын деңгээлин төмөндөтөт жана унаа бош турганда жөндөгүчтүн ичинде отундун аз өлчөмү сорулат. Кыймылдаткыч тездетилгенде, вакуумдук соруу түшүп, бир нече секунддун ичинде дароо калыбына келет
Күйүүчү май басымын жөнгө салгычты тескери карай орното аласызбы?
С - DW жөндөгүчтү өйдө же капталына орнотсо болобу? A - Ооба, DW жөнгө салгыч функцияга эч кандай таасири жок каалаган багытта орнотулат
Күйүүчү май басымын жөнгө салгычты айланып өтүүгө болобу?
Жөнгө салгычтын кайтуу тешиги басымды төмөндөтүү үчүн жетиштүү күйүүчү майды айланып өтүү үчүн өтө кичинекей. Сизде жетиштүү күйүүчү майды айланып өтүүчү жөнгө салгыч болушу мүмкүн, бирок кайтаруу линиясындагы чектөө күйүүчү майдын күйүүчү май багына эркин агып кетишине жол бербейт
Менин күйүүчү май басымы жөнгө салгыч кандай болушу керек?
OEM жөндөгүчтөрү, адатта, боштук линиясы тиркелбестен, болжол менен 43 psi деңгээлине коюлат. Камтылган жөндөгүч үчүн күйүүчү майдын басымын жөнгө салуу диапазону 40-75 psi түзөт