Video: Карбюраторго канча күйүүчү май керек?
2024 Автор: Taylor Roberts | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 00:30
Күйүүчү майдын басымы болушу керек бензин үчүн 6 жана 8 psi ортосунда белгилениши керек карбюратор . Бир спирт карбюратор такыр башка талаптары бар башка жаныбар. Алкы карбюратор болот талап кылуу Бош турганда 4-5 пси жана кеңири газда 9-12 пси. эстеп, күйүүчү майдын басымы көлөмүн алмаштыруу эмес!
Ошо сыяктуу эле, Холли карбюраторуна канча күйүүчү май басымы керек?
А. КҮЙҮК КЫСЫМЫ : Бул карбюратор мыкты иштөө үчүн иштелип чыккан күйүүчү май басым 5 жана 7 psi ортосундагы. Холли бош турганда 7 psi, ал эми кыймылдаткычтын кызыл сызыгында эң аз 4 psi сунуштайт. Үч 8 күйүүчү май саптар адекваттуу алып келиши мүмкүн (көрсөтүлгөн) күйүүчү май басым, бирок чектелген күйүүчү май агым.
Жогорудагыдан тышкары, карбюратордогу күйүүчү майдын басымын кантип азайтам? Унаадагы күйүүчү майдын басымын кантип төмөндөтсө болот
- Күйүүчү май насосунан карбюраторго өтүүчү резина отун түтүгүн табыңыз.
- Тиешелүү өлчөмдөгү шланг арматурасын басымдын жөндөгүчүнүн ар бир учуна орнотуңуз.
- Күйүүчү май шлангынын ар бир учуна шланг кыскычын коюңуз.
- Шланганы кысыңыз.
- Жолдо аны иштетүү үчүн жетиштүү басым бар экенине ынануу үчүн унааны сынап көрүңүз.
Ошо сыяктуу эле, адамдар сурашат, мага күйүүчү майдын канчалык басымы керек?
Күйүүчү май басымы Ар кандай кыймылдаткычтар ар кандай талап кылат күйүүчү майдын басымы . Мисалы, карбюраторлонгон кыймылдаткыч, адатта, 4-7 psi талап кылат, ал эми типтүү GM LS мотору 58 psiде иштейт. Андан тышкары, эгер сиз чуркап жатсаңыз, аны күчөтүңүз басым кыймылдаткычыңыз үчүн талап кылынган жүк астында көбөйүшү мүмкүн.
Карбюратордогу күйүүчү майдын басымын кантип текшерсе болот?
Сиз да керек күйүүчү май текшерүү насос басым . Туташуу a күйүүчү майдын басымы ченегичти насостун розеткасына же ченегичти күйүүчү май сызык карбюратор . Моторду күйгүзүп, көңүл буруңуз басым ченегичте окуу. Эч ким жок болсо басым , же эгер басым спецификациялардан азыраак, насос начар жана аны алмаштыруу керек.
Сунушталууда:
Флекс күйүүчү май менен кадимки күйүүчү майдын ортосунда кандай айырма бар?
Флекс күйүүчү майдын газ жүгүртүүсү стандарттуу бензинге караганда бир аз азыраак. Бирок, этанол эң жакшы дегенде 85 пайыздык энергия тыгыздыгына ээ болгондуктан, бензинге салыштырмалуу этанол жакшыраак газ пробегине ээ эмес экенин көрө аласыз. Октандын деңгээлин көтөрүү пробегти бир аз көбөйтүшү мүмкүн, бирок байкаш үчүн жетиштүү эмес
Күйүүчү май инжектору менен күйүүчү насостун ортосунда кандай айырма бар?
Күйүүчү май насосу күйүүчү майдын басымын камсыздай алат. Күйүүчү май инжекторлору күйүүчү майды атомдоп, аны кыймылдаткычтын цилиндрлерине чачышат. Карбюраторлордун ортосундагы айырма - күйүүчү май инжекторлору цилиндрлерге салынган күйүүчү майды так өлчөй алат жана күйүүчү май/аба аралашмасын өзгөртө алат
Эмне үчүн күйүүчү май инжектору карбюраторго караганда жакшыраак?
Көмүртектелген vs Күйүүчү май сайылат. Incarbureted Engine, отун/аба аралашмасы inthecarburetor жооп берет. Күйүүчү мотордо күйүүчү май менен аба цилиндрге жеткиче аралашпайт. Күйүүчү май куюучу системалар күйүүчү майды түз цилиндрлерге аткандан кийин, аларды иштетүүдө (өтө көп күйүүчү май) суу каптоо оңой
Менин күйүүчү май насосу же күйүүчү май чыпкасы начар экенин кантип билем?
Күйүүчү май фильтринин начар же иштебей калуу белгилери. Көйгөйлүү же начар отун чыпкасынын белгилери. Ар түрдүү жүктерде өзгөрмө кубат. Engine Light текшерүү. Мотордун катасы. Engine Stalling. Мотор иштебейт
Күйүүчү май инжекторунун канча вольт болушу керек?
Алардын баары 12 вольттун тегерегинде болушу керек. Төмөнкү көрсөткүч зымда бир жерде ашыкча каршылык бар экенин билдирет. Бул тесттер күйүүчү май инжекторлору менен маселени табууга мүмкүндүк берди деп үмүттөнөбүз; бирок, мурда айтылгандай, инжектордун иштебей калышына алып келген электрдик көйгөй болбошу мүмкүн